{
  "title": "О внесении изменений в Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации и Федеральный закон \"О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации\"",
  "nd": 102455821,
  "rdk": 0,
  "articles": [
    {
      "article_num": "1",
      "article_title": "",
      "section": null,
      "chapter": null,
      "points": [
        {
          "num": null,
          "content": "Внести в Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, № 11, ст. 1001; 2009, № 1, ст. 30; 2012, № 18, ст. 2128; № 31, ст. 4320; 2013, № 27, ст. 3477; 2014, № 42, ст. 5615; 2016, № 27, ст. 4300) следующие изменения"
        },
        {
          "num": null,
          "content": "пункт 3 статьи 34 дополнить словами \", а также правилами радиосвязи подвижной службы и подвижной спутниковой службы на внутренних водных путях, утвержденными федеральным органом исполнительной власти в области транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области связи\""
        },
        {
          "num": null,
          "content": "в статье 341: а) абзац второй пункта 5 изложить в следующей редакции: \"Документ о соответствии выдается на срок пять лет.\"; б) в пункте 6: слова \"или его ежегодного подтверждения\" исключить; дополнить абзацем следующего содержания: \"Судовое свидетельство об управлении безопасностью выдается на срок пять лет и подтверждается после проведения между вторым и третьим годами его действия проверки применения на судне системы управления безопасностью организацией, уполномоченной федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, или иностранным классификационным обществом, уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, в соответствии с правилами, указанными в пункте 2 настоящей статьи.\""
        },
        {
          "num": null,
          "content": "пункт 2 статьи 381 дополнить новым вторым предложением следующего содержания: \"Капитан бассейна внутренних водных путей и лица, осуществляющие государственный портовый контроль, должны быть гражданами Российской Федерации и не должны иметь гражданство иностранного государства либо вид на жительство или иной документ, подтверждающий право на постоянное проживание гражданина Российской Федерации на территории иностранного государства.\""
        }
      ]
    },
    {
      "article_num": "2",
      "article_title": "",
      "section": null,
      "chapter": null,
      "points": [
        {
          "num": null,
          "content": "Внести в Федеральный закон от 8 ноября 2007 года № 261-ФЗ \"О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации\" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, № 46, ст. 5557; 2008, № 29, ст. 3418; № 30, ст. 3616; 2011, № 30, ст. 4590; 2012, № 26, ст. 3446; 2013, № 27, ст. 3477; № 30, ст. 4058; 2016, № 27, ст. 4282; 2017, № 27, ст. 3945; № 30, ст. 4457) следующие изменения"
        },
        {
          "num": null,
          "content": "в статье 10: а) часть 3 изложить в следующей редакции: \"3. Обязательными требованиями к капитану морского порта являются:"
        },
        {
          "num": null,
          "content": "наличие гражданства Российской Федерации"
        },
        {
          "num": null,
          "content": "наличие высшего образования"
        },
        {
          "num": null,
          "content": "наличие стажа работы в службе капитана морского порта с исполнением функций по осуществлению государственного портового контроля и стажа плавания в должности капитана морского судна валовой вместимостью три тысячи и более, если в сумме стаж составляет не менее чем двадцать четыре месяца и при этом стаж плавания в должности капитана морского судна составляет не менее чем семь месяцев.\"; б) дополнить частью 4 следующего содержания: \"4. Капитан морского порта не должен иметь гражданство иностранного государства либо вид на жительство или иной документ, подтверждающий право на постоянное проживание гражданина Российской Федерации на территории иностранного государства.\"; в) дополнить частью 5 следующего содержания: \"5. Иные требования к капитану морского порта, в том числе к знаниям и навыкам, профессиональному обучению, дополнительному профессиональному образованию, порядку назначения на должность, устанавливаются положением о капитане морского порта, указанным в части 2 настоящей статьи.\"; г) дополнить частью 6 следующего содержания: \"6. Должностное лицо службы капитана морского порта должно быть гражданином Российской Федерации и не должно иметь гражданство иностранного государства либо вид на жительство или иной документ, подтверждающий право на постоянное проживание гражданина Российской Федерации на территории иностранного государства.\"; д) дополнить частью 7 следующего содержания: \"7. Требования к должностным лицам службы капитана морского порта, в том числе к знаниям и навыкам, профессиональному обучению, дополнительному профессиональному образованию, порядку назначения на должность, устанавливаются федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.\""
        },
        {
          "num": null,
          "content": "пункт 5 статьи 11 после слов \"морского порта\" дополнить словами \"с судов\""
        },
        {
          "num": null,
          "content": "главу 3 дополнить статьей 161 следующего содержания: \"Статья 161. Работники радиолокационных систем управления движением судов и службы контроля судоходства и управления судоходством К работникам радиолокационных систем управления движением судов и службы контроля судоходства и управления судоходством относятся лица, имеющие гражданство Российской Федерации и осуществляющие деятельность в соответствии с требованиями, указанными в части 1 статьи 15 настоящего Федерального закона.\""
        }
      ]
    }
  ]
}