РЕЗОЛЮЦИЯ MEPC.362(79)
(принята 16 декабря 2022 года)
ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ К ПРОТОКОЛУ 1997 ГОДА ОБ ИЗМЕНЕНИИ
МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ
С СУДОВ 1973 ГОДА, ИЗМЕНЕННОЙ ПРОТОКОЛОМ 1978 ГОДА К НЕЙ
Поправки к Приложению VI к Конвенции МАРПОЛ (Региональные приемные
сооружения в арктических водах, информация, включаемая в накладную на
поставку бункерного топлива (HBT), и информация, направляемая
в базу данных ИМО по расходу топлива судами)
КОМИТЕТ ПО ЗАЩИТЕ МОРСКОЙ СРЕДЫ,
ССЫЛАЯСЬ на статью 38 а) Конвенции о Международной морской организации, касаю-
щуюся функций Комитета по защите морской среды, возложенных на него международ-
ными конвенциями по предотвращению загрязнения моря с судов и борьбе с ним,
ССЫЛАЯСЬ ТАКЖЕ на статью 16 Международной конвенции по предотвращению за-
грязнения с судов 1973 года, измененной протоколами 1978 года и 1997 года кней (Кон-
венция МАРПОЛ), которая устанавливает процедуру внесения поправок и возлагает на
соответствующий орган Организации функцию рассмотрения поправок к ней для приня-
тия Сторонами,
РАССМОТРЕВ на своей семьдесят девятой сессии предложенные поправки к Приложе-
нию VI к Конвенции МАРПОЛ, которые касаются региональных приемных сооружений в
арктических водах, информации, включаемой в накладную на поставку бункерного топ-
лива (НБТ), и информации, направляемой в базу данных ИМО по расходу топлива су-
дами, и которые были разосланы в соответствии со статьей 16 2) а) Конвенции МАРПОЛ,
1 ОДОБРЯЕТ в соответствии со статьей 16 2) 9) Конвенции МАРПОЛ поправки к
Приложению VI к Конвенции МАРПОЛ, текст которых приведен в приложении к настоя-
щей резолюции;
2 ПОСТАНОВЛЯЕТ в соответствии со статьей 16 2) f) iii) Конвенции МАРПОЛ, что
поправки считаются принятыми 1 ноября 2023 года, если до этой даты Организации не
будут сообщены возражения против поправок не менее одной трети Сторон или Сторон,
общая валовая вместимость торговых судов которых составляет не менее 50% валовой
вместимости судов мирового торгового флота;
3 ПРЕДЛАГАЕТ Сторонам принять к сведению, что в соответствии CO ста-
тьей 16 2) 9) ii) Конвенции МАРПОЛ упомянутые поправки вступают в силу 1 мая
2024 года после их принятия в соответствии с пунктом 2 выше;
4 ПРЕДЛАГАЕТ ТАКЖЕ Сторонам рассмотреть вопрос о скорейшем применении
поправок к дополнению IX в отношении информации, подлежащей направлению в базу
данных ИМО по расходу топлива судами с 1 января 2024 года;
5 ПРОСИТ Генерального секретаря, для целей статьи 16 2)е) Конвенции
МАРПОЛ, направить заверенные копии настоящей резолюции и текста поправок, содер-
жащегося в приложении, всем Сторонам Конвенции МАРПОЛ;
6 ПРОСИТ ТАКЖЕ Генерального секретаря направить копии настоящей резолю-
ции и приложения к ней членам Организации, которые не являются Сторонами Конвен-
ции МАРПОЛ.
-2-
(принята 16 декабря 2022 года)
ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ К ПРОТОКОЛУ 1997 ГОДА ОБ ИЗМЕНЕНИИ
МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ
С СУДОВ 1973 ГОДА, ИЗМЕНЕННОЙ ПРОТОКОЛОМ 1978 ГОДА К НЕЙ
Поправки к Приложению VI к Конвенции МАРПОЛ (Региональные приемные
сооружения в арктических водах, информация, включаемая в накладную на
поставку бункерного топлива (HBT), и информация, направляемая
в базу данных ИМО по расходу топлива судами)
КОМИТЕТ ПО ЗАЩИТЕ МОРСКОЙ СРЕДЫ,
ССЫЛАЯСЬ на статью 38 а) Конвенции о Международной морской организации, касаю-
щуюся функций Комитета по защите морской среды, возложенных на него международ-
ными конвенциями по предотвращению загрязнения моря с судов и борьбе с ним,
ССЫЛАЯСЬ ТАКЖЕ на статью 16 Международной конвенции по предотвращению за-
грязнения с судов 1973 года, измененной протоколами 1978 года и 1997 года кней (Кон-
венция МАРПОЛ), которая устанавливает процедуру внесения поправок и возлагает на
соответствующий орган Организации функцию рассмотрения поправок к ней для приня-
тия Сторонами,
РАССМОТРЕВ на своей семьдесят девятой сессии предложенные поправки к Приложе-
нию VI к Конвенции МАРПОЛ, которые касаются региональных приемных сооружений в
арктических водах, информации, включаемой в накладную на поставку бункерного топ-
лива (НБТ), и информации, направляемой в базу данных ИМО по расходу топлива су-
дами, и которые были разосланы в соответствии со статьей 16 2) а) Конвенции МАРПОЛ,
1 ОДОБРЯЕТ в соответствии со статьей 16 2) 9) Конвенции МАРПОЛ поправки к
Приложению VI к Конвенции МАРПОЛ, текст которых приведен в приложении к настоя-
щей резолюции;
2 ПОСТАНОВЛЯЕТ в соответствии со статьей 16 2) f) iii) Конвенции МАРПОЛ, что
поправки считаются принятыми 1 ноября 2023 года, если до этой даты Организации не
будут сообщены возражения против поправок не менее одной трети Сторон или Сторон,
общая валовая вместимость торговых судов которых составляет не менее 50% валовой
вместимости судов мирового торгового флота;
3 ПРЕДЛАГАЕТ Сторонам принять к сведению, что в соответствии CO ста-
тьей 16 2) 9) ii) Конвенции МАРПОЛ упомянутые поправки вступают в силу 1 мая
2024 года после их принятия в соответствии с пунктом 2 выше;
4 ПРЕДЛАГАЕТ ТАКЖЕ Сторонам рассмотреть вопрос о скорейшем применении
поправок к дополнению IX в отношении информации, подлежащей направлению в базу
данных ИМО по расходу топлива судами с 1 января 2024 года;
5 ПРОСИТ Генерального секретаря, для целей статьи 16 2)е) Конвенции
МАРПОЛ, направить заверенные копии настоящей резолюции и текста поправок, содер-
жащегося в приложении, всем Сторонам Конвенции МАРПОЛ;
6 ПРОСИТ ТАКЖЕ Генерального секретаря направить копии настоящей резолю-
ции и приложения к ней членам Организации, которые не являются Сторонами Конвен-
ции МАРПОЛ.
-2-
[Приложение 1 (ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ М! К КОНВЕНЦИИ МАРПОЛ)]
ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ М! К КОНВЕНЦИИ МАРПОЛ
(Региональные приемные сооружения в арктических водах, информация,
включаемая в накладную на поставку бункерного топлива (HBT), и информация,
направляемая в базу данных ИМО по расходу топлива судами)
Правило 17
Приемные сооружения
1 Пункт 2 заменяется следующим:
«2 Следующие государства могут обеспечивать выполнение требований
пункта 1 настоящего правила путем заключения региональных договоренно-
стей, если вследствие уникальных особенностей этих государств такие догово-
ренности являются единственным практически осуществимым способом удо-
влетворения этих требований:
al малые островные развивающиеся государства; и
2 государства, береговая линия которых граничит с арктическими
водами, при условии, что региональные договоренности охва-
тывают только порты, находящиеся в пределах арктических
вод этих государств.
Стороны, участвующие в региональной договоренности, составляют региональ-
ный план приемных сооружений с учетом руководства, разработанного Органи-
зацией.
Правительство каждой Стороны, участвующей в договоренности, проводит кон-
сультации с Организацией в целях рассылки Сторонам настоящей Конвенции:
A информации о TOM, каким образом в региональном плане при-
емных сооружений учитываются положения руководства, раз-
работанного Организацией;
2 сведений о выделенных региональных центрах приема судо-
вых отходов, с учетом руководства, разработанного Организа-
цией; и
3 сведений о портах, в которых возможности имеющихся соору-
жений ограничены».
Дополнение V
Информация, включаемая в накладную на поставку бункерного топлива (правило 18.5)
2 В список после позиции 8 «Содержание серы (% по массе)» добавляется следу-
ющая новая позиция 9 и соответствующее подстрочное примечание:
«Температура вспышки (°С), определенная в соответствии со стандартами, при-
емлемыми для Организации*, или указание на то, что температура вспышки
была измерена при температуре 70 °С или выше;».
* ИСО 2719:2016, «Определение температуры вспышки — Метод с применением закрытого
тигля Пенски-Мартенса, процедура А (для дистиллятного топлива) или процедура В (для
‘остаточного топлива)».
3 Существующая позиция 9 данного списка становится новой позицией 10.
Дополнение IX
Информация, направляемая в базу данных ИМО по расходу топлива судами (правило 27)
4 Дополнение IX заменяется следующим:
«Дополнение IX
Информация, направляемая в базу данных ИМО по расходу топлива судами
(правило 27)
Идентификатор судна
Номер ИМО.
Период календарного года, за который направляются данные
Дата начала (дд.мм.гггг)
Дата окончания (дд.мм.гггг)
Технические характеристики судна
Год поставки
Тип судна, как он определен в правиле 2 настоящего Приложения или в ином документе
(указать) ... . ..
Валовая вместимость (СТ)
Чистая вместимость (МТ)
Дедвейт (DWT)
Выходная (номинальная) мощность главного и вспомогательных поршневых двигателей
внутреннего сгорания, если она превышает 130 кВт (в кВт) ...
Фактический ККЭЭ (если применимо) .....
Фактический КЭСС (если применимо)
Ледовый класс
Расход судового топлива с разбивкой по видам судового топлива в метрических тоннах
и методы, использованные для сбора данных по расходу судового топлива
Пройденное расстояние
Время в пути (в часах)
Для судов, к которым применяется правило 28 Приложения VI к Конвенции МАРПОЛ:
Применимые Cll: O AER O cgDIST
-4-
Требуемый годовой эксплуатационный Cll ...
Фактический годовой эксплуатационный СИ до каких-либо корректировок.
Фактический годовой эксплуатационный СИ
Рейтинг эксплуатационной углеродоемкости: ПА OB OC OD OE
Cll для целей тестирования (ни одного, один или более, на добровольной основе):
О ЕЕР! (9СО2А*пт):
cbDIST (9СО>/бейй*пт):
cIDIST (gCO2/menm): .....
EEO! (COM: ИЛИ\Др:): злее чекекикоиинкьзиищененьнкы »
ооо
ПОПРАВКИ К ПРИЛОЖЕНИЮ М! К КОНВЕНЦИИ МАРПОЛ
(Региональные приемные сооружения в арктических водах, информация,
включаемая в накладную на поставку бункерного топлива (HBT), и информация,
направляемая в базу данных ИМО по расходу топлива судами)
Правило 17
Приемные сооружения
1 Пункт 2 заменяется следующим:
«2 Следующие государства могут обеспечивать выполнение требований
пункта 1 настоящего правила путем заключения региональных договоренно-
стей, если вследствие уникальных особенностей этих государств такие догово-
ренности являются единственным практически осуществимым способом удо-
влетворения этих требований:
al малые островные развивающиеся государства; и
2 государства, береговая линия которых граничит с арктическими
водами, при условии, что региональные договоренности охва-
тывают только порты, находящиеся в пределах арктических
вод этих государств.
Стороны, участвующие в региональной договоренности, составляют региональ-
ный план приемных сооружений с учетом руководства, разработанного Органи-
зацией.
Правительство каждой Стороны, участвующей в договоренности, проводит кон-
сультации с Организацией в целях рассылки Сторонам настоящей Конвенции:
A информации о TOM, каким образом в региональном плане при-
емных сооружений учитываются положения руководства, раз-
работанного Организацией;
2 сведений о выделенных региональных центрах приема судо-
вых отходов, с учетом руководства, разработанного Организа-
цией; и
3 сведений о портах, в которых возможности имеющихся соору-
жений ограничены».
Дополнение V
Информация, включаемая в накладную на поставку бункерного топлива (правило 18.5)
2 В список после позиции 8 «Содержание серы (% по массе)» добавляется следу-
ющая новая позиция 9 и соответствующее подстрочное примечание:
«Температура вспышки (°С), определенная в соответствии со стандартами, при-
емлемыми для Организации*, или указание на то, что температура вспышки
была измерена при температуре 70 °С или выше;».
* ИСО 2719:2016, «Определение температуры вспышки — Метод с применением закрытого
тигля Пенски-Мартенса, процедура А (для дистиллятного топлива) или процедура В (для
‘остаточного топлива)».
3 Существующая позиция 9 данного списка становится новой позицией 10.
Дополнение IX
Информация, направляемая в базу данных ИМО по расходу топлива судами (правило 27)
4 Дополнение IX заменяется следующим:
«Дополнение IX
Информация, направляемая в базу данных ИМО по расходу топлива судами
(правило 27)
Идентификатор судна
Номер ИМО.
Период календарного года, за который направляются данные
Дата начала (дд.мм.гггг)
Дата окончания (дд.мм.гггг)
Технические характеристики судна
Год поставки
Тип судна, как он определен в правиле 2 настоящего Приложения или в ином документе
(указать) ... . ..
Валовая вместимость (СТ)
Чистая вместимость (МТ)
Дедвейт (DWT)
Выходная (номинальная) мощность главного и вспомогательных поршневых двигателей
внутреннего сгорания, если она превышает 130 кВт (в кВт) ...
Фактический ККЭЭ (если применимо) .....
Фактический КЭСС (если применимо)
Ледовый класс
Расход судового топлива с разбивкой по видам судового топлива в метрических тоннах
и методы, использованные для сбора данных по расходу судового топлива
Пройденное расстояние
Время в пути (в часах)
Для судов, к которым применяется правило 28 Приложения VI к Конвенции МАРПОЛ:
Применимые Cll: O AER O cgDIST
-4-
Требуемый годовой эксплуатационный Cll ...
Фактический годовой эксплуатационный СИ до каких-либо корректировок.
Фактический годовой эксплуатационный СИ
Рейтинг эксплуатационной углеродоемкости: ПА OB OC OD OE
Cll для целей тестирования (ни одного, один или более, на добровольной основе):
О ЕЕР! (9СО2А*пт):
cbDIST (9СО>/бейй*пт):
cIDIST (gCO2/menm): .....
EEO! (COM: ИЛИ\Др:): злее чекекикоиинкьзиищененьнкы »
ооо