РЕЗОЛЮЦИЯ М$С.525(106)
(принята 10 ноября 2022 года)
ПОПРАВКИ К МЕЖДУНАРОДНОМУ КОДЕКСУ ПО РАСШИРЕННОЙ ПРОГРАММЕ
ПРОВЕРОК ВО ВРЕМЯ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ НАВАЛОЧНЫХ СУДОВ И
НЕФТЯНЫХ ТАНКЕРОВ 2011 ГОДА (КОДЕКС ПРО 2011 ГОДА)
КОМИТЕТ ПО БЕЗОПАСНОСТИ НА МОРЕ,
ССЫЛАЯСЬ на статью 28 b) Конвенции о Международной морской организации, касаю-
щуюся функций Комитета,
ОТМЕЧАЯ резолюцию A.1049(27), которой Ассамблея приняла Международный кодекс
по расширенной программе проверок во время освидетельствований навалочных судов
и нефтяных танкеров 2011 года («Кодекс ПРО 2011 года»), которые приобрел обяза-
тельную силу согласно главе Х!-1 Международной конвенции по охране человеческой
жизни на море 1974 года («Конвенция»),
ОТМЕЧАЯ ТАКЖЕ статью VIII b) и правило Х!-1/2 Конвенции, касающиеся процедуры
внесения изменений в Кодекс ПРО 2011 года,
РАССМОТРЕВ на своей 106-й сессии поправки к Кодексу ПРО 2011 года, предложенные
и разосланные в соответствии со статьей VIII b) i) Конвенции:
1 ОДОБРЯЕТ в соответствии со статьей VIII b) №) Конвенции поправки к Кодексу
ПРО 2011 года, текст которых изложен в приложении в настоящей резолюции;
2 ПОСТАНОВЛЯЕТ в соответствии со статьей VIII b) vi) 2) bb) Конвенции, что вы-
шеупомянутые поправки считаются принятыми 1 января 2024 года, если до этой даты
более одной трети договаривающихся правительств Конвенции или договаривающиеся
правительства государств, общий торговый флот которых по валовой вместимости со-
ставляет не менее 50% мирового торгового флота, не уведомят о своих возражениях
против поправок;
3 ПРЕДЛАГАЕТ договаривающимся правительствам Конвенции принять к сведе-
нию, что в соответствии со статьей VIII b) vii) 2) Конвенции поправки вступают в силу
1 июля 2024 года после их принятия в соответствии с пунктом 2 выше;
4 ПРОСИТ Генерального секретаря в целях выполнения статьи VIII b) у) Конвен-
ции направить заверенные копии настоящей резолюции и текста поправок, содержаще-
гося в приложении, всем договаривающимся правительствам Конвенции;
5 ТАКЖЕ ПРОСИТ Генерального секретаря направить копии настоящей резолю-
ции и приложения кней членам Организации, которые не являются договаривающимися
правительствами Конвенции.
-2.-
(принята 10 ноября 2022 года)
ПОПРАВКИ К МЕЖДУНАРОДНОМУ КОДЕКСУ ПО РАСШИРЕННОЙ ПРОГРАММЕ
ПРОВЕРОК ВО ВРЕМЯ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ НАВАЛОЧНЫХ СУДОВ И
НЕФТЯНЫХ ТАНКЕРОВ 2011 ГОДА (КОДЕКС ПРО 2011 ГОДА)
КОМИТЕТ ПО БЕЗОПАСНОСТИ НА МОРЕ,
ССЫЛАЯСЬ на статью 28 b) Конвенции о Международной морской организации, касаю-
щуюся функций Комитета,
ОТМЕЧАЯ резолюцию A.1049(27), которой Ассамблея приняла Международный кодекс
по расширенной программе проверок во время освидетельствований навалочных судов
и нефтяных танкеров 2011 года («Кодекс ПРО 2011 года»), которые приобрел обяза-
тельную силу согласно главе Х!-1 Международной конвенции по охране человеческой
жизни на море 1974 года («Конвенция»),
ОТМЕЧАЯ ТАКЖЕ статью VIII b) и правило Х!-1/2 Конвенции, касающиеся процедуры
внесения изменений в Кодекс ПРО 2011 года,
РАССМОТРЕВ на своей 106-й сессии поправки к Кодексу ПРО 2011 года, предложенные
и разосланные в соответствии со статьей VIII b) i) Конвенции:
1 ОДОБРЯЕТ в соответствии со статьей VIII b) №) Конвенции поправки к Кодексу
ПРО 2011 года, текст которых изложен в приложении в настоящей резолюции;
2 ПОСТАНОВЛЯЕТ в соответствии со статьей VIII b) vi) 2) bb) Конвенции, что вы-
шеупомянутые поправки считаются принятыми 1 января 2024 года, если до этой даты
более одной трети договаривающихся правительств Конвенции или договаривающиеся
правительства государств, общий торговый флот которых по валовой вместимости со-
ставляет не менее 50% мирового торгового флота, не уведомят о своих возражениях
против поправок;
3 ПРЕДЛАГАЕТ договаривающимся правительствам Конвенции принять к сведе-
нию, что в соответствии со статьей VIII b) vii) 2) Конвенции поправки вступают в силу
1 июля 2024 года после их принятия в соответствии с пунктом 2 выше;
4 ПРОСИТ Генерального секретаря в целях выполнения статьи VIII b) у) Конвен-
ции направить заверенные копии настоящей резолюции и текста поправок, содержаще-
гося в приложении, всем договаривающимся правительствам Конвенции;
5 ТАКЖЕ ПРОСИТ Генерального секретаря направить копии настоящей резолю-
ции и приложения кней членам Организации, которые не являются договаривающимися
правительствами Конвенции.
-2.-
[Приложение 1 (ПОПРАВКИ К МЕЖДУНАРОДНОМУ КОДЕКСУ ПО РАСШИРЕННОЙ ПРОГРАММЕ)]
ПОПРАВКИ К МЕЖДУНАРОДНОМУ КОДЕКСУ ПО РАСШИРЕННОЙ ПРОГРАММЕ
ПРОВЕРОК ВО ВРЕМЯ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ НАВАЛОЧНЫХ СУДОВ И
НЕФТЯНЫХ ТАНКЕРОВ 2011 ГОДА (КОДЕКС ПРО 2011 ГОДА)
Содержание
1 В разделе «3 Ежегодное освидетельствование» части В Приложения А после
существующего пункта 3.6 добавляется новый пункт 3.7 следующего содержания:
«3.7 Осмотр пустых пространств двойного борта навалочных судов возрас-
том старше 20 лет и длиной 150 м и более».
ПОПРАВКИ К МЕЖДУНАРОДНОМУ КОДЕКСУ ПО РАСШИРЕННОЙ ПРОГРАММЕ
ПРОВЕРОК ВО ВРЕМЯ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ НАВАЛОЧНЫХ СУДОВ И
НЕФТЯНЫХ ТАНКЕРОВ 2011 ГОДА (КОДЕКС ПРО 2011 ГОДА)
Содержание
1 В разделе «3 Ежегодное освидетельствование» части В Приложения А после
существующего пункта 3.6 добавляется новый пункт 3.7 следующего содержания:
«3.7 Осмотр пустых пространств двойного борта навалочных судов возрас-
том старше 20 лет и длиной 150 м и более».
[Приложение А (КОДЕКС ПО РАСШИРЕННОЙ ПРОГРАММЕ ПРОВЕРОК ВО ВРЕМЯ)]
КОДЕКС ПО РАСШИРЕННОЙ ПРОГРАММЕ ПРОВЕРОК ВО ВРЕМЯ
ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ НАВАЛОЧНЫХ СУДОВ
Часть А
КОДЕКС ПО РАСШИРЕННОЙ ПРОГРАММЕ ПРОВЕРОК ПО ВРЕМЯ
ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ НАВАЛОЧНЫХ СУДОВ С ОДИНАРНЫМ БОРТОМ
2 Освидетельствование для возобновления свидетельства
2.3 Защита помещений
2 Пункт 2.3.1 заменяется следующим текстом:
«2.3.1 Должно быть проверено состояние системы защиты балластных танков
от коррозии, если такая система предусмотрена. Если состояние твердого за-
щитного покрытия балластного танка, за исключением балластных отсеков
двойного дна, установлено как менее чем ХОРОШЕЕ, как определено в 1.2.11,
и защитное покрытие не восстановлено, или применялось мягкое или полутвер-
дое покрытие, или твердое защитное покрытие не применялось со времени по-
стройки, данные танки должны осматриваться ежегодно. Замеры толщин
должны проводиться, если инспектор сочтет это необходимым. Если такое
нарушение твердого защитного покрытия обнаружено в танке водяного балла-
ста двойного дна и оно не восстановлено, или применялось мягкое или по-
лутвердое покрытие, или твердое защитное покрытие не применялось со вре-
мени постройки, данные танки должны осматриваться ежегодно. Если инспек-
тор сочтет необходимым или если обнаружена значительная коррозия, должны
проводиться замеры толщин».
4 Промежуточное освидетельствование
4.2 Навалочные суда с одинарным бортом возрастом от 5 до 10 лет
ES) Пункты 4.2.1.2 и 4.2.1.3 заменяются следующим текстом:
«4.2.1.2 Если в танках водяного балласта состояние твердого покрытия установ-
лено как менее чем ХОРОШЕЕ, обнаружены коррозия или другие дефекты или
если твердое защитное покрытие не применялось со времени постройки,
=3=
осмотр должен быть расширен и включать другие балластные танки такого же
типа.
4.2.1.3 Если в балластных танках иных, чем балластные танки двойного дна,
состояние твердого защитного покрытия установлено как менее чем ХОРОШЕЕ
и покрытие не восстановлено, или если применялось мягкое или полутвердое
покрытие, или твердое защитное покрытие не применялось со времени по-
стройки, то данные танки должны осматриваться и замеры толщин должны вы-
полняться, если это будет сочтено необходимым, ежегодно. Если такое нару-
шение покрытия обнаружено в балластных танках двойного дна, где применя-
лось мягкое или полутвердое покрытие или где твердое защитное покрытие не
применялось, данные танки могут осматриваться ежегодно. Если инспектор со-
чтет необходимым или если существует обширная коррозия, должны прово-
диться замеры толщин».
КОДЕКС ПО РАСШИРЕННОЙ ПРОГРАММЕ ПРОВЕРОК ВО ВРЕМЯ
ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ НАВАЛОЧНЫХ СУДОВ
Часть А
КОДЕКС ПО РАСШИРЕННОЙ ПРОГРАММЕ ПРОВЕРОК ПО ВРЕМЯ
ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ НАВАЛОЧНЫХ СУДОВ С ОДИНАРНЫМ БОРТОМ
2 Освидетельствование для возобновления свидетельства
2.3 Защита помещений
2 Пункт 2.3.1 заменяется следующим текстом:
«2.3.1 Должно быть проверено состояние системы защиты балластных танков
от коррозии, если такая система предусмотрена. Если состояние твердого за-
щитного покрытия балластного танка, за исключением балластных отсеков
двойного дна, установлено как менее чем ХОРОШЕЕ, как определено в 1.2.11,
и защитное покрытие не восстановлено, или применялось мягкое или полутвер-
дое покрытие, или твердое защитное покрытие не применялось со времени по-
стройки, данные танки должны осматриваться ежегодно. Замеры толщин
должны проводиться, если инспектор сочтет это необходимым. Если такое
нарушение твердого защитного покрытия обнаружено в танке водяного балла-
ста двойного дна и оно не восстановлено, или применялось мягкое или по-
лутвердое покрытие, или твердое защитное покрытие не применялось со вре-
мени постройки, данные танки должны осматриваться ежегодно. Если инспек-
тор сочтет необходимым или если обнаружена значительная коррозия, должны
проводиться замеры толщин».
4 Промежуточное освидетельствование
4.2 Навалочные суда с одинарным бортом возрастом от 5 до 10 лет
ES) Пункты 4.2.1.2 и 4.2.1.3 заменяются следующим текстом:
«4.2.1.2 Если в танках водяного балласта состояние твердого покрытия установ-
лено как менее чем ХОРОШЕЕ, обнаружены коррозия или другие дефекты или
если твердое защитное покрытие не применялось со времени постройки,
=3=
осмотр должен быть расширен и включать другие балластные танки такого же
типа.
4.2.1.3 Если в балластных танках иных, чем балластные танки двойного дна,
состояние твердого защитного покрытия установлено как менее чем ХОРОШЕЕ
и покрытие не восстановлено, или если применялось мягкое или полутвердое
покрытие, или твердое защитное покрытие не применялось со времени по-
стройки, то данные танки должны осматриваться и замеры толщин должны вы-
полняться, если это будет сочтено необходимым, ежегодно. Если такое нару-
шение покрытия обнаружено в балластных танках двойного дна, где применя-
лось мягкое или полутвердое покрытие или где твердое защитное покрытие не
применялось, данные танки могут осматриваться ежегодно. Если инспектор со-
чтет необходимым или если существует обширная коррозия, должны прово-
диться замеры толщин».
[Приложение 7 (АКТ ОБ ОЦЕНКЕ СОСТОЯНИЯ (АКТ О СОСТОЯНИИ КОРПУСА))]
АКТ ОБ ОЦЕНКЕ СОСТОЯНИЯ (АКТ О СОСТОЯНИИ КОРПУСА)
Содержание акта об оценке состояния (акт о состоянии корпуса)
4 Часть 8 (Памятные записки) заменяется следующим текстом:
«Часть 8 — Памятные - Допустимые дефекты
записки - Любые требующие внимания моменты для бу-
дущих освидетельствований, например в отно-
шении вызывающих сомнение районов
- Осмотр балластных танков при ежегодных осви-
детельствованиях в связи с нарушением покры-
тия»
Система защиты танков/трюмов от коррозии
5
стом:
Существующий текст пункта после примечания 3 заменяется следующим тек-
«Если состояние покрытия балластных танков установлено как менее чем
ХОРОШЕЕ, такие танки должны осматриваться при ежегодных освидетельство-
ваниях. Это должно быть отмечено в части 8 содержания акта об оценке состо-
яния (акт о состоянии корпуса)».
АКТ ОБ ОЦЕНКЕ СОСТОЯНИЯ (АКТ О СОСТОЯНИИ КОРПУСА)
Содержание акта об оценке состояния (акт о состоянии корпуса)
4 Часть 8 (Памятные записки) заменяется следующим текстом:
«Часть 8 — Памятные - Допустимые дефекты
записки - Любые требующие внимания моменты для бу-
дущих освидетельствований, например в отно-
шении вызывающих сомнение районов
- Осмотр балластных танков при ежегодных осви-
детельствованиях в связи с нарушением покры-
тия»
Система защиты танков/трюмов от коррозии
5
стом:
Существующий текст пункта после примечания 3 заменяется следующим тек-
«Если состояние покрытия балластных танков установлено как менее чем
ХОРОШЕЕ, такие танки должны осматриваться при ежегодных освидетельство-
ваниях. Это должно быть отмечено в части 8 содержания акта об оценке состо-
яния (акт о состоянии корпуса)».
[Приложение 9 (РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ОЦЕНКЕ В СОЧЕТАНИИ С ПЛАНИРОВАНИЕМ)]
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ОЦЕНКЕ В СОЧЕТАНИИ С ПЛАНИРОВАНИЕМ
РАСШИРЕННЫХ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ НАВАЛОЧНЫХ СУДОВ С
ОДИНАРНЫМ БОРТОМ - ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ КОРПУСА ДЛЯ
ВОЗОБНОВЛЕНИЯ СВИДЕТЕЛЬСТВА
Ссылки
6 Существующая ссылка № 3 (МАКО) заменяется следующей:
«3 IACS Recommendation 76, Guidelines for Surveys, Assessment and Repair
of Hull Structure — Bulk Carriers, 2007».
2.3
8
-4-
Часть В
КОДЕКС ПО РАСШИРЕННОЙ ПРОГРАММЕ ПРОВЕРОК ВО ВРЕМЯ
ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ НАВАЛОЧНЫХ СУДОВ С ДВОЙНЫМ БОРТОМ
Освидетельствование для возобновления свидетельства
Защита помещений
Пункт 2.3.1 заменяется следующим текстом:
«2.3.1 Должно быть проверено состояние системы защиты балластных танков
от коррозии, если такая система предусмотрена. Если состояние твердого за-
щитного покрытия балластного танка, за исключением балластных отсеков
двойного дна, установлено как менее чем ХОРОШЕЕ, как определено в 1.2.11,
и защитное покрытие не восстановлено, или применялось мягкое или полутвер-
дое покрытие, или твердое защитное покрытие не применялось со времени по-
стройки, данные танки должны осматриваться ежегодно. Замеры толщин
должны проводиться, если инспектор сочтет это необходимым. Если такое
нарушение твердого защитного покрытия обнаружено в танке водяного балла-
ста двойного дна и оно не восстановлено, или применялось мягкое или по-
лутвердое покрытие, или твердое защитное покрытие не применялось со вре-
мени постройки, данные танки могут осматриваться ежегодно. Если инспектор
сочтет необходимым или если обнаружена значительная коррозия, должны про-
водиться замеры толщин».
После существующего пункта 2.3.3 добавляется новый пункт 2.3.4 следующего
содержания:
3
9
«2.3.4 Должно быть проверено состояние системы защиты от коррозии пустых
пространств двойного борта, ограничивающих грузовые трюмы навалочных су-
дов возрастом более 20 лет и длиной 150 м и более, если такая система преду-
смотрена. Если состояние твердого защитного покрытия установлено как
ПЛОХОЕ, как определено в 1.2.11, и защитное покрытие не восстановлено, или
применялось мягкое или полутвердое покрытие, или твердое защитное покры-
тие не применялось со времени постройки, данные пустые пространства
должны осматриваться ежегодно. Замеры толщин должны проводиться, если
инспектор сочтет это необходимым».
Ежегодное освидетельствование
После существующего пункта 3.6.2 добавляется новый пункт 3.7 следующего
содержания:
«3.7 Осмотр пустых пространств двойного борта Ha навалочных
судах возрастам более 20 лет и длиной 150 м и более
Если это требуется по результатам освидетельствования для возобновления
свидетельства и промежуточного освидетельствования, должен проводиться
осмотр пустых пространств двойного борта на навалочных судах возрастом бо-
лее 20 лет и длиной 150 м и более. Замеры толщин должны проводиться, если
Администрация сочтет это необходимым или если существует значительная
коррозия. Если оп результатам этих замеров толщин обнаружена существенная
коррозия, объем замеров толщин должен быть расширен согласно приложе-
нию 10. Эти расширенные замеры толщин должны выполняться до того, как
4.2.1
10
=5-
освидетельствование будет считаться завершенным. Должны быть осмотрены
вызывающие сомнение районы, выявленные при предыдущих освидетельство-
ваниях. В районах значительной коррозии, выявленных при предыдущих осви-
детельствованиях, должны проводиться замеры толщин. Для навалочных су-
дов, построенных согласно Общим правилам по конструкции МАКО, ежегодные
замеры толщин могут не проводиться, если защитное покрытие нанесено со-
гласно требованиям изготовителя покрытия и поддерживается в хорошем со-
стоянии».
Промежуточное освидетельствование
Навалочные суда с двойным бортом возрастом от 5 до 10 лет
Балластные танки
Пункты 4.2.1.2 и 4.2.1.3 заменяются следующим текстом:
«4.2.1.2 Если в танках водяного балласта состояние покрытия установлено как
менее чем ХОРОШЕЕ, обнаружены коррозия или другие дефекты или если
твердое защи...
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ОЦЕНКЕ В СОЧЕТАНИИ С ПЛАНИРОВАНИЕМ
РАСШИРЕННЫХ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ НАВАЛОЧНЫХ СУДОВ С
ОДИНАРНЫМ БОРТОМ - ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ КОРПУСА ДЛЯ
ВОЗОБНОВЛЕНИЯ СВИДЕТЕЛЬСТВА
Ссылки
6 Существующая ссылка № 3 (МАКО) заменяется следующей:
«3 IACS Recommendation 76, Guidelines for Surveys, Assessment and Repair
of Hull Structure — Bulk Carriers, 2007».
2.3
8
-4-
Часть В
КОДЕКС ПО РАСШИРЕННОЙ ПРОГРАММЕ ПРОВЕРОК ВО ВРЕМЯ
ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ НАВАЛОЧНЫХ СУДОВ С ДВОЙНЫМ БОРТОМ
Освидетельствование для возобновления свидетельства
Защита помещений
Пункт 2.3.1 заменяется следующим текстом:
«2.3.1 Должно быть проверено состояние системы защиты балластных танков
от коррозии, если такая система предусмотрена. Если состояние твердого за-
щитного покрытия балластного танка, за исключением балластных отсеков
двойного дна, установлено как менее чем ХОРОШЕЕ, как определено в 1.2.11,
и защитное покрытие не восстановлено, или применялось мягкое или полутвер-
дое покрытие, или твердое защитное покрытие не применялось со времени по-
стройки, данные танки должны осматриваться ежегодно. Замеры толщин
должны проводиться, если инспектор сочтет это необходимым. Если такое
нарушение твердого защитного покрытия обнаружено в танке водяного балла-
ста двойного дна и оно не восстановлено, или применялось мягкое или по-
лутвердое покрытие, или твердое защитное покрытие не применялось со вре-
мени постройки, данные танки могут осматриваться ежегодно. Если инспектор
сочтет необходимым или если обнаружена значительная коррозия, должны про-
водиться замеры толщин».
После существующего пункта 2.3.3 добавляется новый пункт 2.3.4 следующего
содержания:
3
9
«2.3.4 Должно быть проверено состояние системы защиты от коррозии пустых
пространств двойного борта, ограничивающих грузовые трюмы навалочных су-
дов возрастом более 20 лет и длиной 150 м и более, если такая система преду-
смотрена. Если состояние твердого защитного покрытия установлено как
ПЛОХОЕ, как определено в 1.2.11, и защитное покрытие не восстановлено, или
применялось мягкое или полутвердое покрытие, или твердое защитное покры-
тие не применялось со времени постройки, данные пустые пространства
должны осматриваться ежегодно. Замеры толщин должны проводиться, если
инспектор сочтет это необходимым».
Ежегодное освидетельствование
После существующего пункта 3.6.2 добавляется новый пункт 3.7 следующего
содержания:
«3.7 Осмотр пустых пространств двойного борта Ha навалочных
судах возрастам более 20 лет и длиной 150 м и более
Если это требуется по результатам освидетельствования для возобновления
свидетельства и промежуточного освидетельствования, должен проводиться
осмотр пустых пространств двойного борта на навалочных судах возрастом бо-
лее 20 лет и длиной 150 м и более. Замеры толщин должны проводиться, если
Администрация сочтет это необходимым или если существует значительная
коррозия. Если оп результатам этих замеров толщин обнаружена существенная
коррозия, объем замеров толщин должен быть расширен согласно приложе-
нию 10. Эти расширенные замеры толщин должны выполняться до того, как
4.2.1
10
=5-
освидетельствование будет считаться завершенным. Должны быть осмотрены
вызывающие сомнение районы, выявленные при предыдущих освидетельство-
ваниях. В районах значительной коррозии, выявленных при предыдущих осви-
детельствованиях, должны проводиться замеры толщин. Для навалочных су-
дов, построенных согласно Общим правилам по конструкции МАКО, ежегодные
замеры толщин могут не проводиться, если защитное покрытие нанесено со-
гласно требованиям изготовителя покрытия и поддерживается в хорошем со-
стоянии».
Промежуточное освидетельствование
Навалочные суда с двойным бортом возрастом от 5 до 10 лет
Балластные танки
Пункты 4.2.1.2 и 4.2.1.3 заменяются следующим текстом:
«4.2.1.2 Если в танках водяного балласта состояние покрытия установлено как
менее чем ХОРОШЕЕ, обнаружены коррозия или другие дефекты или если
твердое защи...
[Приложение 7 (АКТ ОБ ОЦЕНКЕ СОСТОЯНИЯ (АКТ О СОСТОЯНИИ КОРПУСА))]
АКТ ОБ ОЦЕНКЕ СОСТОЯНИЯ (АКТ О СОСТОЯНИИ КОРПУСА)
Содержание акта об оценке состояния (акт о состоянии корпуса)
11 Части 5 (Система защиты танков/трюмов от коррозии) и 8 (Памятные записки)
заменяются следующим текстом:
«Часть 5 — Система защиты от - Отдельная форма с указанием:
коррозии танков/трюмов/ пустых - расположения покрытия
пространств двойного борта - состояния покрытия (если применимо)
Часть 8 — Памятные записки - Допустимые дефекты
- Любые требующие внимания моменты
для будущих освидетельствований,
например в отношении вызывающих со-
мнение районов
- Осмотр балластных танков и пустых про-
странств двойного борта при ежегодных
=6 освидетельствованиях ввиду нарушения
покрытия»
Система защиты танков/трюмов от коррозии
12 Заголовок «Система защиты танков/трюмов от коррозии», включая таблицу и
текст под ней, заменяется следующим текстом:
«Система защиты
двойного борта
от коррозии танков/трюмов/пустых пространств
Номер Система защиты | Состояние Замечания
танка/трюма/ танка/трюма/ покрытия?
пространства! пространства?
Примечания:
1 Должны быть перечислены все балластные танки, грузовые трюмы и
пустые пространства двойного борта.
2 П - Покрытие
БЗ - Без защиты
3 Состояние покрытия в соответствии с нижеследующим стандартом:
ХОРОШЕЕ состояние, характеризующееся лишь незначительным
ржавлением в отдельных точках.
УДОВЛЕТВО- состояние, характеризующееся местным нарушением
РИТЕЛЬНОЕ — покрытия на кромках ребер жесткости и сварных соеди-
нениях и/или легким ржавлением 20% или более рас-
сматриваемых районов, но в меньшей степени, чем
определено в отношении ПЛОХОГО состояния.
ПЛОХОЕ состояние, характеризующееся общим нарушением
покрытия у 20% или более районов или сильным отсла-
иванием покрытия в 10% или более рассматриваемых
районов. Если состояние покрытия балластных танков
установлено как менее чем ХОРОШЕЕ, такие танки
должны осматриваться при ежегодных освидетель-
ствованиях. Это должно быть отмечено в части 8 со-
держания акта об оценке состояния (акт о состоянии
корпуса).
Если состояние покрытия пустых пространств двойного
борта на навалочных судах возрастом более 20 лет и
длиной 150 м и более установлено как ПЛОХОЕ, такие
пространства должны осматриваться при ежегодных
освидетельствованиях. Это должно быть отмечено в
части 8 содержания акта об оценке состояния (акт о со-
стоянии корпуса)».
-7-
АКТ ОБ ОЦЕНКЕ СОСТОЯНИЯ (АКТ О СОСТОЯНИИ КОРПУСА)
Содержание акта об оценке состояния (акт о состоянии корпуса)
11 Части 5 (Система защиты танков/трюмов от коррозии) и 8 (Памятные записки)
заменяются следующим текстом:
«Часть 5 — Система защиты от - Отдельная форма с указанием:
коррозии танков/трюмов/ пустых - расположения покрытия
пространств двойного борта - состояния покрытия (если применимо)
Часть 8 — Памятные записки - Допустимые дефекты
- Любые требующие внимания моменты
для будущих освидетельствований,
например в отношении вызывающих со-
мнение районов
- Осмотр балластных танков и пустых про-
странств двойного борта при ежегодных
=6 освидетельствованиях ввиду нарушения
покрытия»
Система защиты танков/трюмов от коррозии
12 Заголовок «Система защиты танков/трюмов от коррозии», включая таблицу и
текст под ней, заменяется следующим текстом:
«Система защиты
двойного борта
от коррозии танков/трюмов/пустых пространств
Номер Система защиты | Состояние Замечания
танка/трюма/ танка/трюма/ покрытия?
пространства! пространства?
Примечания:
1 Должны быть перечислены все балластные танки, грузовые трюмы и
пустые пространства двойного борта.
2 П - Покрытие
БЗ - Без защиты
3 Состояние покрытия в соответствии с нижеследующим стандартом:
ХОРОШЕЕ состояние, характеризующееся лишь незначительным
ржавлением в отдельных точках.
УДОВЛЕТВО- состояние, характеризующееся местным нарушением
РИТЕЛЬНОЕ — покрытия на кромках ребер жесткости и сварных соеди-
нениях и/или легким ржавлением 20% или более рас-
сматриваемых районов, но в меньшей степени, чем
определено в отношении ПЛОХОГО состояния.
ПЛОХОЕ состояние, характеризующееся общим нарушением
покрытия у 20% или более районов или сильным отсла-
иванием покрытия в 10% или более рассматриваемых
районов. Если состояние покрытия балластных танков
установлено как менее чем ХОРОШЕЕ, такие танки
должны осматриваться при ежегодных освидетель-
ствованиях. Это должно быть отмечено в части 8 со-
держания акта об оценке состояния (акт о состоянии
корпуса).
Если состояние покрытия пустых пространств двойного
борта на навалочных судах возрастом более 20 лет и
длиной 150 м и более установлено как ПЛОХОЕ, такие
пространства должны осматриваться при ежегодных
освидетельствованиях. Это должно быть отмечено в
части 8 содержания акта об оценке состояния (акт о со-
стоянии корпуса)».
-7-
[Приложение 9 (РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ОЦЕНКЕ В СОЧЕТАНИИ С ПЛАНИРОВАНИЕМ)]
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ОЦЕНКЕ В СОЧЕТАНИИ С ПЛАНИРОВАНИЕМ
РАСШИРЕННЫХ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ НАВАЛОЧНЫХ СУДОВ С ДВОЙНЫМ
БОРТОМ — ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ КОРПУСА ДЛЯ ВОЗОБНОВЛЕНИЯ
СВИДЕТЕЛЬСТВА
Ссылки
13 Существующие ссылки заменяются следующим текстом:
«1 IACS, Recommendation 76: Guidelines for Surveys, Assessment and Repair
of Hull Structure — Bulk Carriers, 2007
2 TSCF, Guidelines for the Inspection and Maintenance of Double Hull Tanker
Structures, 1995
3 TSCF, Guidelines Manual for Tanker Structures, 1997».
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ОЦЕНКЕ В СОЧЕТАНИИ С ПЛАНИРОВАНИЕМ
РАСШИРЕННЫХ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ НАВАЛОЧНЫХ СУДОВ С ДВОЙНЫМ
БОРТОМ — ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ КОРПУСА ДЛЯ ВОЗОБНОВЛЕНИЯ
СВИДЕТЕЛЬСТВА
Ссылки
13 Существующие ссылки заменяются следующим текстом:
«1 IACS, Recommendation 76: Guidelines for Surveys, Assessment and Repair
of Hull Structure — Bulk Carriers, 2007
2 TSCF, Guidelines for the Inspection and Maintenance of Double Hull Tanker
Structures, 1995
3 TSCF, Guidelines Manual for Tanker Structures, 1997».
[Приложение В (КОДЕКС ПО РАСШИРЕННОЙ ПРОГРАММЕ ПРОВЕРОК ВО ВРЕМЯ)]
КОДЕКС ПО РАСШИРЕННОЙ ПРОГРАММЕ ПРОВЕРОК ВО ВРЕМЯ
ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ НЕФТЯНЫХ ТАНКЕРОВ
Часть А
КОДЕКС ПО РАСШИРЕННОЙ ПРОГРАММЕ ПРОВЕРОК ПО ВРЕМЯ
ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИИ НЕФТЯНЫХ ТАНКЕРОВ С ДВОИНЫМ КОРПУСОМ
1 Общие положения
1.2 Определения
14 Пункт 1.2.1 заменяется следующим текстом:
«1.2.1 Нефтяной танкер с двойным корпусом - это судно, построенное глав-
ным образом для перевозки нефти наливом, которое имеет грузовые танки, об-
разующие неотъемлемую часть корпуса судна и защищенные двойным корпу-
сом, распространяющимся по всей длине грузовой зоны и состоящим из поме-
щений двойного борта и двойного дна для перевозки водяного балласта или из
пустых пространств».
2 Освидетельствование для возобновления свидетельства
2.6 Степень испытания танков под давлением
15 Пункт 2.6.1 заменяется следующим текстом:
«2.6.1 Минимальные требования к испытанию балластных танков под давле-
нием во время освидетельствования для возобновления свидетельства приве-
дены в 2.6.3 и в приложении 3.
Минимальные требования к испытанию грузовых танков при освидетельствова-
нии для возобновления свидетельства приведены 2.6.4 и в приложении 3.
-8-
Инспектор может принять испытания грузовых танков, проведенные экипажем
судна под руководством капитана, при соблюдении следующих условий:
A процедура испытания танка с указанием глубины заполнения,
заполняемых танков и испытываемых переборок представля-
ется собственником и анализируется Администрацией до про-
ведения испытания;
испытание танков проводится до общего освидетельствования
или тщательного освидетельствования;
испытание танков проводится в пределах специального осви-
детельствования и не более чем за три месяца до даты завер-
шения общего освидетельствования или тщательного освиде-
тельствования;
испытание танков проведено успешно, и не обнаружено nog-
тверждения протечек, искажения или существенной коррозии,
которые воздействовали бы на конструктивную целостность
танка;
в судовом журнале отражены удовлетворительные результаты
испытаний; и
во время общего и тщательного освидетельствования внутрен-
нее и внешнее состояние танков и соответствующих конструк-
ций установлено инспектором как удовлетворительное».
КОДЕКС ПО РАСШИРЕННОЙ ПРОГРАММЕ ПРОВЕРОК ВО ВРЕМЯ
ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ НЕФТЯНЫХ ТАНКЕРОВ
Часть А
КОДЕКС ПО РАСШИРЕННОЙ ПРОГРАММЕ ПРОВЕРОК ПО ВРЕМЯ
ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИИ НЕФТЯНЫХ ТАНКЕРОВ С ДВОИНЫМ КОРПУСОМ
1 Общие положения
1.2 Определения
14 Пункт 1.2.1 заменяется следующим текстом:
«1.2.1 Нефтяной танкер с двойным корпусом - это судно, построенное глав-
ным образом для перевозки нефти наливом, которое имеет грузовые танки, об-
разующие неотъемлемую часть корпуса судна и защищенные двойным корпу-
сом, распространяющимся по всей длине грузовой зоны и состоящим из поме-
щений двойного борта и двойного дна для перевозки водяного балласта или из
пустых пространств».
2 Освидетельствование для возобновления свидетельства
2.6 Степень испытания танков под давлением
15 Пункт 2.6.1 заменяется следующим текстом:
«2.6.1 Минимальные требования к испытанию балластных танков под давле-
нием во время освидетельствования для возобновления свидетельства приве-
дены в 2.6.3 и в приложении 3.
Минимальные требования к испытанию грузовых танков при освидетельствова-
нии для возобновления свидетельства приведены 2.6.4 и в приложении 3.
-8-
Инспектор может принять испытания грузовых танков, проведенные экипажем
судна под руководством капитана, при соблюдении следующих условий:
A процедура испытания танка с указанием глубины заполнения,
заполняемых танков и испытываемых переборок представля-
ется собственником и анализируется Администрацией до про-
ведения испытания;
испытание танков проводится до общего освидетельствования
или тщательного освидетельствования;
испытание танков проводится в пределах специального осви-
детельствования и не более чем за три месяца до даты завер-
шения общего освидетельствования или тщательного освиде-
тельствования;
испытание танков проведено успешно, и не обнаружено nog-
тверждения протечек, искажения или существенной коррозии,
которые воздействовали бы на конструктивную целостность
танка;
в судовом журнале отражены удовлетворительные результаты
испытаний; и
во время общего и тщательного освидетельствования внутрен-
нее и внешнее состояние танков и соответствующих конструк-
ций установлено инспектором как удовлетворительное».
[Приложение 10 (АКТ ОБ ОЦЕНКЕ СОСТОЯНИЯ (АКТ О СОСТОЯНИИ КОРПУСА))]
АКТ ОБ ОЦЕНКЕ СОСТОЯНИЯ (АКТ О СОСТОЯНИИ КОРПУСА)
Содержание акта об оценке состояния (акт о состоянии корпуса)
16 Часть 9 (Памятные записки) заменяется следующим. текстом:
«Часть 9 — Памятные - Допустимые дефекты
записки - Любые требующие внимания моменты для бу-
дущих освидетельствований, например в отно-
шении вызывающих сомнение районов
- Осмотр балластных танков при ежегодных осви-
детельствованиях ввиду нарушения покрытия»
Система защиты танков от коррозии
17
стом:
Существующий текст пункта после примечания 3 заменяется следующим тек-
«Если состояние покрытия балластных танков установлено как менее чем
ХОРОШЕЕ, такие танки должны осматриваться при ежегодных освидетельство-
ваниях. Это должно быть отмечено в части 9 содержания акта об оценке состо-
яния (акт о состоянии корпуса)».
=9=
АКТ ОБ ОЦЕНКЕ СОСТОЯНИЯ (АКТ О СОСТОЯНИИ КОРПУСА)
Содержание акта об оценке состояния (акт о состоянии корпуса)
16 Часть 9 (Памятные записки) заменяется следующим. текстом:
«Часть 9 — Памятные - Допустимые дефекты
записки - Любые требующие внимания моменты для бу-
дущих освидетельствований, например в отно-
шении вызывающих сомнение районов
- Осмотр балластных танков при ежегодных осви-
детельствованиях ввиду нарушения покрытия»
Система защиты танков от коррозии
17
стом:
Существующий текст пункта после примечания 3 заменяется следующим тек-
«Если состояние покрытия балластных танков установлено как менее чем
ХОРОШЕЕ, такие танки должны осматриваться при ежегодных освидетельство-
ваниях. Это должно быть отмечено в части 9 содержания акта об оценке состо-
яния (акт о состоянии корпуса)».
=9=
[Приложение 12 (РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ОЦЕНКЕ В СОЧЕТАНИИ С ПЛАНИРОВАНИЕМ)]
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ОЦЕНКЕ В СОЧЕТАНИИ С ПЛАНИРОВАНИЕМ
РАСШИРЕННЫХ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ НЕФТЯНЫХ ТАНКЕРОВ
Ссылки
18
1.2
19
2.6
20
Существующие ссылки заменяются следующим текстом:
«1 IACS, Recommendation 96: Double Hull Oil Tankers — Guidelines for
Surveys, Assessment and Repair of Hull Structures, 2019.
2 TSCF, Guidelines for the Inspection and Maintenance of Double Hull Tanker
Structures, 1995.
3 TSCF, Guidelines Manual for Tanker Structures, 1997».
Часть В
КОДЕКС ПО РАСШИРЕННОЙ ПРОГРАММЕ ПРОВЕРОК ПО ВРЕМЯ
ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ НЕФТЯНЫХ ТАНКЕРОВ, ИНЫХ ЧЕМ НЕФТЯНЫЕ
ТАНКЕРЫ С ДВОЙНЫМ КОРПУСОМ
Общие положения
Определения
Пункт 1.2.1 заменяется следующим текстом:
«1.2.1 Нефтяной танкер — это судно, построенное главным образом для пе-
ревозки нефти наливом в грузовых танках, образующих неотъемлемую часть
корпуса судна, которое включает такие типы судов, как комбинированные суда
(нефте-рудовозы ит.д.), но не включает суда, перевозящие нефть в автономных
танках, не входящих в состав корпуса судна, такие, например, как танкер-ас-
фальтовоз».
Освидетельствование для возобновления свидетельства
Степень испытания танков под давлением
Пункт 2.6.1 заменяется следующим текстом:
«2.6.1 Минимальные требования к испытанию балластных танков под давле-
нием во время освидетельствования для возобновления свидетельства приве-
дены в 2.6.3 и в приложении 3.
Минимальные требования к испытанию грузовых танков во время освидетель-
ствования для возобновления свидетельства приведены в 2.6.4 и в приложе-
нии 3.
Инспектор может принять испытания грузовых танков, проведенные экипажем
судна под руководством капитана, при соблюдении следующих условий:
- 10 -
процедура испытания танка с указанием глубины заполнения,
заполняемых танков и испытываемых переборок представля-
ется собственником и анализируется Администрацией до про-
ведения испытания;
испытание танков проводится до общего освидетельствования
или тщательного освидетельствования;
испытание танков проводится в пределах специального осви-
детельствования и не более чем за три месяца до даты завер-
шения общего освидетельствования или тщательного освиде-
тельствования;
испытание танков проведено успешно, и не обнаружено под-
тверждения протечек, искажения или существенной коррозии,
которые воздействовали бы на конструктивную целостность
танка;
в судовом журнале отражены удовлетворительные результаты
испытаний; и
во время общего и тщательного освидетельствования внутрен-
нее и внешнее состояние танков и соответствующих конструк-
ций установлено инспектором как удовлетворительное».
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ОЦЕНКЕ В СОЧЕТАНИИ С ПЛАНИРОВАНИЕМ
РАСШИРЕННЫХ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ НЕФТЯНЫХ ТАНКЕРОВ
Ссылки
18
1.2
19
2.6
20
Существующие ссылки заменяются следующим текстом:
«1 IACS, Recommendation 96: Double Hull Oil Tankers — Guidelines for
Surveys, Assessment and Repair of Hull Structures, 2019.
2 TSCF, Guidelines for the Inspection and Maintenance of Double Hull Tanker
Structures, 1995.
3 TSCF, Guidelines Manual for Tanker Structures, 1997».
Часть В
КОДЕКС ПО РАСШИРЕННОЙ ПРОГРАММЕ ПРОВЕРОК ПО ВРЕМЯ
ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ НЕФТЯНЫХ ТАНКЕРОВ, ИНЫХ ЧЕМ НЕФТЯНЫЕ
ТАНКЕРЫ С ДВОЙНЫМ КОРПУСОМ
Общие положения
Определения
Пункт 1.2.1 заменяется следующим текстом:
«1.2.1 Нефтяной танкер — это судно, построенное главным образом для пе-
ревозки нефти наливом в грузовых танках, образующих неотъемлемую часть
корпуса судна, которое включает такие типы судов, как комбинированные суда
(нефте-рудовозы ит.д.), но не включает суда, перевозящие нефть в автономных
танках, не входящих в состав корпуса судна, такие, например, как танкер-ас-
фальтовоз».
Освидетельствование для возобновления свидетельства
Степень испытания танков под давлением
Пункт 2.6.1 заменяется следующим текстом:
«2.6.1 Минимальные требования к испытанию балластных танков под давле-
нием во время освидетельствования для возобновления свидетельства приве-
дены в 2.6.3 и в приложении 3.
Минимальные требования к испытанию грузовых танков во время освидетель-
ствования для возобновления свидетельства приведены в 2.6.4 и в приложе-
нии 3.
Инспектор может принять испытания грузовых танков, проведенные экипажем
судна под руководством капитана, при соблюдении следующих условий:
- 10 -
процедура испытания танка с указанием глубины заполнения,
заполняемых танков и испытываемых переборок представля-
ется собственником и анализируется Администрацией до про-
ведения испытания;
испытание танков проводится до общего освидетельствования
или тщательного освидетельствования;
испытание танков проводится в пределах специального осви-
детельствования и не более чем за три месяца до даты завер-
шения общего освидетельствования или тщательного освиде-
тельствования;
испытание танков проведено успешно, и не обнаружено под-
тверждения протечек, искажения или существенной коррозии,
которые воздействовали бы на конструктивную целостность
танка;
в судовом журнале отражены удовлетворительные результаты
испытаний; и
во время общего и тщательного освидетельствования внутрен-
нее и внешнее состояние танков и соответствующих конструк-
ций установлено инспектором как удовлетворительное».
[Приложение 9 (АКТ ОБ ОЦЕНКЕ СОСТОЯНИЯ (АКТ О СОСТОЯНИИ КОРПУСА))]
АКТ ОБ ОЦЕНКЕ СОСТОЯНИЯ (АКТ О СОСТОЯНИИ КОРПУСА)
Содержание акта об оценке состояния (акт о состоянии корпуса)
21 Часть 9 (Памятные записки) заменяется следующим текстом:
«Часть 9 — Памятные - Допустимые дефекты
записки - Любые требующие внимания моменты для бу-
дущих освидетельствований, например в отно-
шении вызывающих сомнение районов
- Осмотр балластных танков при ежегодных осви-
детельствованиях ввиду нарушения покрытия»
Система защиты танков от коррозии
22
стом:
Существующий текст пункта после примечания 3 заменяется следующим тек-
«Если состояние покрытия балластных танков установлено как менее чем
ХОРОШЕЕ, такие танки должны осматриваться при ежегодных освидетельство-
ваниях. Это должно быть отмечено в части 9 содержания акта об оценке состо-
яния (акт о состоянии корпуса)».
АКТ ОБ ОЦЕНКЕ СОСТОЯНИЯ (АКТ О СОСТОЯНИИ КОРПУСА)
Содержание акта об оценке состояния (акт о состоянии корпуса)
21 Часть 9 (Памятные записки) заменяется следующим текстом:
«Часть 9 — Памятные - Допустимые дефекты
записки - Любые требующие внимания моменты для бу-
дущих освидетельствований, например в отно-
шении вызывающих сомнение районов
- Осмотр балластных танков при ежегодных осви-
детельствованиях ввиду нарушения покрытия»
Система защиты танков от коррозии
22
стом:
Существующий текст пункта после примечания 3 заменяется следующим тек-
«Если состояние покрытия балластных танков установлено как менее чем
ХОРОШЕЕ, такие танки должны осматриваться при ежегодных освидетельство-
ваниях. Это должно быть отмечено в части 9 содержания акта об оценке состо-
яния (акт о состоянии корпуса)».