Раздел decree
Статья None. ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
"VI. Оценка социально-экономической и экологической эффективности Программы (млрд. рублей, в ценах 2006 года) Объем продаж финальной продукции Объем продаж в рамках кооперационных проектов Объем оказанных услуг системы послепродажного обслуживания новой авиационной техники Объем коммерческих сделок по экспорту технологий и услуг технического характера Объем продаж основных типов авиационной техники в натуральном выражении (единиц): Ил-96 (все модификации) Ту-204 (все модификации) RRJ (SSJ-100) Бе-200 (все модификации) Ми-38 Ка-62 Количество патентов, получаемых ежегодно отраслевыми научными центрами и научно- исследовательскими институтами (единиц) Объем продаж авиационных двигателей Количество новых технологий в авиадвигателестроении (единиц) (млн. рублей, в ценах 2006 года) Количество сертифицированных воздушных судов (единиц) Объем продаж авиационной техники (самолетов) Объем продаж самолетов (единиц) Объем продаж авиационной техники (вертолетов) Объем продаж вертолетов (единиц) Повышение уровня надежности и эксплуатационных характеристик самолетов Ил-96-300 и Ту-204-300: повышение регулярности вылета снижение количества отказов и неисправностей покупного комплектующего оборудования самолета Ил-96-300 на 1000 часов полета Объем продаж услуг Объем продаж авиационной техники Объем продаж авиационной техники (единиц) Ежегодный объем продаж в рамках кооперационных проектов Соответствие технико-экономических показателей проекта требованиям обеспечения конкурентоспособности на мировом рынке Количество технологических комплексов, оснащенных оборудованием и объектами инфраструктуры, соответствующими лучшим мировым аналогам (единиц) Объем коммерческих сделок по экспорту технологий и услуг технического характера Количество патентов (единиц) Количество новых технологий в авиадвигателестроении (единиц) _____________ (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) Всего в том числе: средства федерального бюджета средства внебюджетных источников из них по статьям: научно- исследовательские и опытно- конструкторские работы - всего в том числе: средства федерального бюджета средства внебюджетных источников капитальные вложения - всего в том числе: средства федерального бюджета прочие расходы - всего в том числе: средства федерального бюджета средства внебюджетных источников (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) Ожидаемыерезультаты Всего в том числе: средства федерального бюджета средства внебюджетных источников Всего в том числе: средства федерального бюджета средства внебюджетных источников Всего доведение характеристикнаходящихся в серийномпроизводстве и эксплуатации самолетов типа Ил-96 и Ту-204до международных требований, повышение уровнянадежности и эксплуатационных характеристик сиспользованием результатов присоздании Ил-96-400Т/М иТу-204/214, сертификациясамолета Ту-204СМ, вертолетов Ми-38и Ка-62, развитие и модернизация семейства самолетов Ту-204/ 214/204СМ и поставка авиакомпаниям специализированных самолетов Бе-200, Ил-96-400Т/М, Ту-204/204СМ в том числе: средства федерального бюджета* из них по проектам: Бе-200* Ил-96-400Т* Ту-204* Ан-124* Ми-38 Ка-62 средства внебюджетных источников среднегодовой объем продаж авиационной техники в 2006- 2015 годах - 11,2 млрд. рублей Всего повышение конкурентоспособности российскойавиационной техники, стимулирование спроса, рост объема продаж. Среднегодовой объем продаж услуг за период действия Программы - 2,6 млрд. рублей в том числе: средства федерального бюджета* средства внебюджетных источников Всего разработка решений,обеспечивающих снижениесебестоимости производства двигателей семейства ПС-90,создание и сертификация конкурентоспособных двигателей для семейств самолетов Ту-204/204СМ, Ил-96-400Т/М в том числе: средства федерального бюджета* средства внебюджетных источников Всего создание конкурентоспособного на внутреннем ивнешнем рынкахрегионального самолета в том числе: средства федерального бюджета* средства внебюджетных источников Всего среднегодовой объем продаж с 2011 года -25,9 млрд. рублей в том числе: средства федерального бюджета* из них на разработку самолета SSJ-130NG средства внебюджетных источников Всего создание и сертификацияпроизводственно- технологическогооборудования нового поколения, обеспечивающегосоздание конкурентоспособной авиационной техники. Среднегодовой объем реализации кооперационных проектов - более 4,3 млрд. рублей за период действия Программы в том числе: средства федерального бюджета* средства внебюджетных источников Всего в том числе: средства федерального бюджета* средства внебюджетных источников Всего получение твердых заказов в том числе: средства федерального бюджета* создание нового семейства ближнесреднемагистральных самолетов средства внебюджетных источников Всего создание и сертификацияконкурентоспособныхдвигателей, в том числе на базе научно-технического итехнологического задела,формируемого в рамках мероприятий группы IV в том числе: средства федерального бюджета* из них на разработку концепции создания семейства двигателей и разработку газогенератора базового двигателя с использованием научно- технического и технологического задела средства внебюджетных источников Всего в том числе: средства федерального бюджета - всего получение научных результатов, конструктивных и технологическихрешений, обеспечивающих созданиесемейства конкурентоспособных ближнесреднемагистральныхсамолетов из них по направлениям: аэродинамика и прочность из них: на разработку крыла из композиционных материалов для перспективных самолетов на разработку и создание перспективного скоростного вертолета авиационные материалы и технологии авиационные двигатели бортовое оборудование и агрегаты средства внебюджетных источников Средства федерального бюджета - всего Средства федерального бюджета - всего создание современной научно-испытательной базы отраслевых научно-исследовательских институтов и государственных научных центров Средства федерального бюджета* - всего получение научных результатов, конструктивных и технологическихрешений, обеспечивающих создание конкурентоспособной авиационной техникиколичество получаемых российских патентов в год - около 40 из них по направлениям: аэродинамика и прочность авиационные материалы и технологии авиационные двигатели* - всего в том числе: разработка и освоение ключевых технологий в области авиационного двигателестроения, необходимых для реализации программы создания семейства перспективных двигателей тягой от 9 до 18 тонн для гражданской авиации завершение I этапа летных испытаний двигателя НК-93 в качестве технологического демонстратора бортовое оборудование и агрегаты научно-исследовательские работы в целях формирования и реализации государственной политики в сфере авиационной деятельности концепция программы создания перспективной авиационной техники концепция программы создания широкофюзеляжного ближнесреднемагистрального самолета концепция программы создания модификаций самолета RRJ (SSJ-100) Средства федерального бюджета* уровень управления Программой, обеспечивающий достижение цели, решение задач Программы и повышение обоснованности принимаемых решений ______________ в 2006 - 2008 годах Источник финансирования, направление затрат Источники внебюджетного финансирования 2006 год 2007 год 2008 год Всего в том числе: средства федерального бюджета средства внебюджетных источников Доработка и международная сертификация самолета Бе-200 - всего получение дополнения к сертификату типа самолета выпуск документации на грузовой вариант и систему послепродажной поддержки создание проекта инфраструктуры обслуживания и ремонта, получение сертификата программы обслуживания предоплата компаний, собственные средства участников Программы, кредиты в том числе: за счет средств федерального бюджета* - всего Бе-200ЧС на перевозку пассажиров; проект системы инженерной поддержки объем продаж -2 самолета (1500 млн. рублей) объем продаж -3 самолета (2250 млн. рублей) из них: на разработку пассажирской, грузовой и европейской модификаций объем продаж -2 самолета (1500 млн. рублей) на сертификацию модификаций самолета Бе-200 и разработку системы послепродажной поддержки* за счет средств внебюджетных источников Реализация проекта Ил-96-400Т/М, разработка самолета, сертификация двигателя ПС-90А1, усовершенствование систем и агрегатов самолета Ил-96-300 с целью повышения уровня надежности и эксплуатационных характеристик, в том числе на соответствие международным требованиям с использованием результатов при создании Ил-96- 400Т/М - всего выпуск конструкторской документации на самолет с экипажем из 3 человек получение дополнения к сертификату типа самолета с экипажем из 3 человек; получение сертификата типа по шуму на местности (гл. IV приложения № 16 ИКАО), получение дополнений к сертификату типа самолета, обеспечивающих расширение ожидаемых условий до высоты аэродрома 3000 м исоответствие требованиям IIIА и IIIВ ИКАО, RNP-1 (выполнениеполетов в P-RNAV), создание эскизного проекта универсального комплексного тренажера нового поколения модернизация самолета Ил-96-400Т/М в части взлетно- посадочных устройств предоплата авиакомпаний, лизинговых компаний, собственные средства участников Программы, кредиты в том числе:за счет средств федерального бюджета* - всего из них:на разработку самолета Ил-96-400Т/М, сертификацию двигателя ПС-90А1 на повышение уровня надежности и улучшение эксплуатационных характеристик самолета Ил-96-300 за счет средств внебюджетных источников Доработка самолета Ту-204-300, глубокая модернизация самолета Ту-204 (Ту-204СМ), повышение уровня надежности, улучшение эксплуатационных характеристик и использование результатов для модернизации самолетов семейства Ту-204/214, усовершенствование систем и агрегатов семейства самолетов Ту-204/214 - всего получение сертификата типа по шуму на местности в соответствии с нормами ИКАО доработка систем самолета, проведение испытаний для получения дополнения к сертификату типа самолета на выполнение полетов по правилам полета над безориентирной местностью, увеличение ресурса агрегатов шасси до 8000 взлетов- посадок, противообледенительной системы воздухозаборника, системыконтроля двигателя ивспомогательной силовой установки на 50 процентов.Создание цифровых систем управления кондиционированием воздуха и регулированием давления. Разработка эскизно-технического проекта универсального комплексного тренажера нового поколения разработка эскизного проекта, подготовка рабочей конструкторской документации на самолет Ту-204СМ предоплата авиакомпаний, собственные средства участников Программы, кредиты в том числе: за счет средств федерального бюджета* за счет средств внебюджетных источников Развитие семейства самолетов Ан-124 - всего получение дополнения к сертификату типа на модернизациюсамолета Ан-124-100 сохранение технологической компетенции в областисверхтяжелых военно-транспортных самолетов и обеспечение модернизации самолетовАн-124, находящихся в эксплуатации кредиты коммерческих и государственных банков в том числе: за счет средств федерального бюджета* за счет средств внебюджетных источников Доработка вертолета Ми-38 - всего доработка бортового радио-электронного комплекса создание летных образцов постройка ОП-1, летные испытания собственные средства участников Программы, кредиты в том числе: за счет средств федерального бюджета* за счет средств внебюджетных источников Разработка вертолета Ка-62 - всего разработка и выпуск рабочей конструкторской документации разработка и выпуск рабочей конструкторской документации разработка и выпуск рабочей конструкторской документации собственные средства участников Программы, кредиты в том числе: за счет средств федерального бюджета* за счет средств внебюджетных источников Всего объем оказанных услуг -300 млн. рублей объем оказанных услуг -750 млн. рублей объем оказанных услуг -1800 млн. рублей собственные и заемныесредства производителейи авиакомпаний в том числе: за счет средств федерального бюджета* за счет средств внебюджетных источников Всего разработка решений,обеспечивающих снижениесебестоимости промышленного производства двигателейсемейства ПС-90 собственные средстваучастников Программы,кредиты в том числе: за счет средств федерального бюджета* за счет средств внебюджетных источников Реализация проекта RRJ (SSJ- 100), создание двигателя SaM146 - всего разработка и выпуск рабочей конструкторской документации изготовление статического самолета изготовление летных образцов (2 самолета), начало летных испытаний собственные средства участников Программы, кредиты в том числе: за счет средств федерального бюджета* - всего из них: на создание самолета на создание двигателя за счет средств внебюджетных источников Всего подписание контрактов научастие в проектах, началопроектирования, организация производства в рамкахкооперационных проектов, начало поставок. Объем реализации в рамках кооперационных проектов - 1500 млн. рублей создание производстваполного цикла (отпроектирования до сдачи), переход к производствуболее сложных изделий по кооперации, реконструкция и оснащение производственных мощностей. Объем реализации в рамках кооперационных проектов - 2400 млн. рублей разработка концепциимеждународного сотрудничествапо созданию перспективного двигателя для гражданскойавиации; расширение кооперационного сотрудничества, развертывание конструкторских работ и производства в рамках международных проектов. Начало изучения возможностей международного сотрудничества по созданию семейства широкофюзеляжных самолетов. Объем реализации в рамках кооперационных проектов - 4500 млн. рублей собственные средствапредприятий - участниковмеждународных программ в том числе: за счет средств федерального бюджета* за счет средств внебюджетных источников Всего завершение разработкиаванпроекта на основеконцепции, разработанной в рамках подгруппы по формированиюнаучно-технического задела предоплата авиакомпаний,собственные средстваучастников Программы, кредиты в том числе: за счет средств федерального бюджета* за счет средств внебюджетных источников Всего разработка концепциисоздания семействаперспективных двигателей и опытно- конструкторскиеработы по созданию газогенератора базового двигателя семейства ближнесреднемагистральных самолетов собственные средстваучастников Программы,кредиты в том числе: за счет средств федерального бюджета* за счет средств внебюджетных источников Всего в том числе: за счет средств федерального бюджета - всего из них по направлениям: аэродинамика и прочность авиационные материалы и технологии авиационные двигатели бортовое оборудование и агрегаты Развитие экспериментальной базы научных центров - всего создание материально-технической базы отраслевых научно-исследовательских институтов и государственных научных центров, отвечающей современным и перспективным требованиям по таким направлениям, как аэродинамика, газодинамика, прочность конструкции, материаловедение, повышение надежности и безопасности, сертификация в том числе за счет средств федерального бюджета Подгруппа мероприятий по формированию научного задела, обеспечивающегоразвитие авиационной техники российского производства Всего в том числе: за счет средств федерального бюджета* - всего из них по направлениям: аэродинамика и прочность анализ состояния, программы и прогнозы развития в области аэродинамики и прочности; повышение безопасности полетов; увеличение топливной эффективности самолетов на 20 - 30 процентов авиационные материалы и технологии анализ состояния, программы и прогнозы развития авиационных материалов и технологий, включая технологии авиационных агрегатов и систем, увеличение объема применения в силовых конструкциях композиционных и интеллектуальных материалов на основе нанотехнологий до 60 процентов массы конструкции, обеспечение ресурса конструкции более 60 тыс. летных часов и календарного срока службы более 40 лет, снижение удельного веса материалов до 30 процентов и уменьшение стоимости на 20 процентов и более, повышение рабочих температур газа перед турбиной авиационных двигателей до 2200 К, ресурса деталей горячего тракта в 2 - 3 раза с уменьшением стоимости на 15 процентов, увеличение межремонтных сроков до 15 лет, календарных сроков эксплуатации свыше 40 лет, сокращение затрат на ремонт и восстановление на 30 - 50 процентов, повышение надежности агрегатов и систем авиационные двигатели - всего анализ состояния, программы и прогноз развития авиационного двигателестроения, создание 16 критических технологий, снижение удельного расхода топлива на 10 - 15 процентов, снижение трудозатрат на производство и техническое обслуживание примерно в 2 раза, создание систем управления с увеличенной в 10 - 15 раз наработкой на отказ, наработка на выключение в полете до 200 тыс. часов, выполнение экологических требований к авиационной технике в том числе: завершение первого этапа летных испытаний двигателя НК-93 в качестве технологического демонстратора определение параметров двигателя в высотных условиях, определение влияния внешних воздействий на характеристики узлов двигателя, корректировка математической модели двигателя бортовое оборудование и агрегаты анализ состояния и прогноз развития в области бортового радиоэлектронного оборудования, программы и проекты развития, расширение функциональности бортового оборудования, снижение стоимости комплексов бортового радиоэлектронного оборудования на 20 - 30 процентов, массогабаритных характеристик примерно в 2 раза, повышение надежности систем на 20 - 30 тыс. часов, повышение безопасности полетов, обеспечение комфорта для пассажиров, обеспечение международной кооперации по бортовому радиоэлектронному оборудованию научно- исследовательские работы в целях формирования и реализации государственной политики в сфере авиационной деятельности подготовка научно-исследовательских, информационно- аналитических и статистических материалов, обеспечивающих формирование государственной политики в сфере авиационной деятельности концепция программы создания перспективной авиационной техники проведение маркетинговых исследований, формирование технического облика перспективных образцов, создание экспериментальных и расчетных моделей, финансовые и экономические расчеты, выбор параметров перспективной авиационной техники, разработка аванпроекта концепция программы создания широкофюзеляжного ближнесреднемагистрального самолета проведение маркетинговых исследований, формирование технического облика, создание экспериментальных и расчетных моделей, финансовые и экономические расчеты концепция программы создания модификаций самолета RRJ (SSJ-100) проведение маркетинговых исследований, формирование технического облика, создание экспериментальных и расчетных моделей, финансовые и экономические расчеты V. Группа мероприятий "управление Программой" Экспертиза проектов, мониторинг исполнителей участников Программы - всего уровень управления, обеспечивающий достижение целей и решение задач Программы, повышение обоснованности принимаемых решений, своевременная корректировка хода реализации мероприятий, сроков распределения финансирования, приоритетности мероприятий и направлений работ в том числе за счет средств федерального бюджета* в 2009 - 2010 годах Источник финансирования, направление затрат Источники внебюджетного финансирования 2009 год 2010 год проект в целомдо 2015 года Всего в том числе: средства федерального бюджета средства внебюджетных источников Доработка и международная сертификация самолета Бе-200 - всего получение сертификата типа ограниченной категории на самолет Бе-200ЧС-Е (пожарный) улучшение эксплуатационных характеристик и повышение надежности самолетов типа Бе-200ЧС создание модификаций самолета Бе-200, в том числе сертифицированных по европейским нормам предоплата компаний, собственные средства участников Программы, кредиты в том числе: за счет средств федерального бюджета* - всего объем продаж -14 - 20 единиц из них: на разработку пассажирской, грузовой и европейской модификаций на сертификацию модификаций самолета Бе-200 и разработку системы послепродажной поддержки* за счет средств внебюджетных источников Доработка самолета Ту-204-300, глубокая модернизация самолета Ту-204 (Ту-204СМ), повышение уровня надежности, улучшение эксплуатационных характеристик и использование результатов для модернизации самолетов семейства Ту-204/214, усовершенствование систем и агрегатов семейства самолетов Ту-204/214 - всего завершение разработки рабочей конструкторской документации, проведение испытаний на летающей лаборатории в обеспечение сертификации двигателя ПС-90А2 завершение сертификационных стендовых испытаний агрегатов и систем самолета объем продаж -85 - 89 единиц предоплата авиакомпаний, собственные средства участников Программы, кредиты в том числе: за счет средств федерального бюджета* за счет средств внебюджетных источников Развитие семейства самолетов Ан-124 - всего сохранение технологической компетенции в области сверхтяжелых военно-транспортныхсамолетов и обеспечение модернизации самолетов Ан-124,находящихся в эксплуатации сохранение технологической компетенции в области сверхтяжелых военно-транспортныхсамолетов и обеспечение модернизации самолетов Ан-124,находящихся в эксплуатации поддержание технологическо- производственного потенциалароссийских предприятий допринятия согласованного с Украиной решения о возобновлениисерийного производства кредиты коммерческих и государственных банков в том числе: за счет средств федерального бюджета* за счет средств внебюджетных источников Доработка вертолета Ми-38 - всего выпуск конкурентной документации и изготовление агрегатов и систем для опытных образцов вертолетов ОП-1 и ОП-3 с двигателями ТВ7-117В. Подготовка клетным испытаниям ИКБО-38 на опытном образце вертолета ОП-2 с двигателямиPW127/5 сертификация вертолета. Объем продаж на внутреннем рынке - 6 единиц собственные средства участников Программы,кредиты в том числе: за счет средств федерального бюджета* за счет средств внебюджетных источников Разработка вертолета Ка-62 - всего в том числе: проведение работ по обеспечению постройки опытных летных образцов сертификация вертолета собственные средства участников Программы, кредиты за счет средств федерального бюджета* объем продаж на внутреннем рынке - 29 единиц за счет средств внебюджетных источников Всего объем оказанных услуг -3000 млн. рублей объем оказанных услуг -4500 млн. рублей объем оказанных услуг -25750 млн. рублей собственные и заемныесредства производителейи авиакомпаний в том числе: за счет средств федерального бюджета* за счет средств внебюджетных источников Всего проведение летныхиспытаний, получениесертификата типа на модификации двигателя ПС-90А объем продаж - 650 единиц собственные средстваучастников Программы,кредиты в том числе: за счет средств федерального бюджета* за счет средств внебюджетных источников Реализация проекта RRJ (SSJ-100), создание двигателя SaM146 - всего проведение летных сертификационных испытаний, поставка4 опытных двигателейSaM146, получение сертификата EASA на двигательSaM146 получение сертификата типа АРМАК на двигатель SaM146, получениесертификата типа АРМАК на самолет объем продаж -174 единицы собственные средства участников Программы, кредиты в том числе: за счет средств федерального бюджета* - всего из них: на создание самолета на создание двигателя за счет средств внебюджетных источников Всего расширение производствасамолетных компонентов ипродолжение проектно- конструкторских работ помеждународной программе конвертации. Разработка концепции международной программы по созданию семейства широкофюзеляжных самолетов. Объем реализации в рамках кооперационных проектов - 4800 млн. рублей техническое перевооружение инаращивание мощностей дляувеличения объемов производства компонентов по международнымпрограммам. Завершение проектно-конструкторских работ по международной программе конвертации. Запуск международной программы по созданию семейства широкофюзеляжных самолетов. Объем реализации в рамках кооперационных проектов - 4900 млн. рублей создание производств,сертифицированных по мировымтребованиям, обеспечение объема заказов для российскихпредприятий в размере 100 млн. долларов США. Объем реализации в рамках кооперационных проектов - 42600 млн. рублей, расширение доли России в перспективных международных проектах ежегодно до 150 млн. долларов США собственные средствапредприятий- участниковмеждународных программ в том числе: за счет средств федерального бюджета* за счет средств внебюджетных источников Всего завершение разработкиэскизного проекта семействаБСМС начало рабочего проектированиясамолета МС-21 получение твердых заказов. Созданиенового семейства ближнесреднемагистральных самолетов предоплата авиакомпаний,собственные средстваучастников Программы, кредиты в том числе: за счет средств федерального бюджета* за счет средств внебюджетных источников Всего опытно- конструкторскиеработы по созданию газогенераторабазового двигателя семейства ближнесреднемагистральных самолетов изготовление и автономныеиспытания экспериментальныхузлов газогенератора: компрессора высокого давления,камеры сгорания и турбины высокого давления создание нового поколениядвигателей для семейства ближнесреднемагистральных самолетов собственные средстваучастников Программы,кредиты в том числе: за счет средств федерального бюджета* за счет средств внебюджетных источников Всего в том числе: за счет средств федерального бюджета - всего из них по направлениям: аэродинамика и прочность достижение улучшения топливной эффективности нового семейства ближнесреднемагистральных самолетов по совокупности направлений - аэродинамика, силовая установка и массовое совершенство планера и систем, которое обосновано применением новых технологий и конструкционных материалов.Снижение расхода топлива на 10 - 15 процентов, массы пустого снаряженного самолета на 25 - 30 процентов, уровня прямых операционных расходов на 15 процентов.Внедрение процессов сопровождения разработки и сертификации бортового радиоэлектронного оборудования в соответствии с международными стандартами авиационные материалы и технологии авиационные двигатели бортовое оборудование и агрегаты Развитие экспериментальной базы научных центров - всего создание материально-технической базы отраслевых научно- исследовательских институтов и государственных научных центров, отвечающей современным и перспективным требованиям по таким направлениям, как аэродинамика, газодинамика, прочность конструкции, материаловедение, повышение надежности и безопасности, сертификация в том числе за счет средств федерального бюджета Всего в том числе: за счет средств федерального бюджета* - всего из них по направлениям: аэродинамика и прочность анализ состояния, программы и прогнозы развития в области конструктивных схем, аэродинамики и прочности летательных аппаратов.Разработка технических решений и создание научно-технического задела, обеспечивающего повышение безопасности полетов (снижение частоты авиационных происшествий) в 3 раза, улучшение экологии (снижение шума на местности относительно норм главы 4 ИКАО на 15 EPN дБ, снижение выбросов вредных веществ на 30 - 40 процентов), повышение топливной эффективности разрабатываемых самолетов на 20 - 30 процентов, крейсерского аэродинамического качества на 6 - 8 процентов, крейсерской скорости самолетов на 4 - 5 процентов и вертолетов на 10 - 15 процентов, снижение веса силовой конструкции планера разрабатываемых самолетов на 10 - 15 процентов, повышение ресурса в 1,5 раза.Формирование технологических платформ для создания конкурентоспособной отечественной авиационной техники авиационные материалы и технологии анализ состояния, программы и прогнозы развития в области материалов и технологий для воздушных судов, авиационных двигателей, агрегатов и систем.Разработка новых высокопрочных, сверхлегких, жаропрочных и коррозионностойких конструкционных и функциональных материалов (высокотехнологичных полимерных композиционных, градиентных, керамических, теплозащитных, металло-композиционных, суперсплавов, интерметаллидных, включая "естественные" композиты).Увеличение до 60 процентов объема применения в силовых конструкциях планера и двигательных установках композиционных, интеллектуальных материалов, в том числе на основе нанотехнологий, с высоким уровнем служебных характеристик (прочность, вязкость разрушения, сопротивление усталости, термическая стабильность, прочность на сжатие после удара для полимерных композиционных материалов).Применение сквозных цифровых технологий при производстве авиационной техники.Создание конструкций из Al, Al-Li и Ti (в том числе жаропрочных) сплавов на основе лазерной сварки и сварки трением, создание новых технологий обработки металлов и композиционных материалов. Применение новых технологий соединения материалов и комплексных систем защиты.Обеспечение ресурса конструкций более 60 тыс. летных часов и календарного срока службы более 40 лет, снижение удельного веса материалов до 30 процентов и их стоимости на 20 процентов и более, повышение рабочих температур газа перед турбиной авиационных двигателей до 2200К, ресурса деталей горячего тракта в 2 - 3 раза с уменьшением их стоимости на 15 процентов за счет разработки и внедрения ресурсосберегающих (повышение коэффициента использования материала в 1,5 - 2 раза) и энерго-эффективных технологий (экономия электроэнергии в 1,3 - 5 раз), снижение трудоемкости производства в 3 - 4 раза, увеличение межремонтных сроков до 15 лет, сокращение затрат на ремонт и восстановление на 30 - 50 процентов авиационные двигатели анализ состояния, программы и прогноз развития авиационного двигателестроения.Разработка и экспериментальные исследования критических технологий и "прорывных" конструктивно-технологических решений, обеспечивающих улучшение экономичности на 10 - 15 процентов двигателей, вводимых в эксплуатацию в 2015 году, и на 20 - 30 процентов - в 2025 - 2030 годах, повышение ресурса двигателя на 30 процентов, увеличение их наработки на крыле в 2 - 3 раза, снижение трудозатрат на производство и техническое обслуживание примерно в 2 раза, снижение шума на 20 - 30 EPN дБ, эмиссии NOx на 40 - 60 процентов и двигательной составляющей прямых эксплуатационных расходов на 25 - 35 процентов бортовое оборудование и агрегаты анализ состояния и прогноз развития в области бортового радиоэлектронного оборудования и авиационных агрегатов. Разработка конкурентоспособных систем и агрегатов бортового оборудования на основе новых технических решений, обеспечивающих высокий технический уровень бортового радиоэлектронного оборудования, агрегатов и оборудования общесамолетных систем.Повышение надежности и безопасности в 3 - 5 раз на основе "интеллектуальности" алгоритмов управления и реконфигурации вычислительных процессов, снижение стоимости комплексов бортового оборудования на 20 - 30 процентов, массогабаритных характеристик примерно в 2 раза, реализация бортовыми системами режимов CN/ATM, обеспечение создания нового поколения комплексной системы управления оборудованием и воздушным судном в целом и интеграции систем и агрегатов в единый комплекс бортового оборудования научно- исследовательские работы в целях формирования и реализации государственной политики в сфере авиационной деятельности подготовка научно-исследовательских, информационно-аналитических и статистических материалов, обеспечивающих формирование государственной политики в сфере авиационной деятельности концепция программы создания широкофюзеляжного ближнесреднемагистрального самолета проведение маркетинговых исследований, формирование технического облика, создание экспериментальных и расчетных моделей; финансовые и экономические расчеты Экспертиза проектов, мониторинг исполнителей участников Программы - всего уровень управления, обеспечивающий достижение целей и решение задач Программы, повышение обоснованности принимаемых решений, своевременная корректировка хода реализации мероприятий, сроков распределения финансирования, приоритетности мероприятий и направлений работ в том числе за счет средств федерального бюджета* в 2011 - 2013 годах Источник финансирования, направление затрат Источники внебюджетного финансирования 2011 год 2012 год 2013 год проект в целом до 2015 года Всего в том числе: средства федерального бюджета средства внебюджетных источников Доработка и международная сертификация самолета Бе-200 - всего расширение эксплуатационных возможностей. Повышение надежности построение системы послепродажного обслуживания (каталог сборочных единиц, ремонтная документация) валидация европейской модификации по американским нормам создание модификаций самолета Бе-200, в том числе сертифицированных по европейским нормам предоплата компаний, собственные средства участников Программы, кредиты в том числе: за счет средств федерального бюджета - всего объем продаж -14 - 20 единиц за счет средств внебюджетных источников Доработка самолета Ту-204-300, глубокая модернизация самолета Ту-204 (Ту-204СМ), повышение уровня надежности, улучшение эксплуатационных характеристик и использование результатов для модернизации самолетов семейства Ту-204/214, усовершенствование систем и агрегатов семейства самолетов Ту-204/214 - всего постройка второго летного образца самолета Ту-204СМ. Разработка и передача в АРМАК доказательной сертификационной документации для получения дополнения к сертификату типа. Получение сертификата типа по шуму на местности расширение ожидаемых условий эксплуатации, получение дополнения к сертификату типа с картой данных в соответствии с техническим заданием на модификацию Ту-204СМ объем продаж -85 - 89 единиц предоплата авиакомпаний, собственные средства участников Программы, кредиты в том числе: за счет средств федерального бюджета за счет средств внебюджетных источников Доработка вертолета Ми-38 - всего агрегатная сборка опытных образцов ОП-1 и ОП-3 сдвигателями ТВ7-117В,проведение первого этапа летно-доводочных испытанийкомплекса ИБКО-38 на вертолете Ми-38 ОП-2 завершение оборудования опытных образцов ОП-1 иОП-3 с двигателямиТВ7-117В и начало летно- доводочных испытаний,постройка Ми-38 ОП-4 завершение заводских сертификационных испытанийОП-3, наземные ресурсные исертификационные стендовые испытания, корректировкаи присвоение КД литеры "О1" сертификация вертолета. Объем продаж - 6 единиц собственные средства участников Программы,кредиты, средстваинвесторов в том числе: за счет средств федерального бюджета за счет средств внебюджетных источников Разработка вертолета Ка-62 - всего рабочая конструкторская документацияна доработку вертолета иего систем под альтернативную силовую установку изготовление второго опытного образца Ка-62для проведения летныхсертификационных испытаний выполнение полетов по программе сертификационных заводских испытаний,разработка комплекса наземных средствобучения сертификация вертолета. Объем продаж - 29 единиц собственные средства участников Программы,кредиты, средстваинвесторов в том числе: за счет средств федерального бюджета за счет средств внебюджетных источников Всего объем оказанныхуслуг - 3000 млн.рублей объем оказанныхуслуг - 3100 млн.рублей объем оказанныхуслуг - 3100 млн.рублей объем оказанныхуслуг - 25750 млн. рублей собственные и заемныесредства производителей и авиакомпаний в том числе: за счет средств федерального бюджета* за счет средств внебюджетных источников Всего в том числе: за счет средств федерального бюджета* разработка технического предложения разработка эскизного проекта разработка технического проекта. Проведение макетной комиссии начало сертификационных испытаний за счет средств внебюджетных источников Всего получение твердых заказов. Создание нового семейства ближнесреднемагистральныхсамолетов предоплата авиакомпаний, собственные средства участников Программы, кредиты в том числе: за счет средств федерального бюджета* разработка конструкторской документации на МС-21 (200, 300) (окончание - 2013 год). Разработка технических проектов, ICD и спецификаций систем. Проектирование и изготовление стендов. Подготовка производства опытных образцов (окончание - 2015 год). Начало изготовления опытных образцов для испытаний (окончание - 2016 год). Начало работ по сертификации самолета завершение разработки рабочей конструкторской документации на МС-21 (200). Разработка рабочей конструкторской документации на МС-21 (300). Начало изготовления и испытания прототипов систем самолета. Подготовка производства опытных образцов (окончание - 2015 год). Изготовление опытной партии. Работы по подготовке к сертификации самолета. Начало подготовки к летным испытаниям завершение разработки рабочей конструкторской документации на МС-21 (300). Изготовление стендов. Поставка двигателей на первый летный самолет. Утверждение конфигурации самолета МС-21-200. Акт передачи рабочей конструкторской документации на МС-21(300) проведение летных сертификационных испытаний за счет средств внебюджетных источников Всего разработка техническогопроекта базовогодвигателя и создание двигателя демонстратора (окончание - 2012 год) завершение разработкитехнического проекта и создания двигателя- демонстратора, начало испытаний двигателя- демонстратора изготовление опытныхобразцов двигателей.Проведение сертификации двигателя (окончание - 2014 год) создание новогопоколения двигателей длясемейства ближнесреднемагистральных самолетов собственные средстваучастников Программы,кредиты в том числе: за счет средств федерального бюджета за счет средств внебюджетных источников Всего в том числе: за счет средств федерального бюджета - всего из них по направлениям: аэродинамика и прочность в том числе: разработка крыла из композитных материалов для перспективных самолетов разработка электронного макета на консоль крыла самолета МС-21-200. Разработка конструкторской документации на консоль крыла МС-21-200 (окончание - 2012 год). Разработка технического предложения на консоль крыла самолета SSJ-130NG (окончание - 2012 год) завершение разработки конструкторской документации. Изготовление крыла самолета МС-21-200. Разработка эскизного проекта на консоль крыла самолета SSJ-130NG (окончание - 2014 год) отработка технологий изготовления деталей из полимерных композиционных материалов. Нормативная документация по сертификации конструкций из полимерных композиционных материалов разработка конструкторской документации на консоль крыла самолета SSJ-130NG и изготовление опытного образца крыла разработка и создание перспективного скоростного вертолета проведение расчетно- экспериментальных работ и отработка базовых конструкторских и технологических решений (окончание - 2013 год). Разработка инженерной записки проведение расчетно-экспериментальных работ и отработка базовых конструкторских и технологических решений (окончание - 2013 год). Разработка аванпроекта (окончание - 2013 год) разработка аванпроекта. Разработка технического задания на опытно- конструкторскую работу. Подготовка заявки на сертификацию разработка рабочей конструкторской документации на перспективный скоростной вертолет авиационные материалы и технологии авиационные двигатели бортовое оборудование и агрегаты разработка эскизно- технического проекта базового интегрированного комплекса бортового оборудования перспективных самолетов и вертолетов. Разработка эскизно- технического проекта базового комплекса унифицированныхагрегатов (самолетного и вертолетного) разработка рабочей конструкторской документации на базовый интегрированный комплекс бортового оборудования и на базовый комплекс унифицированных агрегатов изготовление опытных образцов. Проведение испытаний сертификация базовых комплексов в составе самолетов и вертолетов за счет средств внебюджетных источников Развитие экспериментальной базы научных центров - всего создание материально-технической базы отраслевых научно-исследовательских институтов и государственных научных центров, отвечающей современным и перспективным требованиям по таким направлениям, как аэродинамика, газодинамика, прочность конструкции, материаловедение, повышение надежности и безопасности, сертификация в том числе за счет средств федерального бюджета Всего в том числе: за счет средств федерального бюджета* - всего из них: по направлениям: аэродинамика и прочность анализ состояния, программы и прогнозы развития в области конструктивных схем, аэродинамики и прочности летательных аппаратов. Разработка технических решений и создание научно-технического задела, обеспечивающего повышение безопасности полетов (снижение частоты авиационных происшествий) в 3 раза, улучшение экологии (снижение шума на местности относительно норм главы 4 ИКАО на 15 EPN дБ, снижение выбросов вредных веществ на 30 - 40 процентов), повышение топливной эффективности разрабатываемых самолетов на 20 - 30 процентов, крейсерского аэродинамического качества на 6 - 8 процентов, крейсерской скорости самолетов на 4 - 5 процентов и вертолетов на 10 - 15 процентов, снижение веса силовой конструкции планера разрабатываемых самолетов на 10 - 15 процентов, повышение ресурса в 1,5 раза. Формирование технологических платформ для создания конкурентоспособной отечественной авиационной техники авиационные материалы и технологии анализ состояния, программы и прогнозы развития авиационных материалов и технологий для воздушных судов, авиационных двигателей, агрегатов и систем. Разработка новых высокопрочных, сверхлегких, жаропрочных и коррозионно-стойких конструкционных и функциональных материалов (высокотехнологичных полимерных композиционных, градиентных, керамических, теплозащитных, металло-композиционных материалов, суперсплавов, интерметаллидных материалов, включая "естественные" композиты). Увеличение до 60 процентов объема применения в силовых конструкциях планера и двигательных установках композиционных, интеллектуальных материалов, в том числе на основе нанотехнологий, с высоким уровнем служебных характеристик (прочность, вязкость разрушения, сопротивление усталости, термическая стабильность, прочность на сжатие после удара для полимерных композиционных материалов). Применение сквозных цифровых технологий при производстве авиационной техники. Создание конструкций из Al, Al-Li и Ti (в том числе жаропрочных) сплавов на основе лазерной сварки и сварки трением, создание новых технологий обработки металлов и композиционных материалов. Применение новых технологий соединения материалов и комплексных систем защиты. Обеспечение ресурса конструкций более 60 тыс. летных часов и календарного срока службы более 40 лет, снижение удельного веса материалов до 30 процентов и их стоимости на 20 процентов и более, повышение рабочих температур газа перед турбиной авиационных двигателей до 2200К, ресурса деталей горячего тракта в 2 - 3 раза с уменьшением их стоимости на 15 процентов за счет разработки и внедрения ресурсосберегающих (повышение коэффициента использования материала в 1,5 - 2 раза) и энергоэффективных технологий (экономия электроэнергии в 1,3 - 5 раз), снижение трудоемкости производства в 3 - 4 раза, увеличение межремонтных сроков до 15 лет, сокращение затрат на ремонт и восстановление на 30 - 50 процентов авиационные двигатели анализ состояния, программы и прогноз развития авиационного двигателестроения. Разработка и экспериментальные исследования критических технологий и "прорывных" конструктивно-технологических решений, обеспечивающих улучшение экономичности на 10 - 15 процентов двигателей, вводимых в эксплуатацию в 2015 году, и на 20 - 30 процентов - в 2025 - 2030 годах, повышение ресурса двигателя на 30 процентов, увеличение их наработки на крыле в 2 - 3 раза, снижение трудозатрат на производство и техническое обслуживание примерно в 2 раза, снижение шума на 20 - 30 EPN дБ, эмиссии NOx на 40 - 60 процентов и двигательной составляющей прямых эксплуатационных расходов на 25 - 35 процентов в том числе: разработка и освоение ключевых технологий в области авиационного двигателестроения, необходимых для реализации программы создания семейства перспективных двигателей для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн бортовое оборудование и агрегаты анализ состояния и прогноз развития в области бортового радиоэлектронного оборудования и авиационных агрегатов. Разработка конкурентоспособных систем и агрегатов бортового оборудования на основе новых технических решений, обеспечивающих высокий технический уровень бортового радиоэлектронного оборудования, агрегатов и оборудования общесамолетных систем. Повышение надежности и безопасности в 3 - 5 раз на основе "интеллектуальности" алгоритмов управления и реконфигурации вычислительных процессов, снижение стоимости комплексов бортового оборудования на 20 - 30 процентов, массогабаритных характеристик примерно в 2 раза, реализация бортовыми системами режимов CN/ATM, обеспечение создания нового поколения комплексной системы управления оборудованием и воздушным судном в целом и интеграции систем и агрегатов в единый комплекс бортового оборудования научно-исследовательские работы в целях формирования и реализации государственной политики в сфере авиационной деятельности подготовка научно-исследовательских, информационно-аналитических и статистических материалов, обеспечивающих формирование государственной политики в сфере авиационной деятельности Экспертиза проектов, мониторинг исполнителей участников Программы - всего уровень управления, обеспечивающий достижение целей и решение задач Программы, повышение обоснованности принимаемых решений, своевременная корректировка хода реализации мероприятий, сроков распределения финансирования, приоритетности мероприятий и направлений работ в том числе за счет средств федерального бюджета* _____________ Наименование организаций Направление работ Ожидаемыйрезультат Всего государственные капитальные вложения в том числе: федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е.Жуковского" (г. Жуковский, Московская область) техническое перевооружение, реконструкция и модернизация аэродинамических труб, испытательных стендов, компрессорных систем и систем энергоснабжения обеспечение проведения новых видов испытаний, необходимых для разработки и создания современных и перспективных летательных аппаратов, за счет более точного моделирования реальных условий полетов федеральное государственное унитарное предприятие "Летно- исследовательский институт имени М.М.Громова" (г. Жуковский, Московская область) реконструкция и техническое перевооружение экспериментальной аэродромной базы обеспечение возможности летных испытаний в темное время суток и при более сложных погодных условиях федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно- исследовательский институт авиационных материалов" (г. Москва) строительство Геленджикского приморского центра климатических испытаний (г. Геленджик, Краснодарский край) создание центра климатических испытаний с целью определения работоспособности и ресурса материалов, подвергающихся атмосферному воздействию морского климата и морской среды федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И.Баранова" (г. Москва) техническое перевооружение экспериментальной базы (г. Москва) ввод в эксплуатацию модернизированной системы стендов тиристорного пуска приводных электродвигателей для обеспечения проведения испытаний моделей компрессоров перспективных двигателей гражданской авиационной техники реконструкция системы оборотного водоснабжения испытательных стендов (г. Лыткарино, Московская обл.) реконструкция системы оборотного водоснабжения высотных стендов для обеспечения проведения испытаний перспективных двигателей гражданской авиационной техники с высокими параметрами (расход воздуха, температура газа) федеральное государственное унитарное предприятие "Сибирский научно- исследовательский институт авиации имени С.А.Чаплыгина" (г. Новосибирск) реконструкция стендов прочностных испытаний обеспечение проведения прочностных испытаний авиационных конструкций на требуемом уровне государственные научные центры, организации и создаваемые в авиационной промышленности корпорации в соответствии с разрабатываемой проектно-сметной документацией - всего из них: организации, связанные с отработкой аэродинамики и прочности летательных аппаратов, - всего в том числе: федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е.Жуковского" (г. Жуковский, Московская область) техническое перевооружение и реконструкция научно- испытательной, опытной и производственной базы по аэродинамике и прочности, 1-й этап (проектные и изыскательские работы) проектная документация техническое перевооружение и реконструкция научно- испытательной, опытной и производственной базы по аэродинамике и прочности, 1-й этап создание участков для изготовления специализированных аэродинамических моделей и автоматизированного стенда для калибровки тензовесов техническое перевооружение и реконструкция научно- испытательной, опытной и производственной базы по аэродинамике и прочности, 2-й этап (проектные и изыскательские работы) проектная документация техническое перевооружение и реконструкция научно- испытательной, опытной и производственной базы по аэродинамике и прочности, 2-й этап реконструкция энерговоздушных комплексов для проведения аэродинамических исследований: трансформаторного комплекса, компрессорного комплекса и аэрохолодильного аэродинамического комплекса федеральное государственное унитарное предприятие "Сибирский научно- исследовательский институт авиации имени С.А.Чаплыгина" (г. Новосибирск) техническое перевооружение и реконструкция аэродинамических стендов и стендов статических и ресурсных испытаний (проектные и изыскательские работы) проектная документация техническое перевооружение и реконструкция аэродинамических стендов и стендов статических и ресурсных испытаний реконструкция экспериментальной стендовой базы для отработки аэродинамических аппаратов, ресурсных и статических испытаний авиационных конструкций организации, связанные с разработкой авиационных материалов и технологий, - всего в том числе: федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно- исследовательский институт авиационных материалов" (г. Москва) реконструкция и техническое перевооружение комплексов для исследований, разработки и испытаний авиационных материалов, покрытий и технологий, 1-й этап (проектные и изыскательские работы) проектная документация реконструкция и техническое перевооружение комплексов для исследований, разработки и испытаний авиационных материалов, покрытий и технологий, 1-й этап реконструкция и расширение мощностей испытательной базы для исследований и испытаний высокожаропрочных и интерметаллидных никелевых сплавов для перспективных авиационных двигателей реконструкция и техническое перевооружение комплексов для исследований, разработки и испытаний авиационных материалов, покрытий и технологий, 2-й этап (проектные и изыскательские работы) проектная документация реконструкция и техническое перевооружение комплексов для исследований, разработки и испытаний авиационных материалов, покрытий и технологий, 2-й этап реконструкция и развитие мощностей испытательной базы для исследований и испытаний конструкционных материалов для перспективных воздушных судов федеральное государственное предприятие "Обнинское научно-производственное предприятие "Технология" (г. Обнинск, Калужская область) техническое перевооружение (реконструкция) научно- исследовательских и производственных комплексов по разработке технологий для производства изделий из композиционных, керамических, стеклокерамических и органосиликатных материалов, 1-й этап (проектные и изыскательские работы) проектная документация техническое перевооружение (реконструкция) научно- исследовательских и производственных комплексов по разработке технологий для производства изделий из композиционных, керамических, стеклокерамических и органосиликатных материалов, 1-й этап реконструкция исследовательских и научно-производственных мощностей для отработки и выпуска остекления кабин пассажирских самолетов техническое перевооружение (реконструкция) научно- исследовательских и производственных комплексов по разработке технологий для производства изделий из композиционных, керамических, стеклокерамических и органосиликатных материалов,2-й этап (проектные и изыскательские работы) проектная документация техническое перевооружение (реконструкция) научно-исследовательских и производственных комплексов по разработке технологий для производства изделий из композиционных, керамических, стеклокерамических и органосиликатных материалов, 2-й этап развитие научно-исследовательских и производственных мощностей для отработки и выпуска высоконагруженных деталей и агрегатов из углепластика, изделий из стеклопластика радиотехнического назначения и керамики для гражданской авиационной техники организации, связанные с разработкой авиационных двигателей, - всего в том числе: федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И.Баранова" (г. Москва) техническое перевооружение и реконструкция экспериментально- исследовательского комплекса (г. Москва) и техническое перевооружение комплекса испытательных стендов (г. Лыткарино Московской области), 1-й этап (проектные и изыскательские работы) проектная документация техническое перевооружение и реконструкция экспериментально- исследовательского комплекса (г. Москва) и техническое перевооружение комплекса испытательных стендов (г. Лыткарино Московской области), 1-й этап реконструкция и оснащение высотных стендов для испытаний перспективных высокоэффективных узлов, систем двигателя ПД-14 и других перспективных двигателей для гражданской авиационной техники техническое перевооружение и реконструкция экспериментально- исследовательского комплекса (г. Москва) и техническое перевооружение комплекса испытательных стендов (г. Лыткарино Московской области), 2-й этап (проектные и изыскательские работы) проектная документация техническое перевооружение и реконструкция экспериментально- исследовательского комплекса (г. Москва) и техническое перевооружение комплекса испытательных стендов (г. Лыткарино Московской области), 2-й этап реконструкция высотно-компрессорной станции для обеспечения испытаний перспективных двигателей и их узлов организации, связанные с разработкой бортового радиоэлектронного оборудования, - всего в том числе: федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный научно- исследовательский институт авиационных систем" (г. Москва) техническое перевооружение и реконструкция комплексов и стендов разработки бортового радиоэлектронного оборудования, 1-й этап (проектные и изыскательские работы) проектная документация техническое перевооружение и реконструкция комплексов и стендов разработки бортового радиоэлектронного оборудования, 1-й этап создание комплекса полунатурного моделирования и валидации бортового радиоэлектронного оборудования самолета МС-21. Создание комплекса стендов прототипирования перспективных систем и компонентов бортового радиоэлектронного оборудования для гражданской авиационной техники техническое перевооружение и реконструкция комплексов и стендов разработки бортового радиоэлектронного оборудования, 2-й этап (проектные и изыскательские работы) проектная документация техническое перевооружение и реконструкция комплексов и стендов разработки бортового радиоэлектронного оборудования, 2-й этап создание комплексного стенда полунатурного моделирования и валидации агрегатов и бортовых систем самолетов гражданской авиации организации, связанные с отработкой технологий летных испытаний авиационной техники, - всего в том числе: федеральное государственное унитарное предприятие "Летно- исследовательский институт имени М.М.Громова" (г. Жуковский, Московская область) реконструкция и техническое перевооружение экспериментальной аэродромной базы, летно- моделирующих стендов и летающих лабораторий, 1-й этап (проектные и изыскательские работы) проектная документация реконструкция и техническое перевооружение экспериментальной аэродромной базы, летно- моделирующих стендов и летающих лабораторий, 1-й этап доведение наземных комплексов и систем связи, навигации, посадки и управления полетами аэродрома "Раменское" до требований категорированного аэродрома для обеспечения летно- конструкторских и сертификационных испытаний создаваемой авиационной техники, проведения опережающих исследований, отработки и сертификационных испытаний бортового оборудования на летающих лабораториях реконструкция и техническое перевооружение экспериментальной аэродромной базы, летно-моделирующих стендов и летающих лабораторий, 2-й этап (проектные и изыскательские работы) проектная документация реконструкция и техническое перевооружение экспериментальной аэродромной базы, летно-моделирующих стендов и летающих лабораторий, 2-й этап развитие наземных комплексов и систем связи, навигации, посадки и управления полетами до требований международных норм на аэродроме и полигонах аэроузла "Раменское" федеральное государственное унитарное предприятие "Сибирский научно- исследовательский институт авиации имени С.А.Чаплыгина" (г. Новосибирск) техническое перевооружение и реконструкция стендов для летных испытаний, 1-й этап (проектные и изыскательские работы) проектная документация техническое перевооружение стендов для летных испытаний, 1-й этап создание комплексов для сбора, передачи и отработки параметров полета при проведении летных испытаний авиационной техники техническое перевооружение и реконструкция стендов для летных испытаний, 1-й этап создание комплексов по отработке и оснащению самолетов-лабораторий системами для проведения летных испытаний техническое перевооружение и реконструкция стендов для летающих лабораторий, 2-й этап (проектные и изыскательские работы) проектная документация техническое перевооружение и реконструкция стендов для летающих лабораторий, 2-й этап создание самолета-лаборатории для проверки радиотехнических и оптических средств взлета и посадки в соответствии с нормативными требованиями ___________ (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) Наименование мероприятия Направление работ Всего в том числе: доработка и сертификация специализированной авиационной техники - всего из них: на сертификацию модификаций самолета Бе-200 и разработку системы послепродажной поддержки сертификация, проведение маркетинговых исследований, рекламной деятельности, страхования рисков на этапе продвижения продукции на рынок на реализацию проекта Ил-96-400Т/М, повышение уровня надежности и эксплуатационных характеристик самолета Ил-96-300, в том числе на соответствие международным требованиям, а также на сертификацию двигателя ПС-90А1 повышение технико- экономических показателей самолета Ил-96-300 в эксплуатации, включающее повышение регулярности вылета самолета с 0,95 до 0,98 (уменьшение количества задержек самолета из-за неисправностей самолета на 100 вылетов с 5 до 2) и снижение количества отказов и неисправностей комплектующих изделий самолета (с 168 до 150 на 1000 часов полета) на доработку самолета Ту-204 и повышение уровня надежности и эксплуатационных характеристик самолета, в том числе на соответствие международным требованиям, с использованием результатов для глубокой модернизации самолетов семейства Ту-204/214 (Ту-204СМ) повышение технико- экономических показателей самолета Ту-204 в эксплуатации, включающее повышение регулярности вылета самолета с 0,95 до 0,98 (уменьшение количества задержек из-за неисправностей самолета на 100 вылетов с 5 до 2) и снижение количества отказов и неисправностей комплектующих изделий самолета (с 168 до 150 на 1000 часов полета), сертификация Ту-204СМ, проведение маркетинговых исследований по самолету Ту-204СМ, рекламной деятельности, страхования рисков на этапе продвижения продукции на рынок на развитие семейства самолетов Ан-124 организационно- техническое обеспечение освоения новых технологий, формирование и реализация программ сертификации авиационной техники и оборудования, маркетинговые исследования, осуществление рекламной деятельности, страхование рисков на этапе продвижения продукции на рынок на доработку и сертификация модификаций двигателя ПС-90А сертификация, маркетинг, реклама, освоение и сертификация новых технологических процессов Поддержка системы послепродажного обслуживания новой авиационной техники формирование организационно- технического и нормативно-технического обеспечения системы послепродажного обслуживания, внедрение эффективных систем управления техническим обслуживанием и ремонтом авиационной техники на базе информационных технологий, разработка логистических схем, создание пилотных элементов системы послепродажного обслуживания Реализация проекта RRJ (SSJ-100), создание двигателя SaM146 сертификация, проведение маркетинговых исследований, рекламной деятельности, страхования рисков на этапе продвижения продукции на рынок Поддержка международного кооперационного сотрудничества - всего адаптация проектного и производственного потенциала отрасли к новой системе нормативно-технических требований, создание системы управления качеством продукции, отвечающей требованиям мировых стандартов, освоение и сертификация новых технологических процессов, нормативно- техническое и организационно- методическое обеспечение участия отрасли в международных кооперационных проектах, развитие международной кооперации, повышение качества выпускаемой продукции в том числе на разработку концепции международного сотрудничества по созданию семейства перспективных двигателей для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тон Перспективная авиационная техника - всего из них: на создание нового семейства ближнесреднемагистральных самолетов сертификация, маркетинг, реклама, освоение и сертификация новых технологических процессов на создание семейства перспективных двигателей для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн сертификация, маркетинг, реклама, освоение и сертификация новых технологических процессов Формирование научно- технологического задела, обеспечивающего развитие авиационной техники российского производства освоение, сертификация новых технологических процессов в области авиационного газотурбинного двигателестроения Управление Программой организационно- техническое обеспечение реализации Программы, экспертиза проектов ___________