РЕЗОЛЮЦИЯ MSC.527(106)
(принята 10 ноября 2022 года)
МЕЖДУНАРОДНЫЙ КОДЕКС БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ СУДОВ, ПЕРЕВОЗЯЩИХ
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЕРСОНАЛ (КОДЕКС ПП)
КОМИТЕТ ПО БЕЗОПАСНОСТИ НА МОРЕ,
ССЫЛАЯСЬ на статью 28 b) Конвенции о Международной морской организации, касаю-
щуюся функций Комитета,
ПРИЗНАВАЯ необходимость в имеющем обязательную силу кодексе по безопасной пе-
ревозке производственного персонала на судах и по обеспечению безопасности опера-
ций по передаче персонала, связанной с его доставкой на другие суда и/или морские
сооружения,
ПРИНИМАЯ ВО ВНИМАНИЕ резолюцию MSC.521(106), которой он принял главу XV
Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года («Конвен-
ция»), с тем чтобы придать Международному кодексу безопасности для судов, перево-
зящих производственный персонал (Кодекс ПП), обязательную силу согласно Конвен-
ции,
РАССМОТРЕВ на своей 106-й сессии Кодекс ПП,
1 ПРИНИМАЕТ Кодекс ПП, текст которого приведен в приложении к настоящей
резолюции;
2 ПРЕДЛАГАЕТ Договаривающимся правительствам Конвенции СОЛАС принять
к сведению, что Кодекс ПП начинает действовать 1 июля 2024 года по вступлении в силу
главы XV Конвенции;
3 ПРЕДЛАГАЕТ ТАКЖЕ Договаривающимся правительствам рассмотреть воз-
можность добровольного применения Кодекса ПП к судам валовой вместимостью менее
500 и к судам, He совершающим международных рейсов, в той мере, в какой это практи-
чески возможно;
a ПРОСИТ Генерального секретаря Организации направить заверенные копии
настоящей резолюции и содержащегося в приложении к ней текста Кодекса ПП всем
Договаривающимся правительствам Конвенции;
5 ПРОСИТ ТАКЖЕ Генерального секретаря Организации направить копии насто-
ящей резолюции и содержащегося в приложении к ней текста Кодекса ПП всем членам
Организации, которые не являются Договаривающимися правительствами Конвенции
СОЛАС.
-2=
(принята 10 ноября 2022 года)
МЕЖДУНАРОДНЫЙ КОДЕКС БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ СУДОВ, ПЕРЕВОЗЯЩИХ
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЕРСОНАЛ (КОДЕКС ПП)
КОМИТЕТ ПО БЕЗОПАСНОСТИ НА МОРЕ,
ССЫЛАЯСЬ на статью 28 b) Конвенции о Международной морской организации, касаю-
щуюся функций Комитета,
ПРИЗНАВАЯ необходимость в имеющем обязательную силу кодексе по безопасной пе-
ревозке производственного персонала на судах и по обеспечению безопасности опера-
ций по передаче персонала, связанной с его доставкой на другие суда и/или морские
сооружения,
ПРИНИМАЯ ВО ВНИМАНИЕ резолюцию MSC.521(106), которой он принял главу XV
Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года («Конвен-
ция»), с тем чтобы придать Международному кодексу безопасности для судов, перево-
зящих производственный персонал (Кодекс ПП), обязательную силу согласно Конвен-
ции,
РАССМОТРЕВ на своей 106-й сессии Кодекс ПП,
1 ПРИНИМАЕТ Кодекс ПП, текст которого приведен в приложении к настоящей
резолюции;
2 ПРЕДЛАГАЕТ Договаривающимся правительствам Конвенции СОЛАС принять
к сведению, что Кодекс ПП начинает действовать 1 июля 2024 года по вступлении в силу
главы XV Конвенции;
3 ПРЕДЛАГАЕТ ТАКЖЕ Договаривающимся правительствам рассмотреть воз-
можность добровольного применения Кодекса ПП к судам валовой вместимостью менее
500 и к судам, He совершающим международных рейсов, в той мере, в какой это практи-
чески возможно;
a ПРОСИТ Генерального секретаря Организации направить заверенные копии
настоящей резолюции и содержащегося в приложении к ней текста Кодекса ПП всем
Договаривающимся правительствам Конвенции;
5 ПРОСИТ ТАКЖЕ Генерального секретаря Организации направить копии насто-
ящей резолюции и содержащегося в приложении к ней текста Кодекса ПП всем членам
Организации, которые не являются Договаривающимися правительствами Конвенции
СОЛАС.
-2=
[Приложение 1 (МЕЖДУНАРОДНЫЙ КОДЕКС БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ СУДОВ, ПЕРЕВОЗЯЩИХ)]
МЕЖДУНАРОДНЫЙ КОДЕКС БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ СУДОВ, ПЕРЕВОЗЯЩИХ
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЕРСОНАЛ (КОДЕКС ПП)
Содержание
Преамбула
ЧАСТЬ | - ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ .................. ини 5
1
2
3 Свидетельство и освидетельствование
ЧАСТЬ И — ЦЕЛИ И ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ........................ иене 6
1 Производственный персонал
2 Безопасная передача персонала .................. линии ииииииииииининиииииненининие 7
3 Деление Ha отсеки и остойчивость
4 Механические установки ...................лииниьининнинининиииинииниинининтиитиинчинненнниия 8
5 Электрические установки...................ллинииииниилиииинииинииииииинииининииитинииннинннния 8
6 Машинные помещения с периодически безвахтенным обслуживанием............. 9
7 Пожарная безопасность ............ иене 9
8 Спасательные средства и устройства.................... +. 9
9 Опасные грузы............. линии неннинииннннин 10
ЧАСТЬ Ill - ПРАВИЛА
Правило 1 — Производственный персонал....................... или 10
Правило 2 — Безопасная передача персонала
ЧАСТЬ IV - ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРАВИЛА ДЛЯ СУДОВ, ИМЕЮЩИХ
СВИДЕТЕЛЬСТВА В СООТВЕТСТВИИ С ГЛАВОЙ | КОНВЕНЦИИ СОЛАС................ 14
Правило 1 — Общие положения............. нии 14
Правило 2 — Деление на отсеки и остойчивость.
Правило 3 — Механические установки................. ели 15
Правило 4 — Электрические установки
-3-
Правило 5 — Машинные помещения с периодически безвахтенным обслуживанием ...16
Правило 6 — Пожарная безопасность.................. линии ииниининиинниниияи 16
Правило 7 — Спасательные средства и устройства ..................... ини 16
Правило 8 — Опасные грузы.............. ини ититининининининння 16
ЧАСТЬ V - ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРАВИЛА ДЛЯ СУДОВ, ИМЕЮЩИХ
СВИДЕТЕЛЬСТВА В СООТВЕТСТВИИ С ГЛАВОЙ Х КОНВЕНЦИИ СОЛАС............... 18
Правило 1 — Общие положения................ нии иене 18
Правило 2 — Деление на отсеки и остойчивость..
Правило 3 — Механические установки................. ии иене 19
Правило 4 — Электрические установки...
Правило 5 — Машинные помещения с периодически безвахтенным обслуживанием ... 19
Правило 6 — Пожарная безопасность
Правило 7 — Спасательные средства и устройства ...................... ии иииниииниииининине 19
Правило 8 — Опасные грузы
Дополнение
Форма Свидетельства о безопасности для судов, перевозящих производ-
ственный персонал
Перечень оборудования для Свидетельства о безопасности производствен-
ного персонала (Форма IP)
Преамбула
1 Развитие секторов, связанных с освоением морских ресурсов, и морской энер-
гетики привело к появлению новых видов производственной деятельности в море, что,
в свою очередь, вызвало рост спроса на услуги по безопасной доставке производствен-
ного персонала на соответствующие суда и/или морские сооружения.
2 Следует признать, что стандарты безопасности, предусмотренные существую-
щими документами ИМО, не полностью охватывают конкретные риски, связанные с опе-
рациями в море в ходе освоения морских ресурсов, в том числе с операциями по пере-
даче персонала.
3 Кроме Toro, следует отметить, что Ha момент разработки настоящего Кодекса в
правиле |/2 Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (Конвен-
ции СОЛАС) 1974 года отсутствовало определение производственного персонала как
отдельной категории лиц.
4 При этом известно, что отсутствие в существующих документах ИМО четкого
определения производственного персонала и международных стандартов безопасной
перевозки производственного персонала на судах вызывает определенные трудности.
5 Международный кодекс безопасности для судов, перевозящих производствен-
ный персонал (Кодекс ПП), призван дополнить существующие документы ИМО и помочь
секторам, связанным с морской энергетикой и иной деятельностью в море, в преодоле-
нии этих трудностей. Дополняя требования к грузовым судам, приведенные в правилах
Конвенции СОЛАС, Кодекс содержит международные стандарты безопасности для су-
дов, перевозящих производственный персонал, которые направлены на обеспечение...
МЕЖДУНАРОДНЫЙ КОДЕКС БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ СУДОВ, ПЕРЕВОЗЯЩИХ
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЕРСОНАЛ (КОДЕКС ПП)
Содержание
Преамбула
ЧАСТЬ | - ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ .................. ини 5
1
2
3 Свидетельство и освидетельствование
ЧАСТЬ И — ЦЕЛИ И ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ........................ иене 6
1 Производственный персонал
2 Безопасная передача персонала .................. линии ииииииииииининиииииненининие 7
3 Деление Ha отсеки и остойчивость
4 Механические установки ...................лииниьининнинининиииинииниинининтиитиинчинненнниия 8
5 Электрические установки...................ллинииииниилиииинииинииииииинииининииитинииннинннния 8
6 Машинные помещения с периодически безвахтенным обслуживанием............. 9
7 Пожарная безопасность ............ иене 9
8 Спасательные средства и устройства.................... +. 9
9 Опасные грузы............. линии неннинииннннин 10
ЧАСТЬ Ill - ПРАВИЛА
Правило 1 — Производственный персонал....................... или 10
Правило 2 — Безопасная передача персонала
ЧАСТЬ IV - ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРАВИЛА ДЛЯ СУДОВ, ИМЕЮЩИХ
СВИДЕТЕЛЬСТВА В СООТВЕТСТВИИ С ГЛАВОЙ | КОНВЕНЦИИ СОЛАС................ 14
Правило 1 — Общие положения............. нии 14
Правило 2 — Деление на отсеки и остойчивость.
Правило 3 — Механические установки................. ели 15
Правило 4 — Электрические установки
-3-
Правило 5 — Машинные помещения с периодически безвахтенным обслуживанием ...16
Правило 6 — Пожарная безопасность.................. линии ииниининиинниниияи 16
Правило 7 — Спасательные средства и устройства ..................... ини 16
Правило 8 — Опасные грузы.............. ини ититининининининння 16
ЧАСТЬ V - ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРАВИЛА ДЛЯ СУДОВ, ИМЕЮЩИХ
СВИДЕТЕЛЬСТВА В СООТВЕТСТВИИ С ГЛАВОЙ Х КОНВЕНЦИИ СОЛАС............... 18
Правило 1 — Общие положения................ нии иене 18
Правило 2 — Деление на отсеки и остойчивость..
Правило 3 — Механические установки................. ии иене 19
Правило 4 — Электрические установки...
Правило 5 — Машинные помещения с периодически безвахтенным обслуживанием ... 19
Правило 6 — Пожарная безопасность
Правило 7 — Спасательные средства и устройства ...................... ии иииниииниииининине 19
Правило 8 — Опасные грузы
Дополнение
Форма Свидетельства о безопасности для судов, перевозящих производ-
ственный персонал
Перечень оборудования для Свидетельства о безопасности производствен-
ного персонала (Форма IP)
Преамбула
1 Развитие секторов, связанных с освоением морских ресурсов, и морской энер-
гетики привело к появлению новых видов производственной деятельности в море, что,
в свою очередь, вызвало рост спроса на услуги по безопасной доставке производствен-
ного персонала на соответствующие суда и/или морские сооружения.
2 Следует признать, что стандарты безопасности, предусмотренные существую-
щими документами ИМО, не полностью охватывают конкретные риски, связанные с опе-
рациями в море в ходе освоения морских ресурсов, в том числе с операциями по пере-
даче персонала.
3 Кроме Toro, следует отметить, что Ha момент разработки настоящего Кодекса в
правиле |/2 Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (Конвен-
ции СОЛАС) 1974 года отсутствовало определение производственного персонала как
отдельной категории лиц.
4 При этом известно, что отсутствие в существующих документах ИМО четкого
определения производственного персонала и международных стандартов безопасной
перевозки производственного персонала на судах вызывает определенные трудности.
5 Международный кодекс безопасности для судов, перевозящих производствен-
ный персонал (Кодекс ПП), призван дополнить существующие документы ИМО и помочь
секторам, связанным с морской энергетикой и иной деятельностью в море, в преодоле-
нии этих трудностей. Дополняя требования к грузовым судам, приведенные в правилах
Конвенции СОЛАС, Кодекс содержит международные стандарты безопасности для су-
дов, перевозящих производственный персонал, которые направлены на обеспечение...