1. Аэротермодинамические испытательные установки включают плазменно-дуговые струйные установки или плазменные аэродинамические трубы для изучения термических и механических эффектов при обтекании объектов потоком газа.
1. Размер поперечного сечения рабочей части - это диаметр круга, или сторона квадрата, или длинная сторона прямоугольника, или главная ось эллипса в месте наибольшего поперечного сечения рабочей части.
1. Позиция 15.2.2 включает аэродинамические трубы и ударные аэродинамические трубы для изучения обтекания объектов потоком воздуха.
1. По подпунктам "б" и "в" пункта 2 позиции 11.1.3 не контролируется аппаратура, разработанная для коммерческих целей, гражданского применения или обеспечения безопасности жизнедеятельности (например, обеспечение целостности данных, безопасности полетов) эксплуатируемых навигационных спутниковых систем.
1. В разделе 2:
1. По позиции 5.2.2 не контролируются смесители непрерывного и периодического действия, мельницы с проточным энергоносителем.
1. Оборудование, указанное в позиции 10.1, может экспортироваться как в составе пилотируемых летательных аппаратов, ИСЗ, так и в качестве запасных частей, необходимых для замены в них аналогичного оборудования.
1. Скорость дрейфа определяется как компонента выходного сигнала гироскопа, функционально не зависимая от угла поворота на входе, и выражается в виде угловой скорости (Стандарт IEEE 528-2001).
1. Максимальное значение тяги - максимальная тяга, продемонстрированная производителем для конкретного типа двигателей на стендовых испытаниях в статических условиях на уровне моря при стандартной атмосфере Международной организации гражданской авиации (ИКАО). Значение тяги двигателей, сертифицированных для гражданского применения, будет равно или меньше максимальной тяги, продемонстрированной производителем для данного типа двигателей на стендовых испытаниях.
1. Интегрированная навигационнаясистема обычно объединяетвсе следующие элементы:
1. Двигатели с комбинированным топливным циклом, указанные в позиции 3.1.2, совмещают 2 или более цикла следующих типов двигателей: газотурбинные (турбореактивные, турбовинтовые, турбовентиляторныеи турбовальные), прямоточныевоздушно-реактивные, прямоточные воздушно-реактивные с организацией горения в сверхзвуковом потоке, пульсирующие воздушно-реактивные, детонационные или ракетные (жидкостные, на гелеобразном топливе, твердотопливные и гибридные).
1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в список оборудования, материалов и технологий, которые могут быть использованы при создании ракетного оружия и в отношении которых установлен экспортный контроль, утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 16 июля 2022 г. № 1288 "Об утверждении списка оборудования, материалов и технологий, которые могут быть использованы при создании ракетного оружия и в отношении которых установлен экспортный контроль" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2022, № 30, ст. 5622).
2. По позиции 15.2.2 не контролируются аэродинамические трубы со скоростью потока 3 М или меньше с размером поперечного сечения рабочей части, равным или менее 250 мм";
2. Поперечное сечение рабочей части -это сечение, перпендикулярноенаправлению потока";
2. В позиции 15.2 понятие "чистый стол" означает плоский стол или поверхностьбез зажимов либо оснастки".
2. В позиции 11.1.3 навигационные спутниковые системы включают глобальные навигационные спутниковые системы (например, GPS, ГЛОНАСС, Galileo или BeiDou) и региональные навигационные спутниковые системы (например, NavIS, QZSS)";
2. Позиция 10.1 включает системы, оборудование и клапаны, разработанные или модифицированные для переоборудования пилотируемых самолетов в беспилотные летательные аппараты, определенные в позиции 1.1.2";
2. В разделе 3:
2. Смесители непрерывногои периодического действия, мельницыс проточным энергоносителем контролируются по позиции 5.2.3";
2. Стабильность определяется как показатель способности параметра определенного устройства оставаться неизменным при постоянном воздействии неизменных рабочих условий.Это определение не относится к динамической стабильности и стабильности сервосистемы (Стандарт IEEE 528-2001)";
2. Настоящее постановление вступает в силу через 90 дней со дня его официального опубликования.
2. Удельный расход топлива определяется для конкретного типа двигателейпри максимальной непрерывной тягепри проведении стендовых испытанийв стационарных условиях на уровне моряи приводится к стандартной атмосфере ИКАО.
2. В позиции 9.1.7. КВО или круг равной вероятности - критерий точности, определенный как радиус круга, внутри которого с вероятностью 50 процентов будут располагаться точки падения";
2. Детонационные двигатели, указанныев позиции 3.1.2, - двигатели, использующие детонационное горение топлива для повышения эффективного давления внутри камеры сгорания.К таким двигателям относятся, например, импульсные (пульсирующие) детонационные двигатели, вращающиеся детонационные двигатели или двигателис непрерывной волной детонации";
3. Сухой вес - вес двигателя без жидкостей (топливо, гидравлическая жидкость, маслои т.д.), не включающий гондолу(силовой каркас).
3. В разделе 4:
4. Диаметр ротора 1-й ступени - диаметр вентилятора или компрессора 1-й ступени двигателя, измеренный по внешним кромкам концов лопаток";
4. В разделе 5:
5. В разделе 6:
6. В разделе 7:
7. В разделе 8:
8. В разделе 9:
9. В разделе 10:
10. В разделе 11:
11. В разделе 12:
12. В разделе 15:
13. В позиции 19.5.1 раздела 19 цифры "19.1" заменить словами "19.1.1 или 19.1.2".
14. В примечаниях к указанному списку: