УПРАВЛЕНИЕ ЮСТИЦИИ

АЛТАЙСКОГО КРАЯ

ЗАРЕГИСТРИРОВАНО

Регистрационный № 472

от 17.04.2026

ПРАВИТЕЛЬСТВО АЛТАЙСКОГО КРАЯ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

16.04.2026 № 107

г. Барнаул

oO внесении изменения в

постановление Правительства

Алтайского края от 28.10.2025 № 414

Правительство Алтайского края постановляет:

Внести в постановление Правительства Алтайского края от 28.10.2025

№ 414 «Об утверждении программы развития (модернизации) общественного

транспорта в Алтайском крае» изменение, изложив программу, утвержденную

указанным постановлением, в редакции согласно приложению к настоящему

постановлению.

Губернатор Алтайского края,

редседатель Правительства И

Алтайского края В.П. Томенко

ПРИЛОЖЕНИЕ

УТВЕРЖДЕНА

постановлением Правительства

Алтайского края

от 16.04. 2026 № 107

ПРОГРАММА

развития (модернизации) общественного транспорта в Алтайском крае

1. Общие положения

Настоящая программа развития (модернизации) общественного

транспорта в Алтайском крае (далее - «Программа») разработана

в соответствии с подпунктом «в» пункта 1 перечня поручений по итогам

заседания Президиума Госсовета по вопросам развития общественного

транспорта, утвержденного Президентом Российской Федерации 17.09.2023

№ Пр-1855ГС, паспортом национального проекта «Инфраструктура

для жизни» и учитывает положения региональных документов

стратегического и транспортного планирования:

государственной программы «Развитие транспортной системы

Алтайского края», утвержденной постановлением Правительства Алтайского

края от 28.12.2023 № 534;

муниципальной программы «Развитие дорожно-транспортной системы

города Барнаула», утвержденной постановлением администрации города

Барнаула от 19.08.2014 № 1802 (срок реализации 2015 - 2036 годы);

муниципальной программы «Поддержка и развитие транспортного

обслуживания населения города Бийска», утвержденной постановлением

администрации города Бийска Алтайского края от 30.12.2020 № 2453 (срок

реализации 2021 - 2025 годы);

муниципальной программы «Поддержка и развитие транспортного

обслуживания населения города Бийска Алтайского края», утвержденной

постановлением администрации города Бийска Алтайского края от 21.11.2025

№ 2608 (срок реализации 2026 - 2030 годы);

муниципальной программы «Создание условий для организации

транспортного обслуживания населения в городе Рубцовске», утвержденной

постановлением администрации города Рубцовска Алтайского края

от 24.08.2020 № 2059 (срок реализации 2021 - 2028 годы);

муниципальной программы «Повышение безопасности дорожного

движения в городе Новоалтайске», утвержденной постановлением

администрации города Новоалтайска Алтайского края от 26.01.2026 № 104

(срок реализации 2026 - 2030 годы).

Программа будет дополнительно актуализирована после утверждения

регионального комплексного плана транспортного обслуживания населения,

регионального стандарта транспортного обслуживания населения.

К общественному транспорту относятся следующие виды транспорта:

автобус, трамвай, троллейбус и речной транспорт.

Программа направлена на обеспечение комфортных условий

жизнедеятельности населения путем развития устойчиво функционирующей,

безопасной, привлекательной и удобной для всех групп населения системы

пассажирского транспорта общего пользования и на обеспечение достижения

целевых значений показателей федерального проекта «Развитие

общественного транспорта» национального проекта «Инфраструктура для

жизни».

Целями реализации Программы являются;

обеспечение установленных значений доли парка транспортных

средств, имеющих срок эксплуатации не старше нормативного;

повышение доли парка общественного транспорта, отвечающего

установленным требованиям к конструкции и оборудованию и имеющего срок

эксплуатации не старше нормативного;

повышение доли протяженности трамвайной и троллейбусной

инфраструктуры городского наземного электрического транспорта

в нормативном состоянии.

Для достижения указанных целей в рамках реализации Программы

решаются следующие задачи:

обеспечение установленных значений доли парка транспортных

средств, имеющих срок эксплуатации не старше нормативного;

обеспечение установленных значений протяженности трамвайной

и троллейбусной инфраструктуры городского наземного электрического

транспорта в нормативном состоянии.

2. Паспорт Программы

Программа развития (модернизации)

общественного транспорта в Алтайском крае

Подпункт «в» пункта 1 перечня поручений по

итогам заседания Президиума Госсовета по

вопросам развития общественного транспорта,

утвержденного Президентом Российской

Федерации 17.09.2023 № Пр-1855ГС;

паспорт федерального проекта «Развитие

общественного транспорта» национального

проекта «Инфраструктура для жизни»

Министр транспорта Алтайского края

Подолян А.А.

Министр транспорта Алтайского края

Подолян А.А.

Глава г. Барнаула Франк В.Г., глава г. Бийска

Соисполнитель / Щигрев В.А., временно исполняющий

соисполнители Программы (при необходимости) полномочия главы г. Рубцовска Башмаков И.А..,

глава г. Новоалтайска Бодунов В.Г.

Период реализации Программы. 2025 - 2030 гг.

Развитие ‘устойчиво функционирующей,

безопасной, привлекательной и удобной для всех

Цель Программы групп населения системы общественного

транспорта в Алтайском крае и обеспечение

достижения целевых значений показателей

Наименование Программы

Основание для разработки

Куратор Программы

Ответственный исполнитель

национального проекта «Инфраструктура для

Жизни»

Задачи транспортного обслуживания населения

Обеспечение установленных значений доли парка

транспортных средств, имеющих срок

эксплуатации не старше нормативного;

обеспечение установленных значений доли парка

транспортных средств, доступных для

маломобильных групп населения;

обеспечение установленных значений

протяженности трамвайной и троллейбусной

инфраструктуры городского наземного

электрического транспорта в нормативном

состоянии

Связь с национальными целями развития Российской

Федерации

Комфортная и безопасная среда для жизни

Связь с национальным проектом «Инфраструктура

для жизни»

Доля транспортных средств в агломерациях и

городах (автобусы, трамваи, троллейбусы),

обновленных в рамках федерального проекта и

имеющих срок эксплуатации не старше

нормативного

Общий объем финансирования, всего,

в т.ч. за счет:

- средств федерального бюджета

- средств консолидированного бюджета субъекта

- средств местных бюджетов

- внебюджетных источников

- иных средств федеральной поддержки

(инфраструктурных бюджетных кредитов (далее -

MIBK), капитальных грантов и др.)

4 869,662 млн. рублей*

1 141,152 млн. рублей

2921,896 млн. рублей

308,537 млн. рублей

498,077 млн. рублей

Перечень нормативных правовых актов,

устанавливающих объем финансирования программы

Государственная программа Алтайского края

«Развитие транспортной системы Алтайского

края», утвержденная постановлением

Правительства Алтайского края от 28.12.2023

№ 534;

муниципальная программа «Развитие дорожно-

транспортной системы города Барнаула»,

утвержденная постановлением администрации

города Барнаула от 19.08.2014 №1802 (срок

реализации 2015 - 2036 годы);

муниципальная программа «Поддержка и

развитие транспортного обслуживания населения

города Бийска», утвержденная постановлением

администрации города Бийска Алтайского края

or 30.12.2020 №2453 (срок реализации

2021 - 2025 годы);

муниципальная программа «Поддержка и

развитие транспортного обслуживания населения

города Бийска Алтайского края», утвержденная

постановлением администрации города Бийска

Алтайского края от 21.11.2025 №2608 (срок

реализации 2026 - 2030 годы);

муниципальная программа «Создание условий

для организации транспортного обслуживания

населения в городе Рубцовске», утвержденная

постановлением администрации города

Рубцовска Алтайского края от 24.08.2020 № 2059

(срок реализации 2021 - 2028 годы);

муниципальная программа «Повышение

безопасности дорожного движения в городе

Новоалтайске», утвержденная постановлением

администрации города Новоалтайска Алтайского

края от 26.01.2026 № 104 (срок реализации

2026 - 2030 годы)

* Общий объем финансирования будет скорректирован с учетом доведенных

лимитов бюджетных обязательств.

3. Текущее состояние транспортного обслуживания населения

Алтайского края общественным транспортом

На территории Алтайского края 669 регулярных маршрутов

пассажирского транспорта общего пользования, на 222 из которых перевозка

пассажиров и багажа организована по регулируемому тарифу (33 % от общего

количества). По нерегулируемому тарифу организована перевозка пассажиров

и багажа на 447 маршрутах регулярных перевозок (67% от общего

количества). Структура маршрутов общественного транспорта в Алтайском

крае представлена в таблице 1.

Таблица 1

Структура маршрутов общественного транспорта в Алтайском крае

Количество маршрутов регулярных Вид общественного транспорта.

перевозок пассажиров и багажа

общественным транспортом в . “ Речной

муниципальном и межмуниципальном Автобус Трамвай Троллейбус транспорт

сообщении

1 2 3 4 5

Всего, ед.: 640 19 5 4

BTW:

Межмуниципальных 224 - - 4

из них по регулируемому тарифу. 0 -^ - -

Муниципальных 416 19 5 -

из них по регулируемому тарифу. 198 19 5 -

в т.ч. по опорным населенным пунктам:

Опорный населенный пункт 66 8 3 -

городской округ город Барнаул

из них по регулируемому тарифу 54 8 3 -

Опорный населенный — пункт 35 п =. -

городской округ город Бийск :

из них по регулируемому тарифу. 35 11 - -

Опорный ‘населенный пункт 11 - 2 -

городской округ город Рубцовск.

из них по регулируемому тарифу. 5 - 2 -

Опорный населенный пункт 16 - - -

городской округ город Новоалтайск

из них по регулируемому тарифу 12 - - -

Опорный населенный пункт город 8 - - -

Белокуриха

из них по регулируемому тарифу 0 - = -

Опорный населенный пункт село 2 - - -

Кулунда

из них по регулируемому тарифу 2 - - =

Опорный населенный пункт город 4 - sl =

Алейск

из них по регулируемому тарифу 4 - = я

Опорный населенный пункт город 5 - - -

Заринск

из них по регулируемому тарифу. 5 - - -

1 2 3 4 5

Опорный населенный пункт город 11 - - =

Славгород.

из них по регулируемому тарифу и - - -

Опорный населенный пункт село 1 - - -

Алтайское

из них по регулируемому тарифу 1 - - -

Опорный населенный пункт село 1 - - -

Баево

‘из них по регулируемому тарифу 0 - - -

Опорный населенный пункт село 3 - - -

Благовещенка

из них по регулируемому тарифу 3 ыы = -

Опорный населенный пункт село 1 - - -

Волчиха

из них по регулируемому тарифу 0 - - -

Опорный населенный пункт село 1 - - -

Завьялово

из них по регулируемому тарифу 0 - - -

Опорный населенный пункт город 9 - - -

Камень-на-Оби

из них по регулируемому тарифу 9 - - -

Опорный населенный пункт село 1 - - -

Ключи

‘из них по регулируемому тарифу 1 - - -

Опорный населенный пункт город. 2 - - -

Горняк

из них по регулируемому тарифу 2 - - -

Опорный населенный пункт село 1 - - -

Мамонтово.

из них по регулируемому тарифу 1 - - -

Опорный населенный пункт село 1 - - -

Новичиха

из них по регулируемому тарифу 0 - - -

Опорный населенный пункт город 4 - - -

Змеиногорск

из них по регулируемому тарифу 4 - - -

Опорный населенный пункт село 1 - - -

Павловск

из них по регулируемому тарифу 0 - - -

Опорный населенный пункт село 1 - - -

Панкрушиха

из них по регулируемому тарифу 0 - = -

Опорный — населенный — пункт 4 - - -

‘рабочий поселок Тальменка

из них по регулируемому тарифу 4 - - -

Опорный населенный пункт село "1 - - -

Троицкое

из них по регулируемому тарифу Ц - - 7

Опорный населенный пункт село 1 7 = -

Целинное

из них по регулируемому тарифу 0 - - -

Опорный населенный пункт село 1 - - -

Михайловское

из них по регулируемому тарифу 1 - - -

В настоящее время доля населенных пунктов Алтайского края, для

которых организовано регулярное транспортное сообщение, составляет

“ae

89,71 %. Муниципальные пассажирские перевозки осуществляются

в 50 муниципальных образованиях Алтайского края (в городах Алейске,

Барнауле, Белокурихе, Бийске, Заринске, Новоалтайске, Рубцовске,

Славгороде, Алтайском, Баевском, Благовещенском, Бурлинском,

Быстроистокском, Волчихинском, Завьяловском, Зональном, Калманском,

Каменском, Ключевском, Косихинском, Кулундинском, Курьинском,

Кытмановском, Локтевском, Мамонтовском, Михайловском, Немецком

национальном, Новичихинском, Павловском, Панкрушихинском,

Петропавловском, Поспелихинском, Ребрихинском, Родинском,

Романовском, Смоленском, Суетском, Табунском, Тальменском, Тогульском,

Топчихинском, 'Третьяковском, Троицком, Угловском, Целинном,

Чарышском, Шелаболихинском, Шипуновском, Змеиногорском районах,

Залесовском муниципальном округе).

В городе Барнауле перевозка пассажиров осуществляется автобусами,

трамваями, троллейбусами, в городе Бийске - автобусами, трамваями, в городе

Рубцовске - автобусами, троллейбусами. В остальных муниципальных

образованиях края перевозка пассажиров осуществляется только автобусами.

В ЗАТО Сибирский, городе Яровое, Алейском, Бийском, Егорьевском,

Ельцовском, Заринском, Красногорском, Краснощековском, Крутихинском,

Первомайском, Рубцовском, Советском, Солонешенском, Солтонском,

Тюменцевском, Усть-Калманском, Усть-Пристанском, Хабарском районах

регулярные пассажирские перевозки автомобильным транспортом по

муниципальным маршрутам не осуществляются.

Межмуниципальные пассажирские перевозки осуществляются

частными перевозчиками по 230 межмуниципальным маршрутам, перевозки

по ним осуществляются по нерегулируемым тарифам. По четырем

межмуниципальным маршрутам перевозка пассажиров осуществляется

речным транспортом в период летней навигации.

На территории Алтайского края располагаются 14 объектов

автомобильного транспорта общего пользования (2 автовокзала,

12 автостанций).

На сегодняшний день основными проблемами, сдерживающими

развитие общественного транспорта Алтайского края, являются:

высокая стоимость транспортных средств;

‚высокий износ инфраструктуры городского наземного электрического

транспорта;

отсутствие оптимальной маршрутной сети;

отсутствие стандартов транспортного обслуживания.

Сведения о количестве и структуре пассажирских перевозчиков

по организационно-правовым формам на территории Алтайского края

приведены в таблице 2.

Таблица 2

Сведения о пассажирских перевозчиках в Алтайском крае

Юридических лиц. Участников

Количество перевозчиков Общества с ограниченной | Акционерные | Унитарные Индивидуальных, рик.

Beero ответственностью общества предприятия предпринимателей простого

товарищества

1 2 3 4 5 6 7

Всего 245 95 6 19 121 4

в т.ч. по видам транспорта:

Автобус. 242 94 6 17* 121 4

Трамвай 2 = 2 = =

"Троллейбус 2 - - 2 - -

Речной транспорт 1 1 - _ > >

в тм. осуществляющих перевозки на территории опорных населенных пунктов:

Опорный населенный пункт 1 городской 22 15 _ 1 6 -

округ город Барнаул.

Опорный населенный пункт 2 городской 6 4 . 1 1 -

округ город Бийск у

Опорный населенный пункт 3 городской 6 . . 1 3 2

округ город Рубцовск

Опорный населенный пункт 4 городской 4 2 _ _ 2 ы

округ город Новоалтайск.

Опорный населенный пункт 5 город. 3 2 _ - 1 =

Белокуриха

Опорный населенный пункт 6 село 1 1 . - - -

Кулунда

Опорный населенный пункт 7 город,

i 1 1 ы 7 - -

Алейск

Опорный населенный пункт 8 город 1 _ - - a =

Заринск

Опорный населенный пункт 9 город 1 _ 1 - - -

‘Славгород.

Опорный населенный пункт 10 село 1 . 1 . = =

Алтайское

Опорный населенный пункт 11 село 1 _ _ - 1 -

Баево ь

Опорный населенный пункт 12 село 1 1 - = - -

Благовещенка

1 2 3 4 5 6 7

Опорный населенный пункт 13 село 1 _ _ . 1 .

Волчиха

Опорный населенный пункт 14 село

1 . - - 1 -

Завьялово

Опорный населенный пункт 15 город 1 _ 1 . _ -

Камень-на-Оби

Опорный населенный пункт 16 село

Ключи 1 - - 1 - -

Опорный населенный пункт 17 город. 1 . _ 1 _ _

Горняк

Опорный населенный пункт 18 село 1 _ _ 1 _ _

Мамонтово

Опорный населенный пункт 19 село 1 . . 1 . _

Новичиха

Опорный населенный пункт 20 город 1 . _ 1 . .

Змеиногорск

Опорный населенный пункт 21 село 1 _ _ . 1 .

Павловск.

Опорный населенный пункт 22 село 1 _ _ 1 _ _

Панкрушиха

Опорный населенный пункт 23 рабочий 1 . . _ 1 _

поселок Тальменка.

Опорный населенный пункт 24 село 1 4 _ _ _ _

Троицкое :

Опорный населенный пункт 25 село 1 _ о 1 . .

Целинное

Опорный населенный пункт 26 село 1 . _ 1 . .

Михайловское

В городе Барнауле осуществляется перевозка пассажиров муниципальной автобусной колонной, сформированной на базе

МУП «Горэлектротранс» г. Барнаула.

Таблица 3

Структура парка транспортных средств (далее также - ТС), задействованных

на регулярных перевозках пассажиров и багажа обществ

в Алтайском крае

енным транспортом

Вид транспортных средств

Характеристика транспортных средств Автобус "Трамвай "Троллейбус Речной

транспорт.

Всего, ед.: 2065 302 103 12

ВТ.Ч.;

'Особо малого класса -

Малого класса 1367

Среднего класса 345

Большого класса. 353 103

Особо большого класса - 2

Трамвай 2-осный ы =

Трамвай 4-осный - 301

Трамвай 4-осный сочлененный - 1

Трамвай 6-осный - =

Трамвай 8-осный = -

Средний возраст, лет 11,9 30 18 46

Возраст ТС:

Менее 1 года 28 6 19

1 - 3 года 97 10 7

3-5 ner 479 - 3

5 - 10 лет 443 - :

10-15 лет 372 3 10

15-20 ner 296 - 5

20 - 25 лет 186 - 1

25 - 30 лет 76 - =

Свыше 30 лет. 88 285 58 12

Экологического класса:

Евро 0 705 - -

Евро 1 335 - -

Евро 2 177 - -

Евро 3. 183 - -

Евро 4 261 - -

Евро 5 и более 404 - -

`Низкопольные транспортные средства!, ед. 243 19 31 =

Таблица 3.1

Структура парка ТС, задействованных на регулярных перевозках

пассажиров и багажа общественным транспортом в городе Барнауле

Характеристика транспортных средств

Вид транспортных средств

Автобус Трамвай Троллейбус.

1 2 3 4

Всего, ед.: 497 224 53

в Т.Ч:

Особо малого класса. = -

Малого класса 292 ПГ. 7

Среднего класса. :70 =

Большого класса 135 55

Особо большого класса - 7

Трамвай 2-осный - - -

Трамвай 4-осный - 223 -

Трамвай 4-осный сочлененный - 1 -

1 Имеющие долю низкого пола не менее 30 % от общей площади салона.

1 2 3 4

Трамвай 6-осный. - - -

Трамвай 8-осный - - -

Средний возраст, лет 13 36 22

Возраст ТС:

Менее 1 года 2 6 14

1-3rona 85 10 7

3-5 лет 8 - =i

5-10 лет 209 - -

10- 15 лет 65 3 6

15 - 20 лет 50 - -

20 - 25 лет 23 : :

25 - 30 лет - oe -

Свыше 30 лет 55 205 33

Экологического класса:

Евро 0 55 - -

Евро 1 121 - -

Евро 2 6 - =

Евро 3 71 - -

Евро 4 44 - =

° Евро 5 и более 200 - -

Низкопольные транспортные средства?, ед. 226 19 16

Таблица 3.2

Структура парка ТС, задействованных на регулярных перевозках

пассажиров и багажа общественным транспортом в городе Бийске

Характеристика транспортных средств

Вид транспо

тных средств

Автобус

Трамвай

Всего, ед.:

142

вт.Ч.:

Особо малого класса.

Малого класса

Среднего класса

Большого класса

Особо большого класса

Трамвай 2-осный

Трамвай 4-осный

Трамвай 4-осный сочлененный

Трамвай 6-осный

Трамвай 8-осный

‘Средний возраст, лет

Возраст ТС:

Менее 1 года

1- З года

3-5 лет.

5- 10 лет

10 - 15 лет

15 - 20 лет

20-25 лет

25 - 30 лет

Свыше 30 лет

Экологического класса:

Евро 0

Евро 1

Евро 2

Евро 3

2 Имеющие долю низкого пола не менее 30 % от общей площади салона.

1 2 3

Евро 4 58 -

Евро 5 и более 84 -

Низкопольные транспортные средстваз, ед. 2 -

Таблица 3.3

Структура парка ТС, задействованных на регулярных перевозках

пассажиров и багажа общественным транспортом в городе Рубцовске

Вид транспортных средств

Характеристика транспортных средств Автобус "Троллейбус

Всего, ед.: 86 50

вт.Ч.:

Особо малого класса

Малого класса 77

Среднего класса 9

Большого класса = 50

Особо большого класса - -

` Трамвай 2-осный - -

Трамвай 4-осный - -

Трамвай 4-осный сочлененный - -

Трамвай 6-осный - -

Трамвай 8-осный - -

Средний возраст, лет 8 23

Возраст TC:

Менее 1 года 3 5

1-3 года 4 7

3-5 лет 8 3

5 - 10 лет 57 -

10 - 15 лет 14 4

15 - 20 лет S 5

20 - 25 лет - 1

25 - 30 лет - 25

Свыше 30 лет =

Экологического класса: -

Евро 0 = -

Евро 1 - -

Евро 2 Е - Ы -

Евро 3 6 -

Евро 4 30 -

Евро 5 и более 50 -

Низкопольные транспортные средства*, ед. 12 15

Таблица 3.4

Структура парка ТС, задействованных на регулярных перевозках

пассажиров и багажа общественным транспортом в городе Новоалтайске

Вид транспортных средств

Характеристика транспортных средств “Автобус

1 2

Всего, ед.: 45

BT:

Особо малого класса -

Малого класса 45

Среднего класса -

Большого класса -

Особо большого класса =

3 Имеющие долю низкого пола не менее 30 % от общей площади салона.

4 Имеющие долю низкого пола не менее 30 % от общей площади салона.

"Трамвай 2-осный

"Трамвай 4-осный

Трамвай 4-осный сочлененный

Трамвай 6-осный

Трамвай 8-осный

Средний возраст, лет

Возраст ТС:

Менее 1 года

1-3 года

3-5 лет

5 - 10 лет

10-15 лет

15 - 20 лет

20 - 25 лет

25 - 30 лет

Свыше 50 лет

Экологического класса:

Евро 0

Евро 1

Евро 2

Евро 3

Евро 4

Евро 5 и более

Низкопольные транспортные средства», ед.

[ао |1

Структура парка ТС, задейст

пассажиров и багажа общественным транспортом в городе

вованных на регулярных перевозках

Характеристика транспортных средств

Вид транспортных средств

Таблица 3.5

елокурихе

Автобус.

Всего, ед.:

BTW:

Особо малого класса.

Малого класса

Среднего класса

Большого класса

Особо большого класса

"Трамвай 2-осный

Трамвай 4-осный

Трамвай 4-осный сочлененный

Трамвай 6-осный

Трамвай 8-осный

Средний возраст, лет

Возраст ТС:

Менее 1 года

1-3 года

3-5 лет

5-10 лет

10-15 лет

15-20 ner

20- 25 лет

ыыы |1

25 - 30 лет

Свыше 30 лет

Экологического класса:

Евро 0

Евро 1

$ Имеющие долю низкого пола не менее 30 % от общей площади салона.

Евро 5 и более

1 2

Евро 2 1

Евро 3 _

Евро 4 5

Низкопольные транспортные средства, ед.

Таблица 3.6

Структура парка транспортных средств, задействованных

на регулярных перевозках пассажиров и багажа общественным транспортом

в селе Кулунда

Характеристика транспортных средств

Вид транспортных средств

Автобус.

Всего, ед.:

BTW:

Особо малого класса

Малого класса.

Среднего класса

Большого класса

a [roles]

Особо большого класса

Трамвай 2-осный

Трамвай 4-осный

Трамвай 4-осный сочлененный

Трамвай 6-осный

Трамвай 8-осный.

Средний возраст, лет

Возраст ТС:

Менее 1 года

1 -З года

3-5 лет

5-10 лет

10 - 15 ner

15 - 20 лет

20 - 25 лет

25 - 30 ner

Свыше 30 лет

Экологического класса:

Евро 0

Евро 1

Евро 2

Евро 3

Евро 4

Евро 5 и более

Низкопольные транспортные средства 7, ед.

ОГО

Таблица 3.7

Структура парка транспортных средств, задействованных

на регулярных перевозках пассажиров и багажа общественным транспортом

в городе Алейске

Характеристика транспортных средств

Вид транспортных средств

Автобус

1 2

Всего, ед.: 12

В Т.Ч.

Особо малого класса ы

Малого класса 2

$ Имеющие долю низкого пола не менее 30 % от общей площади салона.

7 Имеющие долю низкого пола не менее 30 % от общей площади салона.

Среднего класса 10

Большого класса. =

Особо большого класса -

Трамвай 2-осный =

Трамвай 4-осный. -

Трамвай 4-осный сочлененный -

Трамвай б-осный =

Трамвай 8-осный. -

Средний возраст, лет 5,8

Возраст ТС:

Менее 1 года. -

1-3 года

3-5 лет

5-10 лег

10 - 15 лет

15 - 20 лет

20 - 25 ner

25 - 30 лет

Свыше 50 лет =

Экологического класса:

Евро 0 -

Евро 1

Евро 2

Евро 3

Евро 4

Евро 5 и более

'Низкопольные транспортные средства, ед. =

вы а ||

1 а «

Таблица 3.8

Структура парка TC, задействованных Ha регулярных перевозках

пассажиров и багажа общественным транспортом в городе Заринске

Вид транспортных средств

Автобус.

1 2

Всего, ед.: 12

BT.4.:

Особо малого класса. =

Малого класса 11

Среднего класса 1

Большого класса =

Особо большого класса =

Трамвай 2-осный -

Трамвай 4-осный =

Трамвай 4-осный сочлененный -

Трамвай 6-осный =

Трамвай 8-осный -

Средний возраст, лет 3,2

Возраст TC:

Менее 1 года 1

1-З года. 4

3-5 лег 6

Характеристика транспортных средств

5 - 10 лет.

10 - 15 лет

15 - 20 лет

20 - 25 ner =

25 - 30 ner -

8 Имеющие долю низкого пола не менее 30 % от общей площади салона.

Свыше 30 лет

Экологического класса:

Евро 0 -

Евро 1

Евро 2 =

Евро 3.

Евро 4

Евро 5 и более

Низкопольные транспортные средства?, ед.

|= |с^ |< | *

Таблица 3.9

Структура парка ТС, задействованных на регулярных перевозках

пассажиров и багажа общественным транспортом в городе Славгороде

Вид транспортных средств

Автобус

Всего, ед.: 7

BTW.

Особо малого класса

Малого класса 7

Среднего класса. =

Большого класса ы

Особо большого класса -

"Трамвай 2-осный =

Tpamsait 4-осный =

Трамвай 4-осный сочлененный -

Трамвай б-осный =

Трамвай 8-осный -

Средний возраст, лет 4,5

Возраст ТС:

Менее 1 года

1 - 3 года 7

3-5 лет. |

5 - 10 лет -

10-15 лет =

15 - 20 лет. -

20 - 25 лет =

25 - 30 ner =

Свыше 30 ner .

Экологического класса:

Евро 0 -

Евро1 -

Евро 2 -

Евро 3. 7

Евро 4 -

Евро 5 и более -

Низкопольные транспортные cpencrsa’®, ед. -

Характеристика транспортных средств

Таблица 3.10

Структура парка ТС, задействованных на регулярных перевозках

пассажиров и багажа общественным транспортом в селе Алтайском

Вид транспортных средств

Автобус

1 2

Всего, ед.: 9

Характеристика транспортных средств

7 Имеющие долю низкого пола не менее 30 % от общей площади салона.

BT.

Особо малого класса

Малого класса

Среднего класса

Большого класса

Особо большого класса

Трамвай 2-осный.

Трамвай 4-осный

Трамвай 4-осный сочлененный

Трамвай б-осный

Трамвай 8-осный

Средний возраст, лет

Возраст ТС:

Менее 1 года

1-3 года

3-5 лет

5 - 10 лег

10-15 лет

ера [о ‹

15 - 20 лет

20 - 25 лет

25 - 30 лет

Свыше 30 лет

Экологического класса:

Евро 0

Евро 1

Евро 2

Евро 3

Евро 4

Евро 5 и более

Низкопольные транспортные средства\, ед.

1 [со | 1

Таблица 3.11

Структура парка ТС, задействованных на регулярных перевозках

пассажиров и багажа общественным транспортом в селе Баево

Характеристика транспортных средств

Вид транспортных средств

Автобус

Всего, ед.:

ВТ.

Особо малого класса

Малого класса

Среднего класса.

Большого класса

Особо большого класса

Трамвай 2-осный

Трамвай 4-осный

Трамвай 4-осный сочлененный

Трамвай 6-осный

Трамвай 8-осный.

Средний возраст, лет.

Возраст ТС:

Менее 1 года

1-З года

3-5 лет

5 - 10 лет

10-15 лет

11 Имеющие долю низкого пола не менее 30 % от общей площади салона.

15-20 лет

20 - 25 лет

25 - 30 лет

Свыше 30 лет

Экологического класса:

Евро 0

Евро 1

Евро 2

Евро 3.

Евро 4

Евро 5 и более.

Низкопольные транспортные средства", ед.

Таблица 3.12

Структура парка ТС, задействованных на регулярных перевозках

пассажиров и багажа общественным транспортом в селе Благовещенка

Характеристика транспортных средств

Вид транспортных средств

Автобус

Всего, ед.:

BTL:

Особо малого класса.

Малого класса

Среднего класса

Большого класса

РАО

Особо большого класса

Трамвай 2-осный

Трамвай 4-осный

Трамвай 4-осный сочлененный

Трамвай 6-осный

Трамвай 8-осный

Средний возраст, лет.

Возраст ТС:

Менее 1 года.

1 - Згода

3-5 лет

5-10 лет

10- 15 лет

15 - 20 лет

20 - 25 лет

25 - 30 лет

Свыше 30 лет

Экологического класса:

Евро 0

Евро 1

Евро 2

Евро 3

Евро 4

Евро 5 и более

Низкопольные транспортные средства'3, ед.

ГОО

12 Имеющие долю низкого пола не менее 30 % от общей площади салона,

13 Имеющие долю низкого пола не менее 30 % от общей площади салона.

Таблица 3.13

Структура парка ТС, задействованных на регулярных перевозках

пассажиров и багажа общественным транспортом в селе Волчиха

Характеристика транспортных средств.

Вид транспортных средств

Автобус

Всего, ед.:

Bra

Особо малого класса

Малого класса

Среднего класса.

Большого класса.

Особо большого класса

Трамвай 2-осный

Трамвай 4-осный

Трамвай 4-осный сочлененный

Трамвай 6-осный

Трамвай 8-осный

Средний возраст, лег

Возраст ТС:

Менее 1 года

1-3 года

3-5 лет

5-10 лет

10-15 лет

15 - 20 лет

20 - 25 лет

25 - 30 лет.

Свыше 30 лет.

Экологического класса;

Евро 0

Евро1

Евро 2

Евро 3

Евро 4

Евро 5 и более

Низкопольные транспортные средства", ед.

пассажиров и багажа обществ

Структура парка ТС, задействованных на регулярных перевозках

Таблица 3.14

енным транспортом в селе Завьялово

Характеристика транспортных средств

Вид транспортных средств

Автобус

Всего, ед.:

BTW:

Особо малого класса

Малого класса

Среднего класса

Большого класса.

Особо большого класса.

Трамвай 2-осный

Трамвай 4-осный

Трамвай 4-осный сочлененный

Трамвай 6-осный

Трамвай 8-осный

Средний возраст, лет

14 Имеющие долю низкого пола не менее 30 % от

общей площади салона,

Возраст ТС:

Менее 1 года

1-З года

3 - 5 лет

5 - 10 лет

10-15 лет

15 - 20 лет.

20 - 25 лет

25 - 30 лет

Свыше 30 лет

Экологического класса:

Евро 0

Евро 1

Евро 2

Евро 3

Евро 4

Евро 5 и более

Низкопольные транспортные средства!5, ед.

Таблица 3.15

Структура парка ТС, задействованных на регулярных перевозках

пассажиров и багажа общественным транспортом в городе Камне-на-Оби

Характеристика транспортных средств

Вид транспортных средств

Автобус.

Всего, ед.:

BTM:

Особо малого класса.

Малого класса

Среднего класса

Большого класса

Особо большого класса.

Трамвай 2-осный

Трамвай 4-осный

Трамвай 4-осный сочлененный.

Трамвай 6-осный

Трамвай 8-осный

Средний возраст, лет

Возраст ТС;

Менее 1 года

1-3 года

3-5 лет

5 - 10 лет

10- 15 лет

15 - 20 лет.

20 - 25 лет.

25 - 30 лет

Свыше 30 лет

Экологического класса:

Евро 0

Евро 1

Евро 2

Евро 3

Евро 4

Евро 5 и более

'Низкопольные транспортные средства", ед.

15 Имеющие долю низкого пола не менее 30 % от общей площади салона.

16 Имеющие долю низкого пола не менее 30 % от общей площади салона.

Таблица 3.16

Структура парка ТС, задействованных на регулярных перевозках

пассажиров и багажа общественным транспортом в селе Ключи

Вид транспортных средств

Автобус.

Всего, ед.: 1

BTM.

Особо малого класса =

Малого класса 1

Среднего класса -

Большого класса 7

Особо большого класса -

Трамвай 2-осный. -

Трамвай 4-осный -

Трамвай 4-осный сочлененный -

Трамвай 6-осный -

Трамвай 8-осный -

Средний возраст, лет 14

Возраст ТС:

Менее 1 года -

1- 3 года ® 1

3 - 5 лет -

5- 10 лет -

10- 15 лет -

15 - 20 лет -

20 - 25 лет -

25 - 30 лет : -

Свыше 30 лет -

Экологического класса:

Евро 0 -

Евро 1 -

Евро 2 -

Евро 3 -

Евро 4 -

Евро 5 и более 1

'Низкопольные транспортные средства!" ед. -

Характеристика транспортных средств

Таблица 3.17

Структура парка ТС, задействованных на регулярных перевозках пассажиров

и багажа общественным транспортом в городе Горняке

Вид транспортных средств

Автобус.

1 2

Всего, ед: 2

вт.Ч.:

Особо малого класса

Малого класса 2

Среднего класса

Большого класса -

Особо большого класса -

Трамвай 2-осный -

Трамвай 4-осный -

Трамвай 4-осный сочлененный. -

Трамвай 6-осный -

Трамвай 8-осный -

Средний возраст, лет 14 a)

Характеристика транспортных средств

17 Имеющие долю низкого пола не менее 30 % от общей площади салона.

Возраст ТС:

Менее 1 года -

1-3rona 2

3 - 5 лет.

5-10 лет -

10- 15 лет -

15 - 20 лет =

20 - 25 лет -

25 - 30 лет -

Свыше 30 лет -

Экологического класса:

Евро 0 р -

Евро 1 и -

Евро 2 -

Евро 3 -

Евро 4 В

Евро 5 и более 2

`Низкопольные транспортные средства!8, ед.

Таблица 3.18

Структура парка ТС, задействованных на регулярных перевозках

пассажиров и багажа общественным транспортом в селе Мамонтово

Вид транспортных средств.

Автобус и

Всего, ед.: 2

BTM.

Особо малого класса : 7

Малого класса

Среднего класса

Большого класса =

Особо большого класса =

Трамвай 2-осный =

Трамвай 4-осный =

Трамвай 4-осный сочлененный -

Трамвай 6-осный ad

Трамвай 8-осный =

Средний возраст, лет 21

Возраст TC:

Менее 1 года

1 - З года

3-5 лет

5 - 10 лет

10-15 лет и =

15 - 20 лет =

20 - 25 лет =

25 - 30 ner -

Свыше 30 лет =

Экологического класса:

Евро 0 ы

Евро 1 =

Евро 2 =

Евро 3 ы

Евро 4

Expo 5 и более 2

`Низкопольные транспортные средства? ед. =

Характеристика транспортных средств

18 Имеющие долю низкого пола не менее 30 % от общей площади салона.

19 Имеющие долю низкого пола не менее 30 % от общей площади салона.

Таблица 3.19

Структура ТС, задействованных Ha регулярных перевозках

пассажиров и багажа общественным транспортом в селе Новичиха

Характеристика транспортных средств

Вид транспортных средств.

Автобус.

Всего, ед.:

BTW:

Особо малого класса

Малого класса

Среднего класса

Большого класса

Особо большого класса

Трамвай 2-осный

Трамвай 4-осный.

Трамвай 4-осный сочлененный

Трамвай 6-осный

Трамвай 8-осный

Средний возраст, лет

Возраст ТС:

Менее 1 года

1 - 3 года

3-5 лет

5- 10 лет

10- 15 ner

15 - 20 лет

20 - 25 лет

25 - 30 лет.

Свыше 30 лет

Экологического класса:

Евро 0

Евро 1

Евро 2

Евро 5

Евро 4

Евро 5 и более

'Низкопольные транспортные cpencraa”, ед.

Таблица 3.20

Структура парка ТС, задействованных на регулярных перевозках

пассажиров и багажа общественным транспортом в городе Змеиногорске

` Характеристика транспортных средств

Вид транспортных средств

Автобус

Всего, ед.:

BTW:

Особо малого класса

Малого класса

Среднего класса

Большого класса

Особо большого класса

Трамвай 2-осный

Трамвай 4-осный

Трамвай 4-осный сочлененный

Трамвай 6-осный

Трамвай 8-осный

Средний возраст, лет

20 Имеющие долю низкого пола не менее 30 % от общей площади салона.

Возраст ТС:

Менее 1 года

1-3 года

3-5 лет

5- 10 лет

10- 15 лет

15 - 20 ner

20 - 25 лет

25 - 30 ner

Свыше 30 лет

Экологического класса:

Евро 0

Евро 1

Евро 2

Espo 3

Евро 4

Евро 5 и более

Низкопольные транспортные средства?', ед.

Таблица 3.21

Структура парка ТС, задействованных на регулярных перевозках

пассажиров и багажа общественным транспортом в селе Павловск

Характеристика транспортных средств

Вид транспортных средств

Автобус.

Всего, ед.:

BTW:

Особо малого класса

Малого класса

Среднего класса

Большого класса

Особо большого класса

Трамвай 2-осный

Трамвай 4-осный

Трамвай 4-осный сочлененный

Трамвай 6-осный.

Трамвай 8-осный

Средний возраст, лет

Возраст ТС:

Менее 1 года

1 - 3 года

3 - 5 лет

5 - 10 лет

10-15 лет

15- 20 лет

20- 25 лет

25 - 30 лет

Свыше 30 лет

Экологического класса:

Евро 0

Евро 1

Евро 2

Евро 3

Евро 4

Евро 5 и более

+ [воз |

`Низкопольные транспортные средства? ед.

21 Имеющие долю низкого пола не менее 30 % от общей площади салона.

22 Имеющие долю низкого пола не менее 30 % от общей площади салона.

Таблица 3.22

Структура парка ТС, задействованных на регулярных перевозках

пассажиров и багажа общественным транспортом в селе Панкрушиха

Характеристика транспортных средств

Вид транспортных средств.

Автобус.

Всего, ед.:

BTW:

Особо малого класса

Малого класса

Среднего класса

Большого класса

Особо большого класса

Трамвай 2-осный.

Трамвай 4-осный.

Трамвай 4-осный сочлененный

Трамвай 6-осный

Трамвай 8-осный.

Средний возраст, лет

Возраст ТС:

Менее 1 года

1-3 года

3-5 лет.

5- 10 лет

10-15 лет

15 - 20 лет

20 - 25 ner

25 - 30 лет

Свыше 30 лет

Экологического класса:

Евро 0

Евро 1

Евро 2

Евро 3

Евро 4

Евро 5 и более

Низкопольные транспортные средства?, ед.

в [5] +

Таблица 3.23

Структура парка ТС, задействованных на регулярных перевозках пассажиров

и багажа общественным транспортом в рабочем поселке Тальменка

Характеристика транспортных средств

Вид транспортных средств:

Автобус

Всего, ед.:

6 1

BTW:

Особо малого класса

Малого класса

Среднего класса

Большого класса

Особо большого класса

Трамвай 2-осный

"Трамвай 4-осный

Трамвай 4-осный сочлененный

Трамвай 6-осный

Трамвай 8-осный

Средний возраст, лет

23 Имеющие долю низкого пола не менее 30 % от общей площади салона.

Возраст ТС:

Менее |1 года

1 - $ года

3-5 лет

5-10 лет

10- 15 лег

15 - 20 лет

20- 25 лет

25 - 30 лет

Свыше 30 лет

Экологического класса:

Евро 0

Евро 1

Евро 2

Евро 3

Евро 4

Евро 5 и более

`Низкопольные транспортные средства, ед.

Таблица 3.24

Структура парка ТС, задействованных на регулярных перевозках

пассажиров и багажа общественным транспортом в селе Троицком

Характеристика транспортных средств

Вид транспортных средств.

Автобус

Всего, ед.:

BTW

Особо малого класса

Малого класса

Среднего класса

Большого класса

Особо большого класса

Трамвай 2-осный

Трамвай 4-осный

Трамвай 4-осный сочлененный

Трамвай 6-осный

Трамвай 8-осный

Средний возраст, лет

Возраст ТС:

Менее 1 года

1-3 года

3-5 ner

5 - 10 лет

10-15 лет

15 - 20 лет

20-25 лет

25 - 30 ner

Свыше 30 лет

Экологического класса:

Евро 0

Евро 1

Евро 2

Евро 3

Евро 4

Евро 5 и более

'Низкопольные транспортные средства, ед.

24 Имеющие долю низкого пола не менее 30 % от общей площади салона.

25 Имеющие долю низкого пола не менее 30 % от общей площади салона.

Таблица 3.25

Структура парка ТС, задействованных на регулярных перевозках

пассажиров и багажа общественным транспортом в селе Целинном

Характеристика транспортных средств

Вид транспортных средств.

Автобус

Всего, ед.:

BIW:

Особо малого класса.

Малого класса

Среднего класса

Большого класса

Особо большого класса

Трамвай 2-осный

Трамвай 4-осный.

Трамвай 4-осный сочлененный

Трамвай 6-осный.

Трамвай 8-осный.

Средний возраст, лет

Возраст ТС:

Менее 1 года

1-З года

3-5 лет

5 - 10 лет

10 - 15 лет

15 - 20 лет

20 - 25 ner

25 - 30 ner

Свыше 30 лет

Экологического класса:

Евро 0

Евро 1

Евро 2

Евро 3

Евро 4

Евро 5 и более

`Низкопольные транспортные средства?5, ед.

Таблица 3.26

Структура парка ТС, задействованных на регулярных перевозках

пассажиров и багажа общественным транспортом в селе Михайловском

Характеристика транспортных средств

Вид транспортных средств

Автобус.

Всего, ед.:

BTM

Особо малого класса

Малого класса

Среднего класса.

Большого класса

Особо большого класса

Трамвай 2-осный

Трамвай 4-осный

Трамвай 4-осный сочлененный

Трамвай 6-осный

"Трамвай 8-осный

Средний возраст, лет

26 Имеющие долю низкого пола не менее 30 % от общей площади салона.

Возраст ТС:

Менее 1 года -

1 - З года =

3-5 лет 1

5 - 10 лет. ы

10- 15 лет -

15 - 20 лет =

20 - 25 лет. =

25 - 30 ner -

Свыше 30 лет. =

Экологического класса:

Евро 0 : -

Евро 1 =

Евро 2 -

Евро 3 -

Евро 4 ы

Евро 5 и более 1

Низкопольные транспортные средства”, ед. -

Перевозки пассажиров по муниципальной маршрутной сети в границах

опорных населенных пунктов - сел Бурла, Быстрый Исток, Верх-Суетка,

Гальбштадт, Ельцовка, Залесово, Зональное, Калманка, Косиха,

Красногорское, Краснощеково, Крутиха, Курья, Кытманово, Новоегорьевское,

Петропавловское, Поспелиха, Ребриха, Родино, Романово, Смоленское,

Советское, Солонешное, Солтон, Староалейское, Табуны, Тогул, Топчиха,

Тюменцево, Угловское, Усть-Калманка, Усть-Чарышская Пристань, Хабары,

Чарышское, Шахи, Шелаболиха, Шипуново, города Яровое -

не осуществляются.

27 Имеющие долю низкого пола не менее 30 % от общей площади салона.

Таблица 4.1

Объемы перевозок пассажиров общественным транспортом в Алтайском крае в 2022 - 2024 гг.

Объем перевезенных 2022 г. 2023 г. 2024 г.

пассажиров, тыс. пасс. Автобус Трамвай Троллейбус Автобус Трамвай Троллейбус Автобус Трамвай Троллейбус

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Всего, ед.: 80 700 36 699,33 17 585,699 87 000 36 004,228 16 537,272 84 500 35 785,613 15 671,317

BT.

по межмуниципальным | 2 728,1 - - 3 263,6 7 = 3 944 = -

‘маршрутам

по муниципальным | 77 971,9 36 699,33 17 585,699 85 736,4 36 004,228 16 537,272 80 556 35 785,613 15 671,317

маршрутам

в т.ч. по опорным населенным пунктам:

Опорный населенный | 41 097,779 30 688,502 5 785,699 44 261,027 30 246,289 5 951,052 44 649,25 | 30 009,571 6 481,57

пункт 1 городской округ

город Барнаул

Опорный населенный | 20 589,132 6 010,828 - 21 878,570 5 757,939 7 19 493,794 | 5 776,042 -

пункт 2 городской округ

город Бийск.

Опорный населенный | 5 700,000 - 11 800,000 | 6496,5 - 10 606,24 6 930,6 a 9 189,747

пункт 3 городской округ .

город Рубцовск.

Опорный населенный | 3 694,1 - - 4021,4 - = 2765,3 - -

пункт 4 городской округ

город Новоалтайск

Опорный населенный | 120,6 - - 130,8 - = 189,9 - -

пункт 5 город

Белокуриха

Опорный населенный | 51 - - 70,4 - + 57,6 - -

пункт 6 село Кулунда

Опорный населенный | 320,29 - - 363,7 > = 383,9 - -

пункт 7 город Алейск

Опорный населенный | 647,2 - - 585,9 - - 609,2 - -

пункт 8 город Заринск.

Опорный населенный | 334,696 - = 313,042 - = 340,996 - -

.- | пункт 9 город Славгород.

i Опорный населенный | 105,5 - - 88,1 - "| - 72,4 - -

пункт 10 село Алтайское

Опорный населенный

пункт 11 село Баево

Опорный населенный

пункт 12 село

Благовещенка.

169,46

216,596

167,748

Опорный населенный

пункт 13 село Волчиха

Опорный населенный

пункт 14 село Завьялово

Опорный населенный

пункт 15 город Камень-

на-Оби

1746,7

1766

1921

Опорный населенный

пункт 16 село Ключи

ево

1,721

1,259

Опорный населенный

пункт 17 город Горняк

59,7

67,8

72,5

Опорный населенный

пункт 18 село

Мамонтово

58,2

58,0

95,5

Опорный населенный

пункт 19 село Новичиха

10,042

13,985

16,036

Опорный населенный

пункт 20 город

Змеиногорск

12,152

19,159

19,017

Опорный населенный

пункт 21 село Павловск

Опорный населенный

пункт 22 село

Панкрушиха

13,5.

Опорный населенный

пункт 23 рабочий

поселок Тальменка

289,34

265,29

Опорный населенный

пункт 24 село Троицкое

193,84

199,3

190,5

Опорный населенный

пункт 25 село Целинное

0,476

3,666

4,077

Опорный населенный

пункт 26 село

Михайловское

169,8

144,4

150,2

* Перевозка пассажиров в опорном населенном пункте - селе Баево - осуществляется с 26.12.2025.

** Перевозка пассажиров в опорном населенном пункте - селе Волчиха - осуществляется с 01.04.2025.

*** Перевозка пассажиров в опорном населенном пункте - селе Завьялово - осуществляется с 01.10.2025.

**** Перевозка пассажиров в опорном населенном пункте - селе Ключи - осуществляется с 01.01.2023.

Таблица 4.2

Объемы перевозок пассажиров общественным транспортом в Алтайском крае в 2025 году

Объем перевезенных 3 №

пассажиров, тыс. пасс. Автобус Трамвай Троллейбус

1 2 3 4

Всего, ед.: 84 500 36 699,33 15 255,90

вт.ч.: В

по межмуниципальным 3945 - -

маршрутам

по муниципальным 80 555 34 073,10 15 255,90

маршрутам

в т.ч. по опорным

‘населенным пунктам:

Опорный населенный 46 260,735 29 218,206 6 555,897

пункт 1 городской округ

город Барнаул :

Опорный населенный 17 761,593 4 854,895 -

пункт 2 городской округ

город Бийск

Опорный населенный 6900 - 8 700

пункт 3 городской округ

город Рубцовск

Опорный населенный 1971,3 - -

пункт 4 городской округ

город Новоалтайск

Опорный населенный 194,5 - =

пункт 5 город Белокуриха

Опорный населенный 57,9 - -

пункт 6 село Кулунда

Опорный населенный Е 411,4 . - -

пункт 7 город Алейск

Опорный населенный | 558,6 - -

пункт 8 город Заринск

Опорный населенный

пункт 9 город Славгород

353,236

Опорный населенный

пункт 10 село Алтайское

72,6

Опорный населенный

пункт 11 село Баево

0,075

Опорный населенный

пункт 12 село

Благовещенка

169,98

Опорный населенный

пункт 13 село Волчиха

27,493

Опорный населенный

пункт 14 село Завьялово

4,274

Опорный населенный

пункт 15 город Камень-

на-Оби

2125,746

Опорный населенный

пункт 16 село Ключи

1,259

Опорный населенный

пункт 17 город Горняк

72,6

Опорный населенный

пункт 18 село Мамонтово

96,4

Опорный населенный

пункт 19 село Новичиха

17,068

Опорный населенный

пункт 20 город

Змеиногорск.

12,152

Опорный населенный

пункт 21 село Павловск

Опорный населенный

пункт 22 село

Панкрушиха

15,6

Опорный населенный

пункт 23 рабочий

поселок Тальменка.

179,9

Опорный населенный

пункт 24 село Троицкое

1914

I 2 3 4

Опорный населенный 4,089 Е - -

| пункт 25 село Целинное

Опорный населенный 169,8 - =

пункт 26 село

| Михайловское

За период с 2022 по 2025 г. в Алтайском крае наблюдалось увеличение объемов перевозок пассажиров общественным транспортом

(3,3 % увеличение в 2023 году по отношению к 2022 году).

Увеличение количества перевезенных пассажиров связано с обновлением подвижного состава.

За период с 2023 по 2024 г. наблюдалось незначительное уменьщение объемов перевозок пассажиров общественным транспортом

(2,57 % уменьшение в 2024 году по отношению к 2023 году).

Уменьшение количества перевезенных пассажиров связано со снижением привлекательности общественного транспорта,

а именно с его высоким износом и, как следствие, срывами рейсов по причине технической неисправности подвижного состава.

За период с 2024 по 2025 г. наблюдалось незначительное уменьшение объемов перевозок пассажиров общественным транспортом

(1,57 % уменьшение в 2025 году по отношению к 2024 году).

Уменьшение количества перевезенных пассажиров связано со снижением привлекательности городского наземного электрического

транспорта, а именно с его высоким износом и, как следствие, срывами рейсов по причине технической неисправности подвижного состава.

В таблицах 5.1 - 5.2 приведены суммарные общие годовые пробеги подвижного состава пассажирского транспорта

в Алтайском крае в 2023 - 2025 гг.

Таблица 5.1

Годовой пробег подвижного состава пассажирского транспорта в Алтайском крае в 2025 - 2024 гг.

Годовой пробег подвижного состава пассажирского транспорта, 2023 г. 2024 г. =

тыс. км Автобус Трамвай Троллейбус . Автобус Трамвай Троллейбус

1 2 3 4 5 6 7

Всего, ед.: 155 560. 9 410,11 4926,28 149 457 8 260,30 4465,13

BTU: 6 379,27 1 887,43

‘по межмуниципальным маршрутам. 96 298 - - 95 380 - -

в т.ч. по регулируемому тарифу. - - - - - -

по муниципальным маршрутам. 59 262,11 9 410,11 4926,28 54 076,78 8 260,30 4 465,13.

Опорный населенный пункт городской округ город Барнаул 32 505,64. 7 291,59 2259,78 29 481,76 6 379,27 1 887,43

в т.ч. по регулируемому тарифу 16 728,91 7291,59 2259,18 18 434,52 6 379,27 1 887,43

‘Опорный населенный пункт городской округ город Бийск 9169,7 2118,52 - 7 329,08 1 881,05 -

в т.ч. по регулируемому тарифу 9169,7 2118,52 - 7 329,08 1 881,03 -

. Опорный населенный пункт городской округ город Рубцовск | 10 301,5 - 2 666,5 9 936,7 - 2577,1

Г в т.ч. по регулируемому тарифу 1 848,4. - 2666,5 1867,2 = 2577,7

Опорный населенный пункт городской округ | 3 854, 67 - - 3 804, 33 - -

город Новоалтайск

в т.ч. по регулируемому тарифу 2996,89 - - 2948,04 - -

Опорный населенный пункт город Белокуриха. 328,5 - - 436,2 - ы

в т. по регулируемому тарифу. - - - - - .]-

Опорный населенный пункт село Кулунда 97,8 - - 97,2 - -

в т.ч. по регулируемому тарифу 97,8 - - 97,2 - -

Опорный населенный пункт город Алейск. 276,7 - - 276,1 - -

в т.ч. по регулируемому тарифу 276,7 - - 276,7 - -

Опорный населенный пункт город Заринск 990,0 - - 990,0 - -

в т.ч. по регулируемому тарифу 990,0 7 - 990,0 - -

Опорный населенный пункт город Славгород. 40 = - 108 - -

в т.ч. по регулируемому тарифу 40 = - 108 - -

Опорный населенный пункт село Алтайское 86,8 - - 78,6 - -

в т.ч. по регулируемому тарифу. 86,8 - - 78,6 - -

Опорный населенный пункт село Баево. * - ы - -

3 *

в т.ч. по регулируемому тарифу - - = -

Опорный населенный пункт село Благовещенка - 85,6 - - 85,7 - -

в т.ч. по регулируемому тарифу 85,6_ = 85,7 - -

1 2 3 4 5

Опорный населенный пункт село Волчиха ыы - - =

в т.ч. по регулируемому тарифу ae - - ani

Опорный населенный пункт село Завьялово “ae - - ыыы

в т.ч. по регулируемому тарифу - - - -

Опорный населенный пункт город Камень-на-Оби 845 - - 779

в т.ч. по регулируемому тарифу 845 - - 779

Опорный населенный пункт село Ключи 21 - - 21

в т.ч. по регулируемому тарифу 21 = - 21

Опорный населенный пункт город Горняк 64,2 - - 70,5

в т.ч. по регулируемому тарифу 64,2 - - 70,5

Опорный населенный пункт село Мамонтово. 114,02 - - 119,4

в т.ч. по регулируемому тарифу = 114,02 - - 119,4

Опорный населенный пункт село Новичиха. 25,955 - - 26,040

в т.ч. по регулируемому тарифу - - - -

Опорный населенный пункт город Змеиногорск 22,724 - - 22,816

в т.ч. по регулируемому тарифу. 22,724 - - 22,816

Опорный населенный пункт село Павловск 65 = - 68

в т.ч. по регулируемому тарифу - - - -

Опорный населенный пункт село Панкрушиха. 65,6 - - 65,2

в т.ч. по регулируемому тарифу - - - -

Опорный населенный пункт рабочий поселок Тальменка 258,843 - = 234,771

в т.ч. по регулируемому тарифу 258,843 - - 254,771

Опорный населенный пункт село Троицкое 7,76 - - 7,33

в т.ч. по регулируемому тарифу 7,76. = - 7,33

Опорный населенный пункт село Целинное 25,96 - - 27,1

в т.ч. по регулируемому тарифу - = = -

Опорный населенный пункт село Михайловское. 11,355 - - 11,355

в т.ч. по регулируемому тарифу 11,355 - - 11,355

* Перевозка пассажиров в опорном населенном пункте - селе Баево - осуществляется с 26.12.2025.

** Перевозка пассажиров в опорном населенном пункте - селе Волчиха - осуществляется с 01.04.2025.

*** Перевозка пассажиров в опорном населенном пункте - селе Завьялово - осуществляется с 01.10.2025.

Таблица 5.2

Годовой пробег подвижного состава пассажирского транспорта в Алтайском крае в 2025 году

Годовой пробег подвижного состава пассажирского Автобус Трамвай Троллейбус

транспорта, тыс. км.

1 2 3 4

Всего, ед.: 148 189 7817,89 4 156,63

вт.Ч.:

по межмуниципальным маршрутам. 95 379 - -

вт.ч. по регулируемому тарифу = - =

по муниципальным маршрутам. 52 809,77 7 817,89 4 156,63

Опорный населенный пункт городской округ город Барнаул 29 481,85 6 265,46 1765,23

в т.ч. по регулируемому тарифу 18 434,67 6 265,46 1 765,25

Опорный населенный пункт городской округ город Бийск 7 136,617 1552,425 -

в т.ч. по регулируемому тарифу 7 136,611 1552,425 -

Опорный населенный пункт городской округ город Рубцовск | 8 764,9 - 2391,4

в т. по регулируемому тарифу. 1639,3 = 2391,4

Опорный населенный пункт городской округ | 3 938,469 - -

город Новоалтайск

в т.ч. по регулируемому тарифу 211700 - -

Опорный населенный пункт город Белокуриха. 436,3 - -

в т.ч. по регулируемому тарифу - - -

Опорный населенный пункт село Кулунда. 97,6 - -

в т.ч. по регулируемому тарифу 97,6 - -

Опорный населенный пункт город Алейск 276,1. - -

в т.ч. по регулируемому тарифу 276,1 = =

Опорный населенный пункт город Заринск 990,0 - -

в т.ч. по регулируемому тарифу 990,0 - -

Опорный населенный пункт село Алтайское 86,6 - -

в т.ч. по регулируемому тарифу. 86,6 = -

Опорный населенный пункт село Баево. 0,027 - =

в т.ч. по регулируемому тарифу. - - -

Опорный населенный пункт село Благовещенка 85,7 = -

в т.ч. по регулируемому тарифу 85,7 - =

Опорный населенный пункт село Волчиха 26,78 - -

в т.ч. по регулируемому тарифу - - =

Опорный населенный пункт город Камень-на-Оби 814,807 - -

в т.ч. по регулируемому тарифу. 814,807 - -

Опорный населенный пункт село Ключи

20,9

1 2 3 4

в т.ч. по регулируемому тарифу. 20,9 = os

Опорный населенный пункт город Горняк 70,6 - -

в т.ч. по регулируемому тарифу. 70,6 - -

Опорный населенный пункт село Мамонтово. 119,3 - -

в т.ч. по регулируемому тарифу. 119,3 - =

Опорный населенный пункт село Новичиха 26,040 - -

вт.ч. по регулируемому тарифу. - - -

Опорный населенный пункт город Змеиногорск. 22,816 Ь =

в т.ч. по регулируемому тарифу. 22,816 - -

Опорный населенный пункт село Павловск 68 S -

в т.ч. по регулируемому тарифу > > -

Опорный населенный пункт село Панкрушиха 65,21 - -

в т.ч. по регулируемому тарифу = - -

Опорный населенный пункт рабочий поселок Тальменка 234,773 - -

B T.4. по регулируемому тарифу 234,773 = 2

Опорный населенный пункт село Троицкое 7,33 - -

в т.ч. по регулируемому тарифу. 7,33 - -

Опорный населенный пункт село Целинное 27,1 - -

в т.ч. по регулируемому тарифу = = -

Опорный населенный пункт село Михайловское 11,355 - -

в т.ч. по регулируемому тарифу 11,355 = =

В таблицах 6.1 - 6.7 приведена характеристика отдельных параметров транспортного обслуживания населения

общественным транспортом в населенных пунктах в Алтайском крае.

Таблица 6.1

Параметры транспортного обслуживания населения в населенных пунктах в Алтайском крае

Параметр транспортного обслуживания населения / характеристика системы Единица Наименование населенного пункта.

организации транспортного обслуживания населения измерения | город Барнаул город Бийск | город Рубцовск город

Новоалтайск

1 2 3 4 5 6

Количество остановочных пунктов. ед. 1411 414 202 91

Внедрена единая система брендирования (единый стиль) общественного _ ner mer” ner Hex

транспорта

Протяженность обособленных полос, по которым проходят маршруты

регулярных перевозок и осуществляется фотовидеофиксация нарущений ПДД, KMOIL 5,48 нет нет нет

всего

BTU:

для городского наземного электрического транспорта Г кмоп | 1,55 нет нет нет

1 2 3 4 5 6

для автобусного и электробусного транспорта. кмоп 4,15 нет нет нет

Доля протяженности выделенных полос и обособленных трамвайных путей от % 05

общей протяженности маршрутной сети общественного транспорта = Het ЕЕ вый

Количество используемых светофорных объектов на улично-дорожной сети

(далее - УДС), по которой проходят маршруты регулярных перевозок нет нет нет нет

пассажиров, для обеспечения приоритетного проезда общественного транспорта

Доля транспортных средств, имеющих срок службы не старше нормативного % 43,93 56,63 63,97 46,67

Создан городской центр организации дорожного движения > нет нет нет нет

Создано подведомственное учреждение, осуществляющее функции

планирования, организации и контроля работы перевозчиков («Организатор - нет нет нет нет

перевозок»)

Стоимость разовой поездки на муниципальных маршрутах по регулируемому руб. 40 33 (40°) 30 (45**) 35

тарифу при оплате наличными

Стоимость разовой поездки на муницииальных маршрутах по регулируемому руб. 33 _ . _

тарифу при оплате транспортной картой *

Стоимость разовой поездки на муниципальных маршрутах по регулируемому руб. 40 33 (40*) 30 (45**) 35

тарифу при оплате банковской картой.

Стоимость проездного билета длительного срока действия на отдельные виды _ 1 860 (трамвай, 1650 we. 1300

a (трамвай) > -

общественного транспорта (указываются виды транспорта) троллейбус) (троллейбус)

Стоимость единого проездного билета длительного срока действия (на все виды . 3 400 _ _ 1550

общественного транспорта)

Средняя доля поездок на общественном транспорте, оплаченных по % 69,5 51,6 65,6 _

безналичному расчету.

Наличие математической транспортной модели - нет нет нет нет

Функционирует единая система. управления дорожным движением - нет нет нет нет

Функционирует единая система диспетчеризации и мониторинга общественного _ 7a ma нет ex

транспорта

Обеспечена передача данных о движении транспортных средств общественного

транспорта в приложениях «Яндекс.Транспорт» или «2ГИС» - да да да да

Функционирует система мониторинга пассажиропотоков ы нет нет нет Her

Внедрена автоматизированная система оплаты проезда. - нет нет нет Her

Внедрена система мониторинга удовлетворенности пассажиров (NPS) = нет нет нет нет

* Стоимость проезда на общественно значимых маршрутах.

** Стоимость проезда на садоводческих маршрутах.

Таблица 6.2

Параметры транспортного обслуживания населения в населенных пунктах в Алтайском крае

Параметр транспортного обслуживания населения / характеристика системы Единица Наименование населенного пункта

организации транспортного обслуживания населения измерения город село Кулунда | город Алейск | город Заринск

Белокуриха

1 2 3 4 5 6

Количество остановочных пунктов ед. 25 25 52 82

Внедрена единая система брендирования (единый стиль) БщесЕЕННОЕО _ = ner ner fier

транспорта

Протяженность обособленных полос, по которым проходят маршруты

регулярных перевозок и осуществляется фотовидеофиксация нарушений ПДД, кмоп нет нет нет нет

всего

вт.ч.:

для городского наземного электрического транспорта кмоп нет нет нет нет

для автобусного и электробусного транспорта кмоп нет нет нет нет

Доля протяженности выделенных полос и обособленных трамвайных путей от

м % нет нет нет нет

общей протяженности маршрутной сети общественного транспорта

Количество используемых светофорных объектов на УДС, по которой проходят

маршруты регулярных перевозок пассажиров, для обеспечения приоритетного ед. нет нет нет нет

проезда общественного транспорта.

Доля транспортных средств, имеющих срок службы не старше нормативного % 75 100 91,67 91,67

Создан городской центр организации дорожного движения. - нет нет нет нет

Создано подведомственное учреждение, осуществляющее функции

планирования, организации и контроля работы перевозчиков («Организатор - нет нет нет нет

перевозок»)

Стоимость разовой поездки на муниципальных маршрутах по регулируемому. 555. 45 55 33 32 .

тарифу при оплате наличными

Стоимость разовой поездки на муниципальных маршрутах по регулируемому

тарифу при оплате транспортной картой руб. 7 * . -

Стоимость разовой поездки на муниципальных маршрутах по регулируемому . _ _ .

тарифу при оплате банковской картой руб. >

Стоимость проездного билета длительного срока действия на отдельные виды

общественного транспорта (указываются виды транспорта) 7 ^ ^ С 7

Стоимость единого проездного билета длительного срока действия (на все виды

общественного транспорта) - - ^ 7 -

Средняя доля поездок Ha общественном транспорте, оплаченных по % 0 0 о 0

безналичному расчету.

Наличие математической транспортной модели - нет нет нет нет

1 2 3 4 5 6

Функционирует единая система управления дорожным движением. - нет нет нет нет

рионирует единая система диспетчеризации и мониторинга общественного _ ет her’ mer’ ми

Обеспечена передача данных о движении транспортных средств общественного

- нет нет нет нет

транспорта в приложениях «Яндекс.Транспорт» или «2ГИС»

Функционирует система мониторинга пассажиропотоков. = нет нет нет нет

Внедрена автоматизированная система оплаты проезда = Her нет нет Her

Внедрена система мониторинга удовлетворенности пассажиров (NPS) - нет нет нет нет

Таблица 6.3

Параметры транспортного обслуживания населения в населенных пунктах в Алтайском крае

организации транспортного обслуживания населения измерения город село Алтайское село Баево село

Славгород Благовещенка

1 2 3 4 5 6

Количество остановочных пунктов ед. 60 15 15 24

Внедрена единая система брендирования (единый стиль) общественного _ нет нет нет нет

транспорта.

Протяженность обособленных полос, по которым проходят маршруты

регулярных перевозок и осуществляется фотовидеофиксация нарушений ПДД, кмоп нет нет нет нет

всего.

ВТ.Ч.:

для городского наземного электрического транспорта mon Her нет нет нет

для автобусного и электробусного транспорта. kwon нет нет нет нет

Доля протяженности выделенных полос и обособленных трамвайных путей от

ra р % нет нет нет нет

общей протяженности маршрутной сети общественного транспорта

Количество используемых светофорных объектов на УДС, по которой проходят

маршруты регулярных перевозок пассажиров, для обеспечения приоритетного ед. нет нет нет нет

проезда общественного транспорта

Доля транспортных средств, имеющих срок службы не старше нормативного. % 100 100 100 91,67

Создан городской центр организации дорожного движения - Her нет нет нет

Создано подведомственное учреждение, осуществляющее функции

планирования, организации и контроля работы перевозчиков («Организатор - нет нет нет нет

перевозок»)

Стоимость разовой поездки на муниципальных маршрутах ло регулируемому руб. 40 54 40 32

тарифу при оплате наличными

(Стоимость разовой поездки на муниципальных маршрутах по регулируемому. руб. - = - =

1 2 3 4 5 6

тарифу при оплате транспортной картой

Стоимость разовой поездки на муниципальных маршрутах по регулируемому

тарифу при оплате банковской картой руб. - - - -

Стоимость проездного билета длительного срока действия на отдельные виды

- - автобус (1 360) 7 7

общественного транспорта (указываются виды транспорта)

Стоимость единого проездного билета длительного срока действия (на все виды

общественного транспорта) : - 7 - ^

Средняя доля поездок на общественном транспорте, оплаченных по % о 0 0 0

безналичному расчету

Наличие математической транспортной модели = нет нет нет нет

Функционирует единая система управления дорожным движением. - нет нет нет нет

ne единая система диспетчеризации и мониторинга общественного _ нет нет нет нет

Обеспечена передача данных о движении транспортных средств общественного

- нет нет нет нет

транспорта в приложениях «Яндекс.Транспорт» или «2ГИС»

Функционирует система мониторинга пассажиропотоков. ы нет нет нет нет

Внедрена автоматизированная система оплаты проезда - нет нет нет нет

Внедрена система мониторинга удовлетворенности пассажиров (NPS) - нет нет нет нет

Таблица 6.4

Параметры транспортного обслуживания населения в населенных пунктах в Алтайском крае

организации транспортного обслуживания населения измерения | село Волчиха | село Завьялово. город село Ключи

Камень-на-

Оби

1 2 3 4 5 6

Количество остановочных пунктов ед. 11 26 131 6

Вере единая система брендирования (единый стиль) общественного _ нат Е ner ner

Протяженность обособленных полос, по которым проходят маршруты

‘регулярных перевозок и осуществляется фотовидеофиксация нарушений ПДД, кмоп нет нет нет нет

всего

BT.

для городского наземного электрического транспорта кмоп нет нет нет нет

для автобусного и электробусного транспорта кмоп нет нет нет. нет

Доля протяженности выделенных полос и обособленных трамвайных путей от % нет нет нет нет

общей протяженности маршрутной сети общественного транспорта

1 2 3 4 5 6

Количество используемых светофорных объектов на УДС, по которой проходят

маршруты регулярных перевозок пассажиров, для обеспечения приоритетного. ед. нет нет нет нет

проезда общественного транспорта

Доля транспортных средств, имеющих срок службы не старше нормативного % 100 100 45,95 100

Создан городской центр организации дорожного движения - нет нет нет нет

Создано подведомственное учреждение, осуществляющее функции

планирования, организации и контроля работы перевозчиков («Организатор - нет нет нет нет

перевозок»)

Стоимость разовой поездки на муниципальных маршрутах по регулируемому.

руб. 40 40 34 30

тарифу при оплате наличными

Стоимость разовой поездки на муниципальных маршрутах по регулируемому.

тарифу при оплате транспортной картой. руб. = ^ ^ -

Стоимость разовой поездки на муниципальных маршрутах по регулируемому

тарифу при оплате банковской картой руб. - - - -

Стоимость проездного билета длительного срока действия на отдельные виды _ -

общественного транспорта (указываются виды транспорта) . : -

Стоимость единого проездного билета длительного срока действия (на все виды . . . . .

общественного транспорта)

Средняя доля поездок на общественном транспорте, оплаченных по % 0 0 0 0

безналичному расчету

Наличие математической транспортной модели. - нет нет нет нет

Функционирует единая система управления дорожным движением - нет нет нет нет

поукционирует единая система диспетчеризации и мониторинга общественного _ нет нет нет нет

Обеспечена передача данных о движении транспортных средств общественного

- нег нет нет нет

транспорта в приложениях «Яндекс.Транспорт» или «2ГИС»

Функционирует система мониторинга пассажиропотоков > нет нет нет нет

Внедрена автоматизированная система оплаты проезда = Her нет нет нет

Внедрена система мониторинга удовлетворенности пассажиров (NPS) - нет нет нет нет

Таблица 6.5

Параметры транспортного обслуживания населения в населенных пунктах в Алтайском крае

организации транспортного обслуживания населения измерения | город Горняк | село Новичиха город село Павловск

Змеиногорск.

1 2 3 4 5 6

Количество остановочных пунктов ед. 17 9 31 6

недрена единая система брендирования (единый стиль) общественного _ Ber нет нет нет

Протяженность обособленных полос, по которым проходят маршруты

регулярных перевозок и осуществляется фотовидеофиксация нарушений ПДД, кмоп нет нет нет нет

всего

ВТ.Ч.:

для городского наземного электрического транспорта. кмоп нет нет нет нет

для автобусного и электробусного транспорта. кмоп нет нет нет нет

Доля протяженности выделенных полос и обособленных трамвайных путей от

м я % нет нет нет нет

общей протяженности маршрутной сети общественного транспорта.

Количество используемых светофорных объектов на УДС, по которой проходят

маршруты регулярных перевозок пассажиров, для обеспечения приоритетного ед. нет нет нет нет

проезда общественного транспорта

Доля транспортных средств, имеющих срок службы не старше нормативного % 100 100 100 0

Создан городской центр организации дорожного движения - нет нет нет нет

Создано подведомственное учреждение, осуществляющее функции

планирования, организации и контроля работы перевозчиков («Организатор - нет нет нет нет

перевозок»)

Стоимость разовой поездки на муниципальных маршрутах по регулируемому

руб. 25 30 27 30

‘тарифу при оплате наличными

Стоимость разовой поездки на муниципальных маршрутах по регулируемому

тарифу при оплате транспортной картой. руб. 7 ^ - ^

Стоимость разовой поездки на муниципальных маршрутах по регулируемому

тарифу при оплате банковской картой руб. - 7 7 7

Стоимость проездного билета длительного срока действия Ha отдельные виды

общественного транспорта (указываются виды транспорта) - - 7 : ^

Стоимость единого проездного билета длительного срока действия (на все виды

общественного транспорта) ^ - - . 7

Средняя доля поездок на общественном транспорте, оплаченных по % 0 0 0 0

безналичному расчету

Наличие математической транспортной модели |. нет нет нет нет

1 2 3 4 5 6

Функционирует единая система управления дорожным движением : нет нет ^ нет нет

Hi онирует единая система спетч: HI -HHOT'

Функционирует ед; ди‘ еризации и мониторинга общественного _ нет нет нет нет

транспорта.

'Обеспечена передача данных о движении транспортных средств общественного _ нет нет ег ner

транспорта в приложениях «Яндекс.Транспорт» или «2ГИС»

Функционирует система мониторинга пассажиропотоков - нет нет нет нет

Внедрена автоматизированная система оплаты проезда - нет нет нет нет

Внедрена система мониторинга удовлетворенности пассажиров (NPS) - нет нет нет нет

Таблица 6.6

Параметры транспортного обслуживания населения в населенных пунктах в Алтайском крае

организации транспортного обслуживания населения измерения село рабочий село село Целинное

Панкрушиха поселок Троицкое

Тальменка.

1 2 3 4 5 6

Количество остановочных пунктов. ед. 18 28 10 25

'Внедрена единая система брендирования (единый стиль) общественного _ ат нет нет нет

транспорта

Протяженность обособленных полос, по которым проходят маршруты регулярных кмоп нет нет нет нет

перевозок и осуществляется фотовидеофиксация нарушений ПДД, всего

В Т.Ч:

для городского наземного электрического транспорта кмоп нет нет нет нет

для автобусного и электробусного транспорта ЕМОП нет нет нет нет

Доля протяженности выделенных полос и обособленных трамвайных путей от

= РА % нет нет нет нет

общей протяженности маршрутной сети общественного транспорта

Количество используемых светофорных объектов на УДС, по которой проходят

маршруты регулярных перевозок пассажиров, для обеспечения приоритетного ед. нет нет нет нет

проезда общественного транспорта.

Доля транспортных средств, имеющих срок службы не старше нормативного % 100 100 100 100

Создан городской центр организации дорожного движения - нет нет нет нет

Создано подведомственное учреждение, осуществляющее функции планирования,

ы нет нет нет нет

организации и контроля работы перевозчиков («Организатор перевозок»)

Стоимость разовой поездки на муниципальных маршрутах по регулируемому руб. 40 40 35 40

тарифу при оплате наличными

Стоимость разовой поездки на муниципальных маршрутах по регулируемому 6. . _ _ _

тарифу при оплате транспортной картой mye

1 2 3 4 5 6

Стоимость разовой поездки на муниципальных маршрутах по регулируемому.

тарифу при оплате банковской картой руб. и - > -

Стоимость проездного билета длительного срока действия на отдельные виды

общественного транспорта (указываются виды транспорта) ~ - ^ ^ -

(Стоимость единого проездного билета длительного срока действия (на все виды

общественного транспорта) - - и . 7

Средняя доля поездок на общественном транспорте, оплаченных по безналичному % 0 0 0 о

расчету

Наличие математической транспортной модели - нет нет нет нет

Функционирует единая система управления дорожным движением “ нет нет нет нет

рут единая система диспетчеризации и мониторинга общественного . нет нет нет нет

Обеспечена передача данных о движении транспортных средств общественного

транспорта в приложениях «Яндекс.Транспорт» или «2ГИС» 7 нет нет нет ыы

Функционирует система мониторинга пассажиропотоков. - нет нет нет нет

Внедрена автоматизированная система оплаты проезда. * нет нет нет нет

Внедрена система мониторинга удовлетворенности пассажиров (NPS) - нет нет нет нет

Таблица 6.7

Параметры транспортного обслуживания населения в населенных пунктах в Алтайском крае

Параметр транспортного обслуживания населения / характеристика системы Бдиница Наименование населенного пункта

организации транспортного обслуживания населения измерения село Михайловское

1 2 3

Количество остановочных пунктов ед. 16

Внедрена единая система брендирования (единый стиль) общественного _ нет

транспорта

Протяженность обособленных полос, по которым проходят маршруты

регулярных перевозок и осуществляется фотовидеофиксация нарушений ПДД, кмоп нет

всего

BTW.

для городского наземного электрического транспорта. кмоп нет

для автобусного и электробусного транспорта кмоп нет

Доля протяженности выделенных полос и обособленных трамвайных путей от % ier

общей протяженности маршрутной сети общественного транспорта

Количество используемых светофорных объектов на УДС, по которой проходят a нет

маршруты регулярных перевозок пассажиров, для обеспечения приоритетного

проезда общественного транспорта

Доля транспортных средств, имеющих срок службы не старше нормативного

100

Создан городской центр организации дорожного движения

нет

Создано подведомственное учреждение, осуществляющее функции

планирования, организации и контроля работы перевозчиков («Организатор

перевозок»)

нет

Стоимость разовой поездки на муниципальных маршрутах по регулируемому

тарифу при оплате наличными

Стоимость разовой поездки на муниципальных маршрутах по регулируемому

тарифу при оплате транспортной картой

Стоимость разовой поездки на муниципальных маршрутах по регулируемому

тарифу при оплате банковской картой

Стоимость проездного билета длительного срока действия на отдельные виды

общественного транспорта (указываются виды транспорта)

Стоимость единого проездного билета длительного срока действия (на все виды

общественного транспорта).

Средняя доля поездок на общественном транспорте, оплаченных по

безналичному расчету

Наличие математической транспортной модели

нет

Функционирует единая система управления дорожным движением

нет

Функционирует единая система диспетчеризации и мониторинга общественного

транспорта

нет

Обеспечена передача данных о движении транспортных средств общественного

транспорта в приложениях «Яндекс.Транспорт» или «2ГИС»

нет

Функционирует система мониторинга пассажиропотоков

нет.

Внедрена автоматизированная система оплаты проезда

нет

Внедрена система мониторинга удовлетворенности пассажиров (NPS)

нет

4. Направления и перечень мероприятий по развитию (модернизации)

общественного транспорта Алтайского края

В соответствии с задачами Программы сформированы следующие

направления и мероприятия по развитию автомобильного транспорта и

городского наземного электрического транспорта (таблица 7). у

. Таблица 7

Перечень направлений и мероприятий по развитию (модернизации)

общественного транспорта в Алтайском крае

Направление

разв Мероприятия Результат

формирование

перечня мероприятий.

с целью оптимизации

маршрутной сети,

с выделением

магистральных и

подвозящих

маршрутов,

направленной на

‘удовлетворение

текущего и

перспективного

транспортного спроса

установление перечня

Совершенствование | разработка регионального комплексного плана

маршрутной сети | транспортного обслуживания населения Алтайского края

целевых значений

показателей,

Определение характеризующих

xpanenoprioro разработка регионального стандарта транспортного РА ри

обслуживания обслуживания населения Алтайского края комфортность для

населения населения

Алтайского края

общественного

транспорта

обеспечение

‘обновление транспортных средств, приспособленных для современным,

Подвижной состав | маломобильных граждан и отвечающих требованиям комфортабельным и

экологичности экологичным

подвижным составом

приведение

Развитие инфраструктуры

инфраструктуры 7 м городского

тородского модернизация трамвайных путей; . общественного '

наземного модернизация контактной сети троллейбусов транепорта в

электрического нормативное

транспорта

состояние.

В таблице 8 приведена дорожная карта реализации мероприятий по развитию (модернизации) общественного

транспорта на период до 2030 года, содержащая перечень мероприятий, наименование документа стратегического

или транспортного планирования, его обосновывающего, объем и структуру источников финансирования, срок

реализации и ответственного за реализацию.

Таблица 8

р. x 28

Дорожная карта реализации мероприятий по развитию (модернизации) общественного транспорта в Алтайском крае

`Значоие жщикатора

Вадя

Lessanrerearrend "Наммеховакие: _меропужятия

ыы ета. нет орут

№ | пенье — Cppeanase | Тибузый фм | Onercnennsi canal Боос Сы столы ие slale gle

| spp 9 — | saeco ИВ -— м | = ЗО: ЗО: О И-М: ВАМИ: ИЕ

поро риоя separa (npc /

7 В з 4 3 в z 3 A по a п [ви [вии

ти артинкое

Towstperone emproe ини

ео аб

a | боя | secon pion | ?отрам ePesmeree С р | Severs soenooe = Pooodional Setaiooy, прок оао |о| ооо

И п [aes "Подолжы рожон не зовектего срох засплуктацки

Е peioca я ить ры

рр о ви оста

: | =e И ams shame prone | "ие 7 apd [ео |о|о [о | о

= па | овен | М" | 5 a on oes

iene ны ры ==

ти ин

ивтобусв малого. государственная: poouerp транеюрта. са ‘транспорта в субъекте

tel ee rons ort | Sox scanyrnore ean gan eye

района. ital ль ncomoaniel _ва старше нормативного

ртс Tons cope общество

затобусса малого. hint мирутчвоний seuercTp транспорта. ee ‘транспорта в субъекте

4 класса для _Егорьеюсккй район: r} ‘2025 con, ‘9,782 млн. рублей: "Алтайского spat пт ны ca Российской Федератро, примое: 1 2 0 ° о о о

a ocr reat ыы В

= = = cesar ны

рб — о са cascncnere

reopen reosarerenoie woucp rmmcom | Уши nants орт x eyooere

в > а yr secre gen prt

Tipton — ns

в | пор” | snumoni zien | Поет amsrex | чяньрбиы | Amioowren | Semen = ах, роке оао |о|о|о| о

ет ыы moh

— ры esa == оо сту

ny рии

ребре _ и Tot spe аестьшкоть

arora р] инь veonerpmancom | Veena плана eydvenre

, speocass | aman? ака | cantar cack | “Anko mar ны — оао оо | оо

—ь ей пож | таиы =

М or их Toe ai

‘автобуса увеличение количества маны

а пасс траки рн

Sere vaso seared Tio Seat ци

Приобретение нии а | помешать Zam nape оба

9 зласса для `Хосжоожискый рафон. ate (2025 ran 4AM шли. рублей: края a Horo Федерагоок, прамое a 1 С о ° o о

рый С ии и—

pasion, Aeekomen epee ^^ старше peer a

28 В таблице использованы следующие сокращения: 6.K. - автобусы большого класса, C.K. - автобусы среднего класса, M.K. - автобусы малого класса.

але ты пои manner

в sox | проеримыа «Porm 5 Е о |1 о|о|о|о | о

10 | жакы Мешок ради 2225 ra 4891 wo priest | Amratcroro pat = прое

`Мкайловского. им Menon А.А. procera

pao

рее куркосткооня телик колкхества

С _ огромна «Puente ams Мази | RMSE тромслорт ры зоо |о|о| о

п | малы aanoncen pan po д > omat | С ры

— _Актайского края» an ‘старшие порматвното

Приобретение

п | Форос | поро «Рив я | “Kirataumospan | ote meee spe o}1]ofofel]o|o

ome ono ee

‘Arralicrre pase cana

Dowotperen окрасы remorse

3 р та m5 ea damimo print | “Aratcaworee | м val роке оао ооо o

Ы ры Е

pon

Пржобрстеные

= ro Ycrrconee количества

ря ams. am ры ооо | оо | о

4 | occu Ромой рыйря = нод 91 иль рублей oe | ния

Posasoncearo —— "Поло AA.

pair Anata)

Tyrcspereon

суры телек колита

зову валсто Е ео Ee

‘Torocooresr0 = Teams AA, cups nope

i Yrenrccnve колита

emrotyes a soooerp транспорт, bs

ae отт Toaaat AA. sam

ржет

осудит an

роже поте Tact AA. зе

5 ‘Anraicraro pate трах

paca

ПЕ. rogympereroit велчение количества

al обор транша

пока Уст = ый sect. "Arralexaro проек о|а|о|о|о|о|о

8 ау 2025 rea spin més | “Алания | ат =

palo ‘Araicuo nate coo Sear wpe

Праобретее

eee = sooner rpicnapre =

19° | cpesnerosasoce город Заря bleep 2025 roa 6139 we рублей. ского кр р, ee meee s [a of o}o}o]o

прыть Geren ons yen enryreon

pas ropes Аттик прил ро пориво

Supa

— ram: ‘emcees,

aa орка . mt т wolel}le}lolololo

5 | ee pepe Bape = 25-2126 rea pone) "Аа | Ter ee роке

Bapsayna — cance

> yrennesve колет

р щен жи | oc Sox

21 | someormca | rezontmayn | м ии 2025 ron ee ‘Aracxro spar | Паб, ти пе o}u}o}ofo]o}o

Pelee ss Мил. crane

Bapaaysa

Tipctpevee = Yreorenee количества

> sone траста ы

а огр «Pasewrat 17025 em. : ponnchyeon, ee ооо ооо

22 | бло ры > 2025 rex - ее | т roe

рагорока те тя лол Sa)

Type

— Hessen “ xn | a | x

програмы «Paaberne a ° о | o

т тракторный orcas Sameer Пари | ист For mpi общество в 6 | Se | Ge

ыы кора би ре о burma

ое, | скошь | МПИ | пати , | Sere, | ЕЕ a | чае

остры «ритме боди уда сут ебли ме стор

ры pepe титр 9609 nome ния BI. RFE HORNETS pean оон ||| оо

= ‘rca города прося, месткый ве [ве |<

аула» Gromer 21242

Pree

ие

‘snot

транспортной система o (2 bi is 20 [2 о

- a 2/22

абы ре

в | ee, re | аа | пысюнны ая apace

ОНИ и ты

so eee nl ея sls

о|о|о o | о

crop we | de

oyna

ни,

Е Рея

я seat ee моетртриистать - оо ааа] |8

"Алтайского края», a "Алтайского края:

рр . ль x

ose mene | oe | | spas ree О

Е ыы ый а оо | орет м р —

ree Preonen Е owe oe stele ино | о

Sanaa a |e

`Рубчовске».

поры

ине Sener”

. = situ ow mp oaecnenere

раны Е en : .

x | etree | Е — ans-ansreo |r “rere toa —r mee | o | o | | o

пан т cose

ea be и С г

Ete.

mek

anion noes Домены ere

_<06 организации ROMERO регулярное косвекное О 1 o о о ° о

к ры alae

eens

ры on een

= и

7 | Bae | amiantipst | rotor | ams | roeremprina | МАИ" | побои мл

`обслужизания |... ‚^^. т р

= - i мис ое оо

— "Российской: ‘пассажиров одним косвенное

[и ecto Step им

ие

мы шты

ей

ora

Pepe ея

= dooney плати seme inte

ome oe

per и

нь "Российской Федерация

жк

ЕН

р >f7ts{telsla]a

ие

а ри

a НН в [че | =

зе, vu | ean Bop ее te tie }o | of o | o

a» | Beare rome yn ити | 25-20% | 498016 9 9 ое | 9

Е о — ome Seer и

mare pelle

ых ва а ао

Аш Е aye